Descrição
O Jensen 541, lançado em 1954, foi o primeiro modelo a ostentar a sua hoje icónica designação numérica. Representou um passo audaz para a Jensen Motors, combinando materiais avançados e engenharia inovadora com um estilo britânico atemporal.
Construído em torno de um novo chassi de aço tubular, o 541 foi o primeiro Jensen a apresentar uma carroçaria em fibra de vidro aliada a portas de alumínio leves — uma utilização pioneira de materiais mistos na época. Esta construção não só reduziu o peso, como permitiu ao designer Eric Neale a liberdade de esculpir a distinta forma aerodinâmica do 541.
Testes em túnel de vento em Brabazon confirmaram a sua notável eficiência, com um coeficiente de atrito (arrasto) de apenas 0, 365. Esta configuração aerodinâmica ajudou o carro a atingir uma velocidade máxima cronometrada de 132 mph, conduzido pelo romancista australiano Jon Cleary — um desempenho excecional para um grand tourer de luxo dos anos 1950.
A potência vinha do motor Austin de seis cilindros 3993cc, equipado com três carburadores e a produzir 135 bhp, ligado a uma caixa de velocidades manual de quatro velocidades com overdrive Laycock de Normanville opcional — o qual este carro está equipado.
Este exemplar em particular é a variante De-Luxe (DL), apresentada no Earls Court Motor Show de 1956.
O 541 DL foi notavelmente o primeiro berlina britânico de produção a apresentar freios a disco em todas as quatro rodas de série, colocando-o na linha da frente da inovação automóvel.
Na época, a Autocar descreveu o Jensen 541 como “um carro bastante desejável que combina o conforto de uma berlina de luxo de turismo com muitas das virtudes da prática de automóveis desportivos de alto desempenho”.
O actual proprietário já atualizou os bancos, o volante e os conjuntos de luz traseira em relação aos originais. O carro tem sido mantido em bom estado, operável, com a mecânica a funcionar muito bem e o veículo pronto para circular.
A pintura beneficiaria de atenção no futuro, e o forro do assento do motorista requer reparo. A condição global do carro oferece ao próximo dono a oportunidade de refinar ainda mais a sua apresentação, se o desejar.
Foram produzidos apenas 226 exemplos do Jensen 541, sendo cerca de 50 destes modelos De-Luxe, tornando este carro raro e altamente coleccionável.
Um grand tourer britânico belamente concebido e historicamente significativo, este Jensen 541 (Chassis 1913197) representa uma oportunidade excecional para o colecionador exigente ou entusiasta.
