Descripción
Recibido directamente desde Japón, tenemos esta fantástica Yamaha TY250 Scottish de 1984. Este hermoso ejemplo ha recorrido solo 5, 494 km, es decir, alrededor de 3, 443 millas. Arranca, inicie y se conduce sin problemas y se entrega con una placa relacionada con la edad y 6 meses de garantía. Se ha realizado un servicio completo, junto con aceite nuevo y filtro de aire Yamaha original. MOT y exento de RFL. Cumple con ULEZ.
Un ejemplo encantador de esta máquina clásica para ir a cualquier parte con alta especificación.
La Yamaha TY250 53Y es una motocicleta de trial de última generación de la serie TY, fabricada a principios de los años 80. Presenta un bastidor ligero, suspensión sensible y un motor de dos tiempos de 246 cc adaptado para el pilotaje de trials observados.
• Código de Modelo: 53Y se refiere a una designación específica de bastidor/ motor utilizada en el código interno de Yamaha para los modelos TY250 alrededor de 1983–1984.
• Orígenes de la Serie TY: La TY250 se presentó por primera vez en 1973, desarrollada en colaboración con el campeón de trials Mick Andrews. Se convirtió en un punto de referencia para las motos de trials durante los años 70 y principios de los 80.
• Variante 53Y: Esta versión representa una de las evoluciones finales de la TY250 refrigerada por aire antes de que Yamaha pasara a la TY250R con amortiguador monoposto y, más tarde, a modelos refrigerados por líquido.
Motor y Transmisión
• Tipo: Refrigerada por aire, dos tiempos, monocilíndrico
• Desplazamiento: 246 cc
• Lubricación: Sistema Yamaha Autolube (depósito de aceite separado con mezcla automática)
• Encendido: Magneto de volante con mayor masa para un funcionamiento más suave a bajas revoluciones
• Transmisión: 5 velocidades manuales
• Arranque: Solo patada
Chasis y Suspensión
• Chasis: Tipo diamante, acero de alta resistencia para absorción de impactos y centro de gravedad bajo
• Suspensión Delantera: Horquillas telescópicas hidráulicamente amortiguadas, recorrido de 170 mm
• Suspensión Trasera: Amortiguadores gemelos, hidráulicamente amortiguados, precarga ajustable en 5 posiciones
Ruedas y Frenos
• Frenos: Tambores delanteros y traseros con el diseño de sello laberíntico de Yamaha (resistente al agua y al polvo)
• Ruedas: Llantas de aleación con radios
• Neumáticos:
• Delantero: 2. 75-21
• Trasero: 4. 00-18
• Cadena: Tensores con muelle
• Platina de deslizamiento: Aluminio, protege el motor de rocas e impactos
Equipo Eléctrico y Controles
• Bujía: NGK B7ES
• Abertura de Bujía: 0. 4–0. 5 mm
• Encendido: Timing 3. 1 mm BTDC
• Capacidad del condensador: 0. 30 mF
• Resistencia de la bobina de ignición:
• Primaria: 1. 7 ohmios
• Secundaria: 6 kohm
• Resistencia de la Bobina de Fuente: 0. 1 ohm
Combustible y Líquidos
• Capacidad del Depósito de Combustible: 6. 0 L (1. 59 galones)
• Aceite de Transmisión: 1000 cc SAE SE 10W/ 30W
• Volumen de Aceite de Horquilla: 162 cc, opciones de viscosidad: 10W, 20W, 30W
Dimensiones y Peso
• Peso en seco: Aproximadamente 90–95 kg
Este modelo, a menudo conocido como la variante “Scottish”, fue diseñado para competir en trials y terrenos difíciles. Refinó diseños anteriores de la TY con una suspensión y ergonomía del piloto mejoradas.
Somos especialistas en motos raras y coleccionables y tenemos más de 300 motos en stock, con otras 200 esperando envío al Reino Unido en cualquier momento.
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Tengo más de 40 años de experiencia comprando y vendiendo todo tipo de motos y estoy dispuesto a considerar cambios parciales por Coche, Scooter o Motocicleta, Clásica o Moderna.
Siempre nos esforzamos por garantizar que todos los kilometrajes indicados sean correctos y lo indicaremos cuando sea posible. Con vehículos importados, no siempre podemos confirmar esto contactando a los propietarios anteriores, por lo que no podemos verificar completamente el kilometraje registrado en el odómetro y debe considerarse incorrecto en estos casos.
La entrega es posible a todas las ubicaciones, Reino Unido y en todo el mundo.
Si tiene alguna consulta, no dude en contactarme.
Tenga en cuenta que todas las imágenes son de la moto en venta y se toman en nuestro propio estudio cuando procede.
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