Descrição
Depois da Primeira Guerra Mundial, a Opel revolucionou a sua fábrica de Rüsselsheim ao adotar uma linha de montagem móvel ao estilo Ford e ao concentrar-se num único modelo — o Laubfrosch (“sapo-árvore”), um automóvel ligeiro inspirado no Citroën 5CV, lançado em 1924. A estratégia revelou-se transformadora e, no final da década de 1920, a Opel tornara-se no maior fabricante de automóveis da Alemanha.
Em 1936, o Laubfrosch evoluiu para o P4, de linhas mais quadradas, que depressa foi substituído pelo Kadett, com a visão para o futuro. Desenvolvido sob a influência da General Motors, o Kadett apresentava construção monobloco e engenharia moderna. Embora mecanicamente semelhante ao P4, oferecia refinamentos como um motor de 1. 074cc de quatro cilindros com válvula lateral, travões hidráulicos e — no acabamento Master — suspensão dianteira independente.
O exemplar aqui apresentado é um Kadett Convertible, restaurado há alguns anos e desde então mantido em armazém a longo prazo. Acabado numa pintura atraente, apresenta-se muito bem, mas, como acontece com todos os automóveis que ficaram imobilizados, provavelmente exigirá reativação antes de utilização regular. O carro arranca e funciona, engrena as mudanças com suavidade e trava os travões corretamente.
Acompanhado por um manual do proprietário em alemão e por um documento V5 da Swansea, este raro sobrevivente representa uma peça encantadora da história da motorização alemã pré-guerra.
