Beschreibung
LTU 275G wurde vom 29. August bis zum 12. September 1968 gebaut und verließ das Werk in British Racing Green mit schwarzer Zierleiste, schwarzer Motorhaube und Drahträdern. Das Auto wurde neu als nordamerikanischer Export geliefert und blieb 25 Jahre lang in den USA, bevor es 1993 hier in Großbritannien zugelassen wurde. Während der frühen 2000er Jahre war LTU 275G in der Gegend von Sandbach in Cheshire und wurde für die Teilnahme an lokalen Shows und Rallyes verwendet. Wir verkauften diesen hervorragend fahrenden MGC Roadster zum ersten Mal im Jahr 2013 an einen unserer Kunden in Harrogate, der 3000 Meilen mit dem Auto zurückgelegt hatte und es während des gesamten Besitzes hervorragend gepflegt hat. Als wir das Auto 2013 verkauften, war es ein ausgezeichnetes, fahrstarkes Auto und wir haben es weiter verbessert, indem wir ein überholtes Overdrive-Getriebe, neue Motorlager und ein neues Tachokabel eingebaut und das Auto vollständig gewartet haben. In den 11 Jahren, in denen das Auto in unserem Besitz war, wurden etwa £10. 000 für hochwertige Instandhaltung, Wartung und Verbesserung ausgegeben. Dazu gehören regelmäßige Wartungen und Verbesserungen wie neue Türverkleidungen, eine neue Motorhaube und ein neuer Klapprahmen, ein neues Tonneau, neue Sicherheitsgurte mit Trägheitsrolle und neue Continental-Reifen. Zu den mechanischen Arbeiten gehören eine neue Wasserpumpe, ein überholter Kühler und Thermostat, ein neuer Hauptbremszylinder und ein größerer Bremsservo, verschiedene neue Bremsleitungen und ein Satz Bremsbacken, neue flexible Kraftstoffleitungen zu den Vergasern, neue Zündkerzen, ein hinterer Hauptöldichtring, ein neuer Kupplungssatz und ein nachgeschärftes Schwungrad. Wir haben den Wagen vor kurzem an einen neuen Kunden aus der Gegend verkauft, der ihn in den Sommermonaten als Wochenend-Roadster nutzt. Vor dem Erhalt des Wagens wurde der MG einer kompletten Wartung und Einstellung der Vergaser, einer Kühlmittelspülung, neuen hinteren Bremszylindern, neuen Hinterachsriemen und einigen Verbesserungen der Verkabelung sowie einem neuen Blinkerhebel unterzogen. Unser MGC ist ein fantastischer Fahrer, er fährt unglaublich gut auf der Straße mit einem starken, fitten und gesunden Motor, der einen sehr guten Öldruck hat, und das Overdrive-Getriebe funktioniert perfekt mit schönen Schaltvorgängen in der Box. Das Auto lässt sich sehr gut handhaben und bietet ein unterhaltsames, angenehmes und sehr zuverlässiges Fahrerlebnis. In all den Jahren seit der Restaurierung ist die Karosserie gerade und strukturell ausgezeichnet, die BRG-Lackierung hat eine gute helle Oberfläche und mit Chromdrähten und einer neuen Motorhaube sieht der C sehr schick aus. Die Polsterung ist gut mit schwarzem Leder mit grünen Paspeln Sitze, Teppiche sind sehr gut und das hölzerne Armaturenbrett ist sehr 1960's präsentiert. Der C hat einen eleganten, aufgeräumten Motorraum mit ausgezeichneten inneren Kotflügeln und die Unterseite des Autos ist ausgezeichnet.
