Beschrijving
Na de Eerste Wereldoorlog vernieuwde Opel zijn fabriek in Rüsselsheim door een Ford-achtige bewegende assemblagelijn te adopteren en zich te richten op één model — de Laubfrosch ("boomkikker"), een Citroën 5CV-geïnspireerde lichte auto die in 1924 werd gelanceerd. De strategie bleek transformerend, en tegen het eind van de jaren twintig was Opel uitgegroeid tot Duitsland’s grootste autofabrikant.
Tegen 1936 was de Laubfrosch geëvolueerd naar de hoekiger P4, die al snel werd vervangen door de vooruitstrevende Kadett. Ontwikkeld onder invloed van General Motors kende de Kadett een eenheidsopbouw en moderne engineering. Hoewel mechanisch vergelijkbaar met de P4 bood het verfijningen zoals een 1. 074cc zijklep-viercilinder motor, hydraulische remmen en — in Master-uitvoering — onafhankelijke voorasophanging.
Het hier aangeboden exemplaar is een Kadett Cabriolet, enkele jaren geleden gerestaureerd en sindsdien in langdurige opslag bewaard. Afgewerkt in een aantrekkelijke lak, presenteert hij zich zeer goed maar zoals bij alle auto's die stil hebben gestaan, zal hij waarschijnlijk opnieuw in bedrijf moeten worden genomen voordat hij regelmatig gebruikt kan worden. De auto start en rijdt, schakelt soepel en remt correct.
Vergezeld van een Duitstalige eigenaarsmanual en een Swansea V5-document, vertegenwoordigt dit zeldzame overlevende een charmant stukje pre-oorlogse Duitse motoringgeschiedenis.
