Descripción
Modelo Bentley ContinentalR
Año 1993
Color Exterior Royal Blue
Color Interior Magnolia Cuero
Kilometraje 99. 852
Este Bentley Continental R fue registrado por primera vez el 23 de marzo de 1993, con la matrícula NO. K354 JAR y el chasis CH42616 por Jack Barclays, Berkeley Square, Londres. La carrocería es de Mulliner Park Ward y está acabada, como la mayoría coincide en decir, en el mejor color para demostrar las líneas impresionantes de este titan de la ingeniería británica: metalizado Royal Blue y cuero Magnolia con cuero British Blue en el salpicadero superior y moqueta British Blue, por supuesto rematado con alfombrillas de piel de oveja. Sinceramente creemos que este es el mejor ejemplar del icónico Bentley Continental R disponible. Indudablemente hay coches con menos kilómetros, pero para coches de esta edad, el uso regular y un historial de mantenimiento inigualable son primordiales. Aquí es donde este coche destaca por encima de sus pares, con 3 libretas de servicio totalmente selladas que suman un increíble total de 42 sellos de Jack Barclay, Bentley Essex y, principalmente, la descomunal experiencia de P&A Woods de Dunmow. A su vez, el distribuidor de Rolls Royce y Bentley más destacado del Reino Unido. Con facturas que se acercan a £170, 000. Sí… voy a escribirlo dos veces porque no es un fallo tipográfico: £170, 000; puedes estar seguro de que la historia de este coche es inigualable. Este Bentley acaba de ser revisado por P&A Woods, donde también se montaron 5 neumáticos Michelin nuevos y discos y pastillas genuinos de Bentley para asegurar que el próximo propietario se presente con la mejor versión de este exquisito Continental R. Con solo 2 antiguos propietarios en su vida, encontró un hogar duradero con su actual custodio, que recibió este Bentley el 24 de diciembre de 2001 (¡Qué maravilloso regalo de Navidad habría sido!). Más tarde el coche se almacenó en interior por P&A Woods durante los meses de invierno, lo que nuevamente reafirma el enfoque del propietario hacia su estado.
Como visión general de lo que este coche representaba en 1993, el Continental Mulliner R se desarrolló como una emotiva despedida de un icono, combinando la mayor potencia del más deportivo Continental T con el prestigio del largo bastidor R. Exteriores, el coche es verdaderamente impresionante. El estilo está definido por las líneas exageradas y sinuosas que se extienden de delante a atrás, dominando cualquier carretera con su parrilla delantera con un carácter deliberado e icónico que grita calidad, robustez e ingeniería; aquí no hay plástico ni material compuesto, solo atención al detalle de calidad aeronáutica y una apuesta sobria en el ajuste y acabado, incluso bajo el capó. Bentleys artesanalmente fabricados de esta era serán, con el tiempo, estudiados como el punto de referencia del lujo y la calidad. Impulsado por el icónico V8 biturbo de 6, 75 litros, completo con la placa obligatoria ‘Hand built in Crewe’, produce 420 CV, lo cual, francamente, no es de lo que se trata; es el ruido o la ausencia de él lo que demuestra la habilidad y la ingeniería vertidas en esta magnífica pieza de la historia de la automoción.
Este hermoso Grand Routier representa una excepcional relación calidad-precio, si se tiene en cuenta que en 1993 este modelo era de hecho el modelo de producción más caro que se podía comprar, con un precio de compra de alrededor de £225, 000 y un historial de servicio que se acerca a £170, 000; el precio pedido de £49, 995 parece una locura en comparación y tenemos que pensar que los ejemplares con el pedigrí que ofrece este coche solo pueden incrementar su valor en los próximos años a medida que la industria automotriz se acerca cada vez más a cajas homogéneas con fechas de “mejor antes”.
