Descrizione
IN VENDITA
JF CLASSIC CARS è lieta di proporre in vendita un esemplare eccezionalmente raro e altamente collezionabile: una Ford Escort RS Cosworth Small Turbo 'Aero Delete' del 1995, finita nella iconica Diamond White e con solo incredibilmente pochi 12. 462 chilometri all’attivo.
DESCRIZIONE
Prima immatricolazione 01/ 08/ 1995, questo esemplare d’impatto rappresenta l’apice della quinta generazione della lineage di Escort Ford in termini di prestazioni. Prodotta durante gli anni di attività della Escort (1992–1996), la RS Cosworth è stata progettata fin dall’inizio come un vero modello di omologazione per il FIA World Rally Championship di gruppo A, concepito senza compromessi e sviluppato dal reparto Special Vehicle Engineering di Ford.
Realizzata in collaborazione con Karmann, che si è occupata della costruzione del corpo specializzata, la RS Cosworth divenne un’icona istantanea grazie al pedigree motor sport, all’aerodinamica avanzata e alle prestazioni turbo spinta.
Questo particolare esemplare è tra le rare e ambite Escort RS Cosworth Small Turbo, parte dell’ultima evoluzione e ampiamente considerata la versione più rifinita e maneggevole per l’uso stradale, pur restando integralmente il cavallo da corsa su strada che Ford intendeva.
Un esemplare magnificamente conservato, di livello da collezione, che rappresenta una delle leggende della performance Ford.
ESTERNI
Lavorata in Ford Diamond White (Codice Vernice B3), questa RS Cosworth si presenta in condizioni eccezionali, con una lucentezza profonda e uniforme che mette in risalto le linee taglienti e il profilo distintivo di Cosworth. Una delle poche livree di fabbrica offerte sul modello, Diamond White resta una delle finiture più iconiche e desiderabili per qualsiasi Escort Cosworth, pulita, autentica e inconfondibilmente Ford Motorsport.
La minigonna anteriore a colore carrozzeria con lo splitter nero inferiore a contrasto resta splendidamente presentata, completata dai problemi di aspirazione sui flap delle prese d’aria del cofano incavati e dalle griglie di estrazione aria montate sui passaruota, tutte progettate per migliorare il raffreddamento e l’efficienza aerodinamica. L’alettone aerodinamico posteriore caratteristico, abbinato allo spoiler posteriore inferiore, si erge orgoglioso e resta un marchio distintivo dell’eredità da rally della Cosworth.
Questo Small Turbo monta i specchietti laterali di stile più grande, richiamando visivamente le versioni Large Turbo precedenti.
Tutte le finiture esterne, i vetri originali, le modanature e le placche sono in eccellente stato, mentre la verniciatura su ogni pannello presenta una lucentezza ricca senza opacità o deformazioni. Un esterno magnificamente preservato che riflette sia la bassa percorrenza sia la cura esemplare.
INTERNI
Come Escort RS Cosworth con equipaggiamento LUX, questo esemplare offre una delle finiture e delle specifiche di abitacolo più raffinate disponibili, presentato qui in condizioni davvero eccezionali.
Vi accoglie una plancia e sedili sportivi Recaro in pelle Raven traforata, con supporto eccellente, senza cedimenti, pieghe o usure indecenti — un inconfondibile segno della sua bassa percorrenza, con i sedili posteriori che sembrano non essere mai stati seduti! L’abitacolo è ulteriormente arricchito da moquette dall’alto pile e vani porta moquette coordinati, tutti puliti, ricchi di colore e magnificamente conservati.
La specifica riflette l’intento di Ford per la Cosworth, con il sistema radio/ cassette Factory Model 2007 originale, finestrini posteriori apribili, specchi retrovisori elettrici e riscaldati, il rinomato parabrezza riscaldato Quickclear di Ford e gli ugelli lavavetri riscaldati, volante in pelle a tre razze, plafone solare elettrico, alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata a doppio punto con rilascio del portellone e una funzione di allarme luci accese. I sedili posteriori beneficiano di un bracciolo centrale e di poggiatesta, migliorando ulteriormente il comfort.
L’instrumentazione è un altro punto di forza, con l’illuminazione elettroluminescente del quadro strumenti che si distingue, accanto a indicatori di pressione olio, turbo boost e tensione, oltre a un orologio digitale al quarzo con temperatura ambiente. Un’illuminazione interna sottile, luci di lettura mappe e illuminazione della cuffia del parabrezza completano l’ambiente di alto livello.
In sintesi, l’interno di questa Escort RS Cosworth resta uno spazio lussuoso e magnificamente conservato, con originalità intatta come Ford l’aveva pensata.
MOTORE E TRASMISSIONE
A muovere questa rara Escort RS Cosworth è l’icona motorizzazione 2. 0 litri 16 valvole turbo YBT, unità progettata specificamente per il motorsport e raffinata per uso stradale. Sotto il cofano pulsa il formidabile turbo Garrett AiResearch T35, capace di una rapida coppia di regime, una spinta di medio campo vigorosa e il carattere Cosworth che ha definito una generazione di Ford performanti.
