Descrizione
Modello Bentley ContinentalR
Anno 1993
Colore esterno Royal Blue
Colore interno Magnolia Hide
Chilometraggio 99. 852
Questo Bentley Continental R fu immatricolato per la prima volta il 23 marzo 1993, con la targa K354 JAR e telaio CH42616 da Jack Barclays, Berkeley Square, Londra. La carrozzeria è di Mulliner Park Ward e rifinita in quello che la maggior parte ritiene il miglior colore per evidenziare le linee mozzafiato di questo gigante dell'ingegneria britannica, Royal Blue metallizzato e Magnolia main hide con British Blue hide sul cruscotto superiore e British Blue carpet finito ovviamente con tappetini in pelle di pecora. Crediamo sinceramente che questo sia il miglior esemplare della iconica Bentley Continental R disponibile. Indubbiamente ci sono automobili con migliaier più basse, ma con auto di questa età, uso regolare e una storia di servizio impareggiabile è fondamentale. Qui questa auto si distingue dai suoi pari, con 3 libretti di manutenzione completamente timbrati per un totale incredibile di 42 timbri da Jack Barclay, Bentley Essex e soprattutto l'incomparabile esperienza di P&A woods di Dunmow. Probabilmente il rivenditore Rolls Royce e Bentley preminente nel Regno Unito. Fatture avvicinatesi a £170. 000! Sì… lo scribo due volte poiché non è un errore £170. 000 puoi essere sicuro che la storia di questa auto è impareggiabile. Questo Bentley è stato appena revisionato da P&A woods, dove ha anche montato 5 pneumatici Michelin nuovi e dischi e pastiglie Bentley originali per garantire al prossimo proprietario la migliore versione di questo veramente squisito Continental R. Con soli 2 ex proprietari all'inizio della sua vita ha trovato una casa duratura con l'attuale custode che ha ritirato questo Bentley il 24 dicembre 2001 (Che bel regalo di Natale sarebbe stato!) in seguito l'auto fu conservata in magazzino al coperto da P&A wood durante i mesi invernali, il che ancora una volta consolida l'approccio del proprietario al suo stato.
Come panorama di ciò che questa auto rappresentava nel 1993 Il Continental Mulliner R fu costruito come un saluto affettuoso a un'icona, combinando la maggiore potenza della versione sportiva Continental T con il prestigio del lungo passo completo R. Esternamente, l'auto è veramente mozzafiato. Lo stile è definito dalle linee esagerate e sinuose che si estendono da avanti a dietro, dominando ogni strada con il suo frontale grintoso e iconico che grida qualità, forza e ingegneria, nessun plastica o “materiale composito” qui, solo attenzione di livello aeronautico per i dettagli e un approccio senza compromessi all'adattamento e finitura anche sotto il cofano. Bentleys fatti a mano di questa epoca verranno nel tempo studiati come punto di riferimento di lusso e qualità. Alimentata dal celebre V8 biturbo da 6, 75 litri, completa della placchetta obbligatoria 'Hand built in Crewe', eroga 420 CV, che francamente non è tutto qui: è il rumore o la mancanza di esso che dimostra l'abilità e l'ingegneria riversate in questo magnifico pezzo di storia automobilistica.
Questo splendido Grand Routier rappresenta un valore eccezionale per denaro, considerando che nel 1993 questo modello era in realtà la versione di produzione più costosa che si potesse comprare, con un prezzo d'acquisto di circa £225. 000 e una storia di servizio che si avvicina a £170. 000, il prezzo richiesto di £49. 995 sembra ridicolo in confronto e dobbiamo pensare che esemplari con questa pedigree offerta da questa auto possono solo aumentare di valore nei prossimi anni man mano che l'industria automobilistica si avvicina sempre di più a scatole omogenee con date di "consumo entro".
