Beschrijving
Verse binnen uit Japan hebben we deze fantastische 1984 Yamaha TY250 Scottish. Dit fraaie exemplaar heeft slechts 5. 494 km gelopen of circa 3. 443 mijl. Hij start, loopt en rijdt zonder problemen en wordt geleverd op een leeftijdsgerelateerde kentekenplaat met 6 maanden garantie. Een volledige onderhoudsbeurt is uitgevoerd, samen met nieuwe olie en een originele Yamaha luchtafdekkingsfilter. Mot en RFL vrijstelling. ULEZ-compliant.
Een mooi exemplaar van dit klassieke all-rounder machine met hoge specificaties.
De Yamaha TY250 53Y is een laat-generatie trialmotor uit de TY-serie, geproduceerd in het begin van de jaren 80. Het kenmerkt zich door een licht frame, responsieve vering en een 246cc tweetaktmotor die is afgestemd voor observed trials rijden.
• Modelcode: 53Y verwijst naar een specifieke frame-/ motoraanduiding die Yamaha intern gebruikt voor TY250-modellen rond 1983–1984.
• TY-serie oorsprong: De TY250 werd voor het eerst geïntroduceerd in 1973, ontwikkeld in samenwerking met trialkampioen Mick Andrews. Het werd een maatstaf voor trialbikes gedurende de jaren 70 en early 80.
• 53Y-variant: Deze versie vertegenwoordigt een van de laatste evoluties van de luchtgekoelde TY250 voordat Yamaha overstapte op de TY250R monoshock en later vloeistofgekoelde modellen.
Motor & Transmissie
• Type: Luchtgekoeld, tweetakt, enkelcilinder
• Cilinderinhoud: 246cc
• Smering: Yamaha Autolube-systeem (apart oliereservoir met automatische menging)
• Ontsteking: vliegwasmagneet met vergroot massa voor soepelere bedrijf bij lage toeren
• Transmissie: 5-versies handmatig
• Starten: Alleen kickstart
Chassis & Vering
• Frame: Diamond-type, hoogtension staal voor schokabsorptie en lage zwaartepunt
• Voorvering: Hydraulisch dempende telescopische vorken, 170 mm travel
• Achtervering: Twin shocks, hydraulisch gedempt, met 5-staps instelbare naloop
Wielen & Remmen
• Remmen: Remmen rondom met Yamaha’s labyrinth-afdichting (water- en stofbestendig)
• Wielen: Spaakwielen van aluminium met velgen
• Banden:
• Voorband: 2. 75-21
• Achterband: 4. 00-18
• Kettingsysteem: Veerspanningsteller
• Kluisplaat: Aluminium, beschermt de motor tegen stenen en stoten
Elektrisch & Bediening
• Bougie: NGK B7ES
• Bougelijkgap: 0, 4–0, 5 mm
• Ontstekingstiming: 3, 1 mm BTDC
• Condensatorcapaciteit: 0, 30 mF
• Ontstekingsspoelweerstand:
• Primaire: 1, 7 ohm
• Secundair: 6 kohm
• Source spoelweerstand: 0, 1 ohm
Brandstof & Vloeistoffen
• Brandstoftankinhoud: 6, 0 L (1, 59 gallons)
• Transmissieolie: 1000cc SAE SE 10W/ 30W
• Vijverolie-vulling: 162cc, vloeibaarheidsopties: 10W, 20W, 30W
Afmetingen & Gewicht
• Drooggewicht: Ongeveer 90–95 kg
Dit model, vaak aangeduid als de “Scottish”-variant, was op maat gemaakt voor trial-wedstrijden en ruig terrein. Het verfijnde eerdere TY-ontwerpen met verbeterde vering en rijsessie:
Wij zijn gespecialiseerd in zeldzame en collectieve motorfietsen en hebben ruim 300 fietsen op voorraad met nog eens 200 in afwachting van verzending naar het VK op elk moment.
Als u op zoek bent naar Japanse, Italiaanse of Amerikaanse motorfietsen, neem dan gerust contact met mij op.
Ik heb meer dan 40 jaar ervaring in het kopen en verkopen van alle soorten motorfietsen en kijk graag naar inruil van auto’s, scooters of motorfietsen, klassiek of modern.
We streven er altijd naar dat alle gereden kilometers kloppen zoals geadverteerd en zullen dit waar mogelijk vermelden. Bij geïmporteerde voertuigen kunnen wij dit niet altijd bevestigen door contact op te nemen met eerdere eigenaren, daarom kunnen we de kilometerstand op het kilometerteller niet volledig verifiëren en moet deze als onjuist worden beschouwd in deze gevallen.
Levering mogelijk naar alle locaties, VK en wereldwijd.
Als u vragen heeft, neem dan gerust contact met mij op.
Houd er rekening mee dat alle afbeeldingen van de te koop zijnde motorfiets zijn en zijn gemaakt in onze eigen studio waar van toepassing.
Alle bezichtigingen uitsluitend op afspraak.
