Descrizione
Motodrome offre questa voltawarp originale Jaguar Mark II 3. 4 manuale con overdrive del 1966
È un esempio molto originale, con numeri di corrispondenza, e, a differenza del 99% dei MKII in circolazione, non è mai stato abbandonato, rifatto o restaurato, ha avuto solo 2 proprietari privati dall’origine e una percorrenza dell’odometro di 79. 000 miglia.
Il telaio 170530DN è un esempio RHD originale, primo immatricolazione il 3 marzo 1966 a un Micheal Baker di Chelmsford. L’ha tenuto per 17 anni e poco più di 70. 000 miglia.
Nel 1983, l’ultimo proprietario passò davanti a un concessionario di Southend, che aveva appena accettato l’auto come parte del cambio, e, amando entrambi i Jaguar e avendo dei soldi in tasca, la comprò sul posto. Ancor più di 40 anni fa sapeva di avere qualcosa di speciale, e da allora è sempre stata custodita al chiuso e portata fuori solo per gite occasionali e mostre, percorrendo poco più di 8. 000 miglia da allora.
Finitura nella colorazione originale Sherwood Green con pelle Suede Green.
Essendo un modello 1966 era equipaggiata fin dalla nascita con la cambiata a sincronizzazione completa (all-synchromesh) e, a questa distanza, secondo la mia opinione resta ancora con i suoi cerchi in acciaio originali con i mozzi. Equipaggiata anche con specchietti retrovisori a palo e la radio originale, e l’antenna radio a estensione molto rara, che ancora funziona. In oltre 30 anni di esperienza delle Jaguar classiche, non ne ho mai viste così dotate.
All’esterno sembra che non sia mai stata rifatta una verniciatura completa (anche se dopo 58 anni certamente avrà subito qualche ritocco di vernice), quindi dopo tutto questo tempo ci sono una o due piccole imperfezioni comprensibili, ma la vernice resta viva come attestano le foto. L’allineamento delle pannellature è superbo, soprattutto delle porte, come ci si aspetterebbe da un originale.
Il corpo sembra non aver subito saldature, a eccezione di circa 3 su 4 punti di sollevamento. Nuovi punti sono stati sostituiti nel 2017 a seguito di una nota sull’ispezione MOT.
Interni, ancora una volta, originali come si può trovare. I tappeti sono originali e ancora molto utilizzabili, ma mostrano la loro età in una o due zone.
Chromature – ancora originali, quindi una o due piccole ammaccature e segni, ma comunque piuttosto fini.
Meccanicamente – specifica finale 3. 4 standard. Ci viene detto che il motore non è mai stato smontato nell’epoca dell’ultimo proprietario, solo revisionato regolarmente.
Come detto, ha un odometro di 79. 000 miglia in mano di soli 2 proprietari dall’origine, e arriva con la storia tra cui il libretto verde originale, certificato heritage incorniciato, numerosi vecchi MOT fino al 1974 e 47. 999 miglia, e un bel fascicolo di bolle dall’ultimo proprietario.
Ho un debole per l’originalità, e questa macchina iconica ne ha da vendere, ed è una carta di credito per l’ultimo proprietario dell’Essex che l’ha chiaramente amata per oltre 40 anni. Quando è stata l’ultima volta che ne hai vista una con questa provenienza?
Cavalca proprio come ci si aspetterebbe, con prestazioni robuste e una guida eccellente, senza colpi sospetti o cigolii.
Non è facile incontrare oggi una due-proprietari, a basso chilometraggio – è quel tipo di auto con un certo ‘qualcos’altro’ – mai stata smontata, sembra proprio come doveva essere quando lasciò Browns Lane nel 1966.
Sul nostro sito web, troverai i nostri usuali due video: una valutazione a passeggio e impressioni di guida, che fanno parte della descrizione.
Sede di Henley-on-Thames – visione previa appuntamento.
