Descrizione
Un sorprendente portfolio di manutenzione che comprende 174 documenti di fatture relative a ricambi e manutenzione, per un totale di 12. 257 sterline! Da questa cifra sono escluse le fatture relative alle vendite successive del veicolo, all'impianto GPL e, a quanto pare, a qualsiasi precedente intervento di riverniciatura o allestimento degli interni (nonostante le prove di ciò siano evidenti in tutto il veicolo). L'auto dispone persino di un manuale d'uso e di una cartella d'identità personalizzati, creati dagli ex proprietari, che descrivono in dettaglio tutto ciò che è necessario sapere! Include schemi elettrici, parti di ricambio necessarie, parti sostituite, aggiornamenti installati, lavori eseguiti, cataloghi di parti, documentazione di importazione, manuali e certificati di conversione a GPL, documento di immatricolazione USA, documento di immatricolazione UK e molto altro ancora. Non riesco nemmeno a elencare tutte le fatture relative ai ricambi e alla manutenzione contenute nel fascicolo della storia del servizio, che è davvero il più completo che abbia mai visto in 23 anni di ricerca e vendita di auto. Se avete intenzione di venire a vedere e guardare la storia del servizio, allora si prega di consentire almeno un'ora per passare attraverso di essa! È così ampia, incredibile e bella da vedere! Che cosa abbiamo? Pontiac Ventura coupé del 1966 con un motore Oldsmobile Big Block 415, aspirazione Performer, collettori tubolari, carburatore Holley 680 e scatola del cambio automatica. Importata dagli Stati Uniti nell'agosto 1999 e di proprietà dell'attuale custode dal 2018. Viene messa in vendita per la prima volta dopo oltre 7 anni e attualmente è l'unica Pontiac Ventura in vendita al di fuori degli Stati Uniti! Si tratta di un'opportunità unica e rara per qualcuno di essere al centro dell'attenzione negli autosaloni e nella scena automobilistica americana. È evidente l'entità della manutenzione meccanica ed estetica che questa Pontiac ha ricevuto negli ultimi 26 anni nel Regno Unito, sia per la sua presenza fisica che per la sua storia documentata. Detto questo, l'auto è rimasta in deposito dal 2018 e richiede un certo grado di ricondizionamento. L'auto funziona, ha un suono fantastico e si muove bene su strada. La scatola del cambio, i freni e lo sterzo sono tutti perfettamente funzionanti. Per quanto riguarda la carrozzeria, le sezioni più basse hanno iniziato a bollire e potrebbero essere riportate al metallo e rifinite (insieme a uno dei passaruota, vedere le foto). Altre aree della vernice hanno microbolle e un paio di piccole aree hanno rotto la vernice. Le cromature sono complessivamente molto buone, con qualche appannamento sul paraurti anteriore ma senza fori o marciumi. Le ruote e i pneumatici sono in ottimo stato, così come la ruota di scorta. I vetri sono tutti al loro posto e non manca nulla. Gli interni sono in buono stato di manutenzione. I pannelli delle porte, il cruscotto, i sedili anteriori, i tappeti e il ripiano portaoggetti posteriore sono molto belli. Gli schienali dei sedili anteriori sono un po' sbiaditi e i telai inferiori dei sedili sporgono dalla pelle in un paio di punti. I sedili posteriori sono purtroppo crepati e screpolati e, idealmente, devono essere rivestiti. La revisione degli interni è stata probabilmente completata insieme alla riverniciatura e alla revisione meccanica in un periodo simile, probabilmente intorno al 201.
