Descrizione
La Jensen 541, lanciata nel 1954, fu il primo modello a portare la sua ormai iconica designazione numerica. Rappresentò un passo audace avanti per Jensen Motors, combinando materiali avanzati e un'ingegneria innovativa con uno stile britannico senza tempo.
Costruita attorno a una nuova chassis in acciaio tubolare, la 541 fu il primo Jensen a vantare una carrozzeria in fibra di vetro accoppiata a porte in alluminio leggere — un uso pionieristico di materiali compositi per l'epoca. Questa struttura non solo ridusse il peso, ma diede al designer Eric Neale la libertà di modellare la distintiva forma aerodinamica della 541.
I test aerodinamici in tunnel del vento presso Brabazon hanno confermato l'eccellente efficienza, con un coefficiente di resistenza pari a soli 0, 365. Questa linea affusolata permise all'auto di raggiungere una velocità massima cronometrata di 132 mph, guidata dallo scrittore australiano Jon Cleary — una performance notevole per una luxury grand tourer degli anni Cinquanta.
La potenza era fornita dal motor 3993 cc sei cilindri Austin, dotato di triple carburatori e che erogava 135 bhp, abbinato a un cambio manuale a quattro rapporti con overdrive Laycock de Normanville opzionale — che questa auto monta.
Questo esemplare particolare è la variante De-Luxe (DL), introdotta al Motor Show di Earls Court nel 1956.
La 541 DL fu senza dubbio la prima berlina britannica prodotta di serie a montare freni a disco su tutte e quattro le ruote come standard, ponendola all’avanguardia dell’innovazione automobilistica.
All'epoca, The Autocar descrisse la Jensen 541 come “una macchina estremamente desiderabile che combina il comfort di una lussuosa berlina da gran turismo con molte delle virtù della pratica sportiva ad alte prestazioni.”
Attualmente il proprietario ha sostituito i sedili, il volante e i gruppi luci posteriori con pezzi non originali. L'auto è stata mantenuta in buone condizioni, guidabile, con la meccanica che funziona molto bene e pronta per la strada.
La verniciatura trarrebbe beneficio da una prossima attenzione, e la selleria del sedile del guidatore necessita di riparazioni. Lo stato complessivo offre all'acquirente successivo l'opportunità di migliorare ulteriormente la presentazione se lo desidera.
Sono stati prodotti solo 226 esemplari della Jensen 541, di cui circa 50 modelli De-Luxe, rendendo questa vettura rara e molto appetibile per i collezionisti.
Un grand tourer britannico sapientemente progettato e storicamente significativo, questa Jensen 541 (telaio 1913197) rappresenta un'opportunità eccezionale per il collezionista o l'appassionato più esigente.
