Beschrijving
De Jensen 541, gelanceerd in 1954, was het eerste model dat zijn nu-iconische numerieke aanduiding droeg. Het vormde een moedige stap vooruit voor Jensen Motors, waarbij geavanceerde materialen en innovatieve techniek werden gecombineerd met tijdloze Britse stijl.
Op een nieuw buisvormig stalen chassis gebouwd, was de 541 het eerste Jensen-model met een glasvezelkoetswerk in combinatie met lichte aluminium deuren — een baanbrekende toepassing van gemengde materialen in die tijd. Deze constructie verlaagde niet alleen het gewicht, maar gaf ontwerper Eric Neale ook de vrijheid om de kenmerkende aerodynamische vorm van de 541 te ontwerpen.
Windtunneltesten bij Brabazon bevestigden de opmerkelijke efficiëntie, met een luchtweerstandscoëfficiënt van slechts 0, 365. Deze gestroomlijnde vorm hielp de auto een gespecificeerde topsnelheid van 132 mph te bereiken, gereden door de Australische romanschrijver Jon Cleary — een uitstekende prestatie voor een luxe grand tourer uit de jaren vijftig.
Aandrijving kwam van de 3993cc Austin zescilinder motor, voorzien van drievoudige carburateurs en een vermogen van 135 bhp, gekoppeld aan een vierversnellings handbak met optionele Laycock de Normanville overdrive — wat deze auto heeft.
Dit specifieke exemplaar is de De-Luxe (DL) variant, geïntroduceerd op de Autoshow Earls Court van 1956.
De 541 DL was met name de eerste Britse productiesaloon die standaard schijfremmen op alle vier wielen had, wat hem voorop plaatste in motortechnische innovaties.
Destijds verklaarde Autocar de Jensen 541 tot “een volkomen begeerlijke auto die het comfort van een luxueuze touringsaloon combineert met veel van de kenmerken van high-performance sportwagens.”
De huidige eigenaar heeft de stoelen, het stuur en de achterlichten vernieuwd ten opzichte van de originele onderdelen. De auto verkeert in goede, rijklare staat, met mechanische onderdelen die heel goed presteren en de auto is klaar voor de weg.
De lak zou in de toekomst wat aandacht kunnen gebruiken, en de bekleding van de bestuurdersstoel moet worden gerepareerd. De algehele staat biedt een kans voor de volgende eigenaar om zijn presentatie verder te verfijnen indien gewenst.
Slechts 226 exemplaren van de Jensen 541 zijn geproduceerd, waarvan circa 50 De-Luxe-modellen zijn, waardoor deze auto zeldzaam en hoogst verzamelbaar is.
Een prachtig ontworpen en historisch significante Britse grand tourer, deze Jensen 541 (Chassis 1913197) biedt een uitstekende kans voor de veeleisende verzamelaar of liefhebber.
