Descrizione
Dopo la Prima Guerra Mondiale, Opel rivoluzionò la sua fabbrica di Rüsselsheim adottando una catena di montaggio mobile in stile Ford e concentrandosi su un unico modello — la Laubfrosch (“treefrog”), una leggera auto ispirata alla Citroën 5CV lanciata nel 1924. La strategia si rivelò trasformativa, e entro la fine degli anni ’20 Opel era diventata il maggiore produttore automobilistico della Germania.
Nel 1936, la Laubfrosch si era evoluta nella P4, dalla linea più squadrata, presto soppiantata dall’all’avanguardia Kadett. Sviluppato sotto l’influenza di General Motors, il Kadett vantava una struttura monoscocca e una tecnica moderneggiante. Pur meccanicamente simile al P4, offriva miglioramenti quali un motore da 1. 074 cc a quattro cilindri con testata a valvole laterali, freni idraulici e — nella versione Master — sospensione anteriore indipendente.
L’esemplare proposto qui è un Kadett Convertible, restaurato alcuni anni fa e da allora conservato in magazzino a lungo termine. Rifinito in una livrea attraente, si presenta molto bene ma, come accade per tutte le auto rimaste inattive, probabilmente richiederà una rivitalizzazione prima dell’uso regolare. L’auto parte e gira, innesta le marce con fluidità e frena correttamente.
Accompagnato da un manuale del proprietario in lingua tedesca e da un documento Swansea V5, questa rara sopravvivenza rappresenta un affascinante pezzo di storia motoristica tedesca prebellica.
