Descrizione
La LTU 275G è stata costruita dal 29 agosto al 12 settembre 1968 e ha lasciato la fabbrica in British Racing Green con finiture nere, cofano nero e ruote a filo. L'auto è stata fornita nuova come esportazione dal Nord America ed è rimasta negli Stati Uniti per 25 anni prima di essere iscritta nel Regno Unito nel 1993. La LTU 275G è stata restaurata nei primi anni 2000 nell'area di Sandbach, nel Cheshire, ed è stata utilizzata per partecipare a mostre e raduni locali. Abbiamo venduto per la prima volta questa superba MGC Roadster nel 2013 a uno dei nostri clienti di Harrogate, che ha percorso 3000 miglia con l'auto e l'ha mantenuta in modo eccellente per tutta la durata della proprietà. Quando l'abbiamo venduta nel 2013, l'auto era un'auto eccellente e robusta e l'abbiamo ulteriormente migliorata montando un cambio overdrive ricondizionato, nuovi supporti del motore, un nuovo cavo del tachimetro e una manutenzione completa dell'auto. Nel corso degli 11 anni di proprietà sono state spese circa 10. 000 sterline per la cura, la manutenzione e il miglioramento di alta qualità. Tra questi, l'assistenza regolare e le migliorie apportate, tra cui i nuovi tappi delle portiere, il nuovo cofano e il successivo telaio pieghevole, il nuovo tonneau, le nuove cinture di sicurezza con avvolgimento a inerzia e i nuovi pneumatici Continental. Le condizioni meccaniche includono una nuova pompa dell'acqua, un radiatore e un termostato ricondizionati, una nuova pompa dei freni e un servofreno più grande, vari tubi dei freni nuovi e un set di ganasce dei freni, nuovi tubi flessibili del carburante ai carboidrati, tappi nuovi, un paraolio principale posteriore, un nuovo kit frizione e un volano ri-scalato. Tutte le fatture sono in archivio e vengono fornite con l'auto. Abbiamo recentemente venduto l'auto a un nuovo cliente locale per utilizzarla come roadster nei fine settimana durante i mesi estivi. Prima di ricevere l'auto, la MG è stata sottoposta a una revisione completa e a una messa a punto dei carboidrati, a un lavaggio del liquido di raffreddamento, a nuovi cilindri dei freni posteriori, a nuove cinghie dell'assale posteriore e ad alcuni miglioramenti del cablaggio insieme a un nuovo stelo degli indicatori di direzione. La nostra MGC è un'auto fantastica, si comporta incredibilmente bene su strada con un motore forte, in forma e sano che mantiene un'ottima pressione dell'olio e il cambio overdrive funziona perfettamente con cambi piacevoli in tutta la scatola del cambio. L'auto si comporta molto bene e offre un'esperienza di guida divertente, piacevole e molto affidabile. Dopo tutti questi anni dal restauro, la carrozzeria è dritta e strutturalmente eccellente, la vernice BRG ha una buona finitura brillante e con i fili cromati e il nuovo cofano la C ha un aspetto molto elegante. La tappezzeria è ben presentata con pelle nera e sedili con profili verdi, i tappeti sono molto buoni e il cruscotto in legno fa molto anni '60. La C ha un vano motore elegante e ordinato con eccellenti parafanghi interni e la parte inferiore dell'auto è eccellente.