Questa configurazione originale fornisce 217 bhp a 6250 rpm, permettendo un’accelerazione esplosiva e un’esperienza di guida emozionante e senza compromessi. La trazione è affidata al robusto cambio manuale MT-75 a cinque marce, con una risposta precisa e una sensazione meccanica di cambiata che si accompagna perfettamente alla natura da rally da strada della vettura.
La trazione è gestita dall’iconico sistema a quattro ruote motrici permanente Ferguson, con lo schema di ripartizione peso anteriore 34/ 66 che offre una parte anteriore ben piantata ed una bilanciatura posteriore facilmente affine. Il risultato è una tenuta eccezionale, una maneggevolezza prevedibile e la fiducia tipica delle auto da rally per cui queste vetture sono celebrate.
L’insieme trasmissione-differenziale si comporta con grande raffinamento, con innesti di marcia puliti e precisi ad ogni cambiata. La potenza si distribuisce senza intoppi su tutto l’arco di giri, e il motore resta pulito senza esitazioni, fumo o fronzoli a riposo, in励, in boost o in overrun. Si tratta di un esemplare splendidamente compatto, ben educato, che si comporta come una Cosworth a basso chilometraggio e accuratamente preservata.
RUOTE, PNEUMATICI E FRENI
Questa eccezionale e rara Escort RS Cosworth monta le ruote originali Ronal a raggi morbidi da 8 x 16 Ford lucidate in condizioni intatte e manifeste prova della sua bassa percorrenza e della cura esemplare. Montati su tutti e quattro gli angoli ci sono pneumatici Toyo Proxes 225/ 45/ 16, con battistrada uniforme e profondità adeguata, che mantengono la postura e la presenza su strada Cosworth.
La frenata è assicurata dal sistema a disco anteriore ventilato e da disco posteriore solido, progettato per fornire potenza di arresto forte e costante.
La sospensione resta fedele all’ingegneria da rally Ford, con ammortizzatori MacPherson all’anteriore indipendenti con molle elicoidali e barra antirollio, abbinata ad un braccio semi-trailing posteriore con molle a rigine progressive. Questo setup originale conferisce alla Cosworth la sua bilanciatura distintiva: piantata, reattiva e composta, rendendola ancora oggi all’altezza della sua epoca.
In sintesi, ruote, pneumatici, freni e sospensioni completano un pacchetto di guida non solo corretto e originale, ma anche particolarmente affilato meccanicamente, conferendo il carattere e la precisione per cui queste auto sono famose.
STORIA FINALE
Prima immatricolazione il 1º agosto 1995 presso Cornish Ford St Austell; questo esemplare è stato prodotto in numero limitato come modello 'AERO DELETE', rendendo la vettura molto rara. L’opzione 'AERO DELETE' prevedeva l’assenza di: ' spoiler posteriore, splitter anteriore e i nostrati hockey sticks frontali'.
Nel 2019 un precedente proprietario ha deciso di aggiungere lo spoiler posteriore Rs, lo splitter anteriore e gli hockey sticks per farla apparire come tutti la conoscono. Questi pezzi possono essere rimossi per riportarla a come era ordinata se il nuovo proprietario lo desidera.
Questo la rende una vettura rara; nessuno sa con certezza quante siano state prodotte da Ford in questa veste, ma si ritiene molto poche.
Questo esemplare è anche un veicolo ex Concours con documentazione di supporto.
Avendo percorso pochissimi chilometri da nuove, cioè 12. 462, è praticamente come nuove, conservando l’originale pacco libri del concessionario Ford, chiavi originali incluse la chiave maestra rossa e tutti i libretti originali, compreso il taccuino di servizio con le seguenti annotazioni:
30-10-1995.. 912 miglia
15-07-1996.. 2409 miglia
14-07-1997.. 3986 miglia
15-07-1998.. 5536 miglia
12-07-1999.. 7224 miglia
1999-2001 STOCCAGGIO
23-11-2001.. 9502 miglia (incluso cinghia)
2001-2006 STOCCAGGIO
05-05-2006.. 10979 miglia
2006-2015 STOCCAGGIO
07-06-2015.. 11971 miglia
2015-2022 STOCCAGGIO
19-10-2022.. 12434 miglia (inclusa cinghia)
05-02-2024.. 12453 miglia
E percorsi molto pochi chilometri da allora, solo 10 miglia effettive!
La storia che accompagna questa RS Cosworth la eleva decisamente nel territorio della collezione e dell’appassionato autentico; chiaramente quest’auto è stata amata fin dall’uscita dallo showroom. Ogni documento riflette una proprietà accurata, una manutenzione diligente e un impegno incrollabile a preservarne l’autenticità.
Con percorrenza ultra-bassa, originalità di fabbrica e una specifica che la posiziona tra i più desirabili esempi di Escort Cosworth, questa RS non è solo un’auto: è un pezzo conservato del patrimonio delle performance Ford. Esempi di questa caratura emergono raramente, e quando si presentano vengono rapidamente assorbiti in collezioni private significative.
Per il collezionista serio o per l’appassionato RS in cerca di una Escort Cosworth davvero intatta, con una provenienza impeccabile, questa è un’opportunità che si presenta con rara frequenza.
