Descrizione
HIGHLIGHTS:
SPETTACOLARE RESTAURO COMPLETO FRAME-OFF, NUT-AND-BOLT, A COSTO ZERO
APPENA LIBERATA DA UNA COLLEZIONE DI CLASSE MONDIALE DOPO 18 ANNI DI CURA METICOLA
ESEMPLO MOLTO OPZIONATO
motore in NUMERI CORRISPONDENTI CONFERMATO DA GIUDICE GTO CONCOURS
TOTALMENTE DOCUMENTATO TRI-POWER GTO ORIGINALE CON DOCUMENTAZIONE DEL PONTIAC HISTORICAL SOCIETY
ONE OF 6. 644 CONVERTIBILI COSTRUITI
K@—RARA E ALTAMENTE DESIDERATA COMBINAZIONE DI COLORI DI FABBRICA
GUIDA E FUNZIONA COME NUOVA
ACCOMPAGNATO DAL MANUALE DEL PROPRIETARIO ORIGINALE, DOCUMENTAZIONE DEL PONTIAC HISTORICAL SOCIETY, RUNE JACK E PNEU DI RISERVA
Semplicemente uno dei migliori esempi sul mercato negli ultimi anni
Enorme potenziale di investimento
Occasione di possedere uno dei migliori
Il sogno di un collezionista
CARatteristiche:
389CI 'TRI-POWER' V8
CAMBIO MANUALE A QUATTRO MARCE
'SAFE-T-TRACK' differenziale LSD 3. 23:1
SPECCHETTI POSTERIORI REMOTI GUIDA/ PASSAGGERO
VETRI TINTATI 'SOFT RAY', TUTTO INTORNO
CORNICE IN OTTONE DELLE VANI OSTACOLI E GUARD-EDGE DELLA PORTA
LAMPADINE DI RETRO
DOPPIA SCARPA IN ESPRESSIONE
COPRICERCHI A RIFARDO
PNEUMI ROSSO ALTAMPIA R CHIAVE
CINTURA DELLE VELOCITÀ#
SEDILE CON GUIDA DEL CONDUCENTE A SEDIA A SEDILE
VOLANTE IN LEGNO 'CUSTOM SPORTS' CONSTRUTTIVO IN GOLA
SPECCHIO RETROVISORE NOTTE/ GIORNO
SPECCHIO VANITY DEL PASSEGERO
PEDALI DI DELUXE TRIM
DIREZIONE ASSISTITA
FRENI ASSISTITI DA CORRENTE ELETTRICA
VETRI ELETTRICI
RISCALDAMENTO CON DEFROST
RADIODIFFUSORE DELLO MODULO DEL DELCO AM
ANTENNA ELETTRICA
CINTURE DI CINTURA FIANCOLE
Nel 1963, GM introdusse un divieto interno sui progetti di corsa e sviluppo ad alte prestazioni. Naturalmente quasi ogni divisione trovò escamotages nel regolamento e/ o lo ignorò platealmente nel nome di inseguire altre vittorie in pista e vendite maggiori. Gli ingegneri Pontiac, ad esempio, scoprirono che le regole contro determinate cilindrate potevano essere aggirate rendendo opzionali i motori più grandi sui loro modelli più piccoli. Poco dopo nacque il rivoluzionario GTO come pacchetto opzionale per il Tempest LeMans.
Offerto a 295$ (più di 3. 000$ odierni), il pacchetto GTO includeva un V8 da 389ci da 325hp, sospensione più robusta e tutto il necessario per trasformare l’auto in una macchina da prestazioni. Naturalmente si poteva anche specificare una versione del motore ancora più potente (348hp), un differenziale a slittamento limitato e altro per migliorare ulteriormente le prestazioni. Le stime iniziali prevedevano 5. 000 unità vendute - alla fine dell’anno modello ne furono vendute oltre 32. 450, inaugurando una nuova era delle prestazioni americane. Oggi, il primo GTO è considerato la vettura che ha avviato la fashion del “muscle car” negli anni ’60 ed è ancora una scelta eccellente per gli appassionati di guida.
L’incredibile Pontiac GTO Convertible del 1964 mostrata qui è rifinita in brillante Nocturne Blue su un interno Parchment (Bianco) con tetto rigido abbinasrivo Ivory power convertible. Questo GTO di investimento è un esemplare Tri-Power originale documentato e, come documentato dalla Pontiac Historical Society, è stato dotato di quasi ogni opzione e accessorio disponibili, con caratteristiche tra cui sedile guida elettrico, vetri elettrici e molto altro. Soggetto a una restaurazione completa frame-off senza risparmi, questa è la Pontiac GTO perfetta per una collezione di primo livello. La qualità e il dettaglio della restauration sono straordinari, rendendo facile considerarla uno dei migliori esempi mai visti! Offerta al collezionista, investitore o appassionato più esigente che desideri possedere uno dei migliori a un prezzo di investimento!
Telaio #824B19445
Motore #29266
