Descrizione
Che ne dite di qualcosa di completamente diverso? Questo è un UAZ, ovvero un fuoristrada militare russo, estremamente raro nel Regno Unito.
L'UAZ fu fondata nel 1941 e, post-bellica, si occupò principalmente di costruire veicoli 4x4 per lo Stato sovietico. Il modello che vedete qui, originariamente chiamato 469, fu lanciato nel 1972 e rimase disponibile solo per uso di polizia e militare fino alla fine degli anni '80, ma insieme al furgone 452 divenne i loro modelli più iconici. Sorprendentemente, entrambi i modelli sono ancora in produzione oggi.
Sono veicoli robusti e lasciati poco fragili, facili da manutenere, se non proprio i più raffinati! Questo esemplare del 2003 monta un turbo-diesel Andoria 2, 4 litri di produzione polacca al posto del motore a benzina GAZ presente sui modelli precedenti. Ha una trasmissione manuale a quattro rapporti, fren i servoassisititi. Questo esemplare è stato opzionalizzato con il degno comfort della servosterzo, insieme a mozzi anteriori a innesto libero e protezione contro la corrosione. Il tetto in tela è rimovibile, i tettucci delle porte si staccano e persino il parabrezza si abbassa come su un Land Rover per una ventilazione a cielo aperto.
Segna solo 35. 000 chilometri sul tachimetro e, in base allo stato complessivo del veicolo, soprattutto alle superfici di contatto interne, riteniamo che sia corretto.
Questo UAZ fu acquistato nuovo nel 2003 dal Tenente Colonnello Watts, Capo di Rappresentanza Navale e Militare presso l'Ambasciata Britannica a Varsavia, Polonia. Abbiamo sia i documenti di immatricolazione russi che polacchi, insieme al contratto di vendita originale (novità 8905 euro nel 2003). Watts poi esportò l'UAZ nel Regno Unito nel 2004 dove fu immatricolato nel Regno Unito. Abbiamo persino la documentazione dall'ambasciata che indica la data di viaggio nel Regno Unito, che ci fa chiedere se l'abbia guidato da Varsavia.
Abbiamo parecchia documentazione dal Regno Unito che dettaglia riparazioni e servizi, più un manuale di riparazione motore. Come potete vedere è stato munito di una targa privata 'UAZ', piuttosto elegante e che resta con esso.
Abbiamo sostituito la cinghia di distribuzione, cambiato olio e filtro, termostato e liquido di raffreddamento, oltre a sostituire il motorino di avviamento, l'accensione, l'indicatore di fanal, e la pompa del vuoto con parti nuove. La revisione di 12 mesi è appena passata.
Riteniamo che sia una cosa fantastica – super rara e interessante. I pezzi di ricambio sono disponibili poiché sono ancora in produzione. Proprio come una vecchia Land Rover, probabilmente non è adatta a viaggi lunghi sull'autostrada, ma ideale per spostamenti locali ed è nota per essere eccellente fuoristrada e molto robusta. E in estate togliere il tetto!
