Descrizione
Storia della BMW E9 Coupé
La BMW E9 è senza dubbio una delle più significative auto d’epoca della storia automobilistica, rappresentando ancora oggi la fusione perfetta tra eleganza e prestazioni. La sua prima grande apparizione avvenne nel 1968 alla Fiera Internazionale dell'Automobile (IAA) di Francoforte, quando venne svelata la 2800 CS – un modello che gettò le basi per il successo futuro della serie E9. L’introduzione della 3. 0 CSI nell’autunno del 1971 segnò la svolta della coupé, imponendo nuovi standard con il suo sistema di iniezione e un impressionante potenziale di 200 CV.
Il design dell’E9 è un esempio primario di estetica automobilistica raffinata. Il lungo cofanetto, le linee snelle e la silhouette dinamica conferiscono alla 3. 0 CSI un’imponente presenza su strada. Particolarmente iconico è il cosiddetto Hofmeister kink sul montante C, chiamato così in onore del designer BMW Wilhelm Hofmeister. Allo stesso tempo, è innegabile l’influenza italiana: questo elemento di design era già presente sulla BMW 3200 CS, ideata da Giorgetto Giugiaro durante la sua gestione in Bertone. Questa fusione stilistica conferisce all’E9 una leggerezza elegante che la distingue dai suoi contemporanei.
Eppure l’E9 non stupisce solo per l’aspetto. Sotto il cofano, un potente sei cilindri in linea da 3, 0 litri offre prestazioni dinamiche. L’accelerazione da 0 a 100 km/ h avviene in well under eight seconds – una cifra notevole che garantisce un’esperienza di guida vivace ma confortevole sia in autostrada sia sulle tortuose strade secondarie.
L’E9 ha anche fatto parlare di sé nel motorsport. Ha costituito la base per molte auto da corsa di successo costruite da BMW Motorsport negli anni ’70, imponendo nuovi riferimenti in gara. La combinazione di raffinatezza tecnica ed eleganza estetica ha reso la 3. 0 CSI una delle auto d’epoca più ricercate della sua epoca.
Solo 8. 144 esemplari della 3. 0 CSI sono stati prodotti, rendendola oggi un oggetto da collezione molto ambito. Chiunque abbia la fortuna di mettere le mani su questo coupé prova il fascino di un’epoca automobilistica andata via che non ha perso alcuna della sua magia. La BMW E9 3. 0 CSI resta un simbolo senza tempo di stile, innovazione e piacere di guida – un capolavoro che continua a ispirare generazioni di appassionati di automobili.
Storia della BMW 3. 0 CSI - SSC -500 offerta qui
Questa BMW E9 è stata registrata per la prima volta il 9 dicembre 1972. Originariamente costruita come 3. 0 CS, è stata ampiamente convertita alla specifica CSI durante la sua prima ristrutturazione all’inizio degli anni 2000. L’ultimo proprietario ha acquisito il veicolo nel 2020 e ha deciso di sottoporlo a una completa ristrutturazione a nut-and-bolt, eseguita dalla specialista E9 Scuderia Sportiva Colonia. Tra il 2022 e il 2025 la BMW è stata interamente smontata e ricostruita fino all’ultima vite. È stata riverniciata nel suo originale colore BMW Anthracite Metallic (055), e sono stati effettuati i seguenti aggiornamenti:
• Interni in pelle nera con sedili sportivi Recaro
• Riprogrammazione dell’impianto di iniezione per 240 CV (Versione I) con sistema di iniezione programmabile
• Accensione elettronica 123
• Impianto frenante aggiornato
• Trasmissione Getrag a cinque rapporti con overdrive
• Cerchi in alluminio BBS da 17"
• Sospensione Bilstein con molle sport
• Volante in legno Nardi nello stile "SSC"
• Strumenti ausiliari VDO Classic
• Vetri oscurati
• Spruzzo anteriore con paraurti integrato
• Roe a sollevatore in alluminio lucidato
• Impianto di scarico in acciaio inossidabile
• Radio Bluetooth
Oltre al restauro della carrozzeria, tutti i componenti del telaio, dello sterzo e dell’impianto elettrico sono stati sapientemente revisionati e adattati all’aumento della potenza.
In breve, questa è una BMW E9 praticamente nuova con 240 CV, presentata in una delle combinazioni di colori più eleganti, in attesa del nuovo proprietario. L’auto necessita ancora di una messa a punto secondo le specifiche di fabbrica. Offriamo una garanzia di un anno, a condizione che tutti i lavori futuri di manutenzione siano effettuati presso la nostra struttura.
Conclusione
Scuderia Sportiva Colonia ha posto particolare attenzione a questi coupé tecnicamente sofisticati. Con il suo design stupefacente, una vettura con telaio eccezionale, freni eccellenti e motore potente, l’E9 è stata considerata un punto di riferimento nei primi anni ’70. Lo slogan BMW "Sheer Driving Pleasure" prende vita nell’E9 in modo unico e autentico. L’interno coccola il guidatore con materiali di lusso, i sedili offrono grande comfort e un sostegno laterale decente, e gli strumenti VDO rotondi singolarmente sono impareggiabili nell’eleganza. Un tester automobilistico ha scritto: "Se James Bond fosse stato tedesco, avrebbe guidato una BMW E9 – soprattutto apprezzando il servosterzo di serie nella CSI."
E per chi non ama il colore attuale o le opzioni installate: attualmente abbiamo oltre 10 altre BMW E9 in restauro, con ogni cliente in grado di scegliere il proprio colore originale BMW e le caratteristiche. Siamo lieti di fornire offerte individuali con opzioni dettagliate su richiesta.
Nota
Stiamo vendendo questa BMW E9 per conto dell’attuale proprietario (che, su richiesta di sua moglie, ci ha commissionato una Alfa Romeo Spider Touring). Offriamo una garanzia di un anno su tutti i lavori eseguiti, a condizione che l’assistenza sia prestata da noi o da un partner autorizzato.
Questa offerta non è vincolante ed è soggetta a vendita anticipata. Forniamo assistenza con la nuova certificazione TÜV tedesca, l’iscrizione come veicolo storico e – se necessario – nuovi rapporti di valutazione. In Europa consegniamo utilizzando un rimorchio chiuso e possiamo anche organizzare la spedizione container in tutto il mondo.
Questo veicolo è disponibile per la visione presso il nostro nuovo Classic Center, Jungenthaler Str. 1A, DE-57548 Kirchen/ Sieg, nel vecchio capannone locomotiva Arnold Jung, dove troverete una vasta selezione di classici entusiasmanti e sportivi. Ulteriori informazioni sui nostri servizi e sull’attuale offerta sul nostro sito web
