Beschreibung
Der Jensen 541, der 1954 eingeführt wurde, war das erste Modell, das seine heute ikonische numerische Bezeichnung trug.
Auf Basis eines neuen Rohrstahlrahmen war der 541 der erste Jensen, der eine Glasfaser-Karosserie in Verbindung mit leichten Aluminiumtüren hatte — eine bahnbrechende Nutzung gemischter Materialien zu jener Zeit.
Diese Bauweise reduzierte nicht nur das Gewicht, sondern gab Designer Eric Neale die Freiheit, die markante, aerodynamische Form des 541 zu gestalten.
Windkanaltests in Brabazon bestätigten seine bemerkenswerte Effizienz, mit einem cw-Wert von nur 0, 365.
Diese stromlinienförmige Form verhalf dem Auto zu einer gemessenen Höchstgeschwindigkeit von 132 mph, gefahren vom australischen Schriftsteller Jon Cleary — eine herausragende Leistung für einen Luxus-Großtourer der 1950er Jahre.
Die Leistung kam von dem 3993cc-Austin-Sechszylinder-Motor, ausgestattet mit drei Vergasern und 135 bhp, gekoppelt an ein Viergang-Getriebe mit optionalem Laycock de Normanville Overdrive — worin dieses Auto ausgestattet ist.
Dieses Exemplar ist die De-Luxe (DL) Variante, die auf der Earls Court Motor Show 1956 vorgestellt wurde.
Der 541 DL war bemerkenswerterweise die erste britische Serienlimousine, die serienmäßig Scheibenbremsen an allen vier Rädern hatte, und damit an der Spitze der Mobilitätsinnovationen stand.
In der Zeit beschrieb The Autocar den Jensen 541 als „ein rundum begehrenswertes Auto, das den Komfort einer luxuriösen Tourenlimousine mit vielen Tugenden des Hochleistungs-Sportwagenpraxis verbindet“.
Der derzeitige Besitzer hat die Sitze, das Lenkrad und die hinteren Leuchten durch modernisierte Teile ersetzt. Das Auto befindet sich in einem guten, fahrbereiten Zustand, die Mechanik läuft sehr gut und das Fahrzeug ist straßentauglich.
Die Lackierung könnte zukünftig eine Nachbesserung vertragen, und die Polsterung des Fahrersitzes benötigt Reparatur. Der Gesamtzustand des Fahrzeugs bietet dem nächsten Besitzer die Möglichkeit, die Optik weiter zu verfeinern, falls gewünscht.
Nur 226 Exemplare des Jensen 541 wurden hergestellt, rund 50 davon als De-Luxe-Modelle, was dieses Auto selten und hoch sammelwürdig macht.
Ein schön konstruiertes und historisch bedeutsames britisches Grand-Tourer, dieser Jensen 541 (Chassis 1913197) bietet eine herausragende Gelegenheit für den anspruchsvollen Sammler oder Enthusiasten.
