Descripción
El Jensen 541, lanzado en 1954, fue el primer modelo en portar su ahora icónica designación numérica. Representó un audaz avance para Jensen Motors, combinando materiales avanzados e ingeniería innovadora con un estilo británico atemporal.
Construido alrededor de un nuevo chasis de acero tubular, la 541 fue el primer Jensen en presentar una carrocería de fibra de vidrio combinada con puertas de aluminio ligeras —un uso pionero de materiales mixtos en su época. Esta construcción no solo redujo el peso, sino que permitió al diseñador Eric Neale la libertad de esculpir la distintiva forma aerodinámica de la 541.
Pruebas en túnel de viento en Brabazon confirmaron su notable eficiencia, con un coeficiente de resistencia al avance de apenas 0, 365. Esta silueta aerodinámica ayudó al coche a alcanzar una velocidad máxima cronometrada de 132 mph, conducido por el novelista australiano Jon Cleary — una actuación extraordinaria para un gran turismo de lujo de la década de 1950.
La potencia procedía del motor Austin de seis cilindros de 3993 cm³, equipado con tres carburadores y que rendía 135 bhp, acoplado a una caja de cambios manual de cuatro velocidades con overdrive Laycock de Normanville opcional —que este coche monta.
Este ejemplar en particular es la variante De-Luxe (DL), presentada en el Salón del Automóvil de Earls Court de 1956.
El 541 DL fue notablemente el primer coche berlina británico de producción en serie en montar frenos de disco en las cuatro ruedas como estándar, situándolo a la vanguardia de la innovación automovilística.
En su época, The Autocar describió al Jensen 541 como “un coche absolutamente deseable que combina la comodidad de una berlina de lujo para viajes con muchas de las virtudes de la práctica de los deportivos de alto rendimiento.”
El actual propietario ha actualizado los asientos, el volante y los conjuntos de luces traseras respecto a los originales. El coche se ha mantenido en buen estado, en condiciones de conducción, con la mecánica funcionando muy bien y el coche listo para la carretera.
La pintura podría necesitar atención en el futuro, y el tapizado del asiento del conductor requiere reparación. El estado general ofrece una oportunidad para que el próximo propietario mejore aún más su presentación si así lo quiere.
Solo se fabricaron 226 ejemplos de la Jensen 541, de los cuales alrededor de 50 eran modelos De-Luxe, lo que hace a este coche tanto raro como muy coleccionable.
Un gran turismo británico bellamente diseñado y de gran importancia histórica, este Jensen 541 (Chasis 1913197) representa una oportunidad excepcional para un coleccionista o aficionado exigente.
