Descrizione
IN VENDITA: Uno dei soli 28 esemplari con guida a destra, una splendida cabriolet 318iS con 87. 000 miglia, ex Steve Coogan.
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DOTAZIONE
Vernice Brilliant Red, tessuto Silver Uberkaro, cambio manuale a 5 marce, cerchi in lega 15" BBS, tettoTop Cabriolet Baur rimovibile e pannello posteriore pieghevole, copertura in vinile del bauletto, spoiler anteriore e posteriore, volante M Sport, pomello cambio M Sport, finestrini elettrici, specchietti retrovisori elettricamente regolabili, radio Blaupunkt Bremen SQR 46 con Bluetooth e USB, orologio analogico, vano portaoggetti chiudibile, kit attrezzi BMW, cric, triangolo di warning, kit di primo soccorso BMW, ruota di scorta in lega.
ESTERNI
Questa rara 318iS Baur ‘Top Cabriolet’ è presentata in eccellenti condizioni complessive. Appena arrivata da noi è stata sottoposta a detail e polish completo: la vernice mantiene una notevole profondità di lucentezza e un colore uniforme in tutto l’insieme. Le signature di pannellature sono perfette, le rifiniture nere in plastica restano invariate, e non ci sono segni di corrosione nelle zone deboli tipiche della E30 come gli archi delle ruote o la piastra del vano motore. In linea con le miglia percorse, ci sono alcuni piccoli chip e marchi appena ritoccati, ma nulla che rovini l’aspetto molto impressionante dell’auto. Il tetto cabriolet Baur è anch’esso in eccellenti condizioni, senza usura nel pannello centrale rimovibile, nell’roll bar o nella sezione posteriore pieghevole. I cerchi da 15" sono privi di segni di graffi con pneumatici Goodyear abbinati in tutto.
INTERNI
A 35 anni, a differenza della maggior parte delle 318iS che hanno percorso circa 150k miglia, questo esemplare spettacolare ne ha appena 87k. Il basso chilometraggio è evidente dall’eccezionale stato degli interni. I sedili sportivi in tessuto a quadri sono di prima classe in tutte le zone, senza danni ai supporti o alle basi. Non ci sono crepe sul cruscotto e l’apparato di comandi resta solido al tatto. È stato installato un lettore Blaupunkt USB/ Bluetooth in stile retrò per la praticità moderna ma con tutto lo stile originale degli anni ’80 di un autentico lettore cassette. Nel bagagliaio si trova una zona di carico impeccabile ancora dotata del kit attrezzi BMW, kit di primo soccorso, triangolo di warning, ruota di scorta e pratico ripiano di stoccaggio per il pannello del tetto.
MOTORE E TRASMISSIONE
Sollevando il cofano si trova un vano motore ben presentato, non ostentatamente rifinito per una mostra concorso ma in ottime condizioni non restaurate, senza segni di danni o riparazioni pregresse. Il motore M42 da 1. 8 litri vanta DOHC, regolatori di valvola aggiornati e una rispettabile potenza di 136 cv dichiarata dalla casa. Il carattere è vivace e libero dai medi di giri, come si aspettano dalla reputazione, e il cambio manuale a 5 marce rende la guida coinvolgente ed emozionante. L’ultimo service è stato eseguito insieme all’ultima MOT di maggio 2025 e, prima di questo, a 80k miglia, l’auto ha avuto un controllo Inspección II eseguito da Munich Legends.
STORIA
Prima immatricolazione agosto 1990, questa rara cabrio Baur è stata fornita nuova da Richard Cound BMW Centre a Gloucester. Ora ha percorso solo 87k miglia nelle mani di 7 proprietari registrati, incluso l’attore e comico Steve Coogan. Secondo BMW, solo 28 modelli 318iS sono stati ordinati da Baur, rendendo questa E30 una vera rarità. Poiché la 318iS è stata disponibile solo come coupé, se volevi una cabrio allora l’unica scelta era una conversione ufficiale da Karrosserie Baur a Stoccarda – a prezzi sicuramente importanti.
Questa E30 è accompagnata da un’eccellente documentazione di servizio con 18 timbri nel libretto originale. Dal 2021 al 2022 l’auto è stata notevolmente controllata da specialisti del marchio, Classic Heroes, con oltre £19. 600 spesi in totale. Sotto la proprietà attuale l’auto è stata regolarmente MOT’d e mantenuta nonostante la bassa percorrenza. Il fascicolo storico comprende una miriade di fatture, certificati MOT, la custodia originale BMW, e tutti i manuali. È stato documentato un cambio del tachimetro eseguito in garanzia nel 1992 a 7. 926 miglia.
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