Descrizione
Fresco arrivato dal Giappone, abbiamo questa fantastica Yamaha TY250 Scottish del 1984. Questo splendido esemplare ha percorso solo 5. 494 km, ovvero circa 3. 443 miglia. Avvia, gira e va senza problemi ed è fornito con targa legata all’età, con 6 mesi di garanzia. È stato eseguito un service completo, insieme a nuovo olio e al filtro aria originale Yamaha. Mot e RFL esenti. Conformità ULEZ.
Un bellissimo esemplare di questa macchina versatile, adatta a ogni terreno, con alta dotazione.
La Yamaha TY250 53Y è una moto da trial di late-generation della serie TY, prodotta agli inizi degli anni ’80. Presenta un telaio leggero, sospensioni reattive e un motore 246cc due tempi appositamente pensato per il trial osservato.
• Modello Codice: 53Y si riferisce a una designazione specifica di telaio/ motore utilizzata nel codice interno di Yamaha per i modelli TY250 intorno al 1983‑1984.
• Origini della TY Series: la TY250 fu introdotta per la prima volta nel 1973, sviluppata in collaborazione con il campione del trial Mick Andrews. Divenne un punto di riferimento per le moto da trial negli anni ’70 e primi anni ’80.
• Variazione 53Y: questa versione rappresenta una delle ultime evoluzioni della TY250 raffreddata ad aria, prima che Yamaha passasse alla TY250R con mono-shock e successivamente ai modelli raffreddati a liquido.
Motore e Trasmissione
• Tipo: raffreddato ad aria, due tempi, monocilindrico
• Cilindrata: 246cc
• Lubrificazione: sistema Autolube Yamaha (tanica olio separata con miscelazione automatica)
• Accensione: magneto volano con massa aumentata per un funzionamento più morbido a basse velocità
• Trasmissione: 5 marce manuali
• Avviamento: solo kickstart
Telaio e Sospensioni
• Telaio: a diamante, acciaio ad alta resistenza per assorbimento degli urti e centro di gravità ridotto
• Sospensione Anteriore: forcelle telescopiche idraulicamente ammortizzate, escursione 170 mm
• Sospensione Posteriore: doppio ammortizzatore, idraulicamente ammortizzati, precarico regolabile su 5 posizioni
Ruote e Freni
• Freni: tamburo anteriori e posteriori con design a tenuta a labirinto Yamaha (resistenti a acqua polvere)
• Ruote: cerchi in lega a raggi
• Pneumatici:
• Anteriore: 2. 75-21
• Posteriore: 4. 00-18
• Sistema Catena: tenditore a molla
• Piastra antiponte: alluminio, protegge il motore da pietre e urti
Elettronica e Controlli
• Candela: NGK B7ES
• Gap candela: 0, 4–0, 5 mm
• Tempi di accensione: 3, 1 mm BTDC
• Capacità condensatore: 0, 30 mF
• Resistenza bobina di accensione:
• Primaria: 1, 7 ohm
• Secondaria: 6 kohm
• Resistenza bobina sorgente: 0, 1 ohm
Carburante e Fluidi
• Capacità serbatoio carburante: 6, 0 L (1, 59 galloni)
• Olio trasmissione: 1000cc SAE SE 10W/ 30W
• Olio forcella: 162cc, opzioni di viscosità: 10W, 20W, 30W
Dimensioni e Peso
• Peso a secco: circa 90–95 kg
Questo modello, spesso indicato come la variante “Scottish”, è stato studiato per le gare di trial e terreni difficili. Ha perfezionato i progetti TY precedenti con sospensioni migliorate ed ergonomia per il pilota.
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