Descrição
À VENDA
A JF CLASSIC CARS tem o prazer de apresentar à venda um Ford Escort RS Cosworth Small Turbo 'Aero Delete' de 1995, extremamente raro e altamente apreciado pela sua coleção, com apenas 12. 462 milhas desde novo, numa cor Diamond White icónica.
DESCRIÇÃO
Registado pela primeira vez em 01/ 08/ 1995, este exemplar marcante representa o expoente máximo da linhagem de desempenho da quinta geração do Escort da Ford. Construído durante a era de produção do Escort (1992–1996), o RS Cosworth foi desenhado desde o primeiro dia como um modelo de homologação do Grupo A do World Rally Championship, concebido sem compromissos e desenvolvido pela divisão Special Vehicle Engineering da Ford.
Concebido em colaboração com a Karmann, que tratou da construção especializada da carroçaria, o RS Cosworth tornou-se num autêntico ícone graças ao seu pedigree de desporto automóvel, aerodinâmica avançada e desempenho turboalimentado explosivo.
Este exemplar em particular está entre os raros e cobiçados Small Turbo Escort RS Cosworths, integrando a evolução final e amplamente considerado a versão mais refinada e bem-moldada para uso em estrada, mantendo, no entanto, a essência de puro homologado de rali que a Ford pretendia.
Um exemplar lindamente preservado, de qualidade de colecionador, que representa uma das maiores lendas de desempenho da Ford.
EXTERIOR
Concluído em Ford Diamond White (código de pintura B3), este RS Cosworth apresenta-se em condições excecionais, com um brilho profundo e uniforme que realça as linhas crispas e o perfil Distintivamente Cosworth. É uma das poucas cores de fábrica já oferecidas no modelo; Diamond White permanece como um dos acabamentos mais icónicos e desejáveis para qualquer Escort Cosworth puro, limpo e inconfundivelmente Ford Motorsport.
Opção dianteira na cor da carroçaria com o inconfundível splitter inferior preto permanece superbamente apresentada, complementada por as tomadas de ventilação no capô com grelhas e os exaustores de ar montados nas aletas, todos desenhados para melhorar a refrigeração e a eficiência aerodinâmica. A asa aerodinâmica traseira signature, associada ao spolsh inferior, ergue-se orgulhosamente e continua a ser uma marca distintiva da herança de rali do Cosworth.
Este Small Turbo apresenta espelhos de porta de estilo maior, visualmente a ecoar os carros Large Turbo anteriores.
Todos os acabamentos exteriores, esquemas de vidros originais, molduras e emblemas encontram-se em excelente condição, enquanto a pintura em cada painel exibe um brilho rico, sem desbotamento ou distorção. Um exterior belamente preservado que reflete o baixo quilometragem do carro e o cuidado excecional.
INTERIOR
Como um Escort RS Cosworth com equipamento LUX, este exemplar oferece uma das cabines mais refinadas e desejáveis disponíveis, apresentado aqui em condição verdadeiramente excecional.
É recebido por bancos desportivos Recaro em pele Raven perfurada, oferecendo excelente suporte sem afrouxamento, vincos ou desgaste indevido — um marco inconfundível do seu baixo quilometragem, com os bancos traseiros a parecerem nunca terem sido usados. A cabine é ainda mais valorizada por tapetes de luxo de pelo comprido e compartimentos de porta forrados a carpete, todos limpos, com cores ricas e maravilhosamente preservados.
A especificação reflete a intenção da Ford para o Cosworth, apresentando o sistema de rádio/ cassete Factory Model 2007 RDS, janelas traseiras abríveis, espelhos elétricos com aquecimento, o famoso 'Quickclear' de para-brisa aquecido e jatos de lavador aquecidos, volante em pele de três raios, teto solar elétrico, vidros elétricos, travamento central com fecho duplo e liberação de porta traseira, e uma função de aviso de luz acesa. Os ocupantes traseiros beneficiam de um apoio de braço central e encostos de cabeça, aumentando ainda mais o conforto.
A instrumentação é outro destaque, com o painel electroluminescente desejável a exibir-se lindamente, juntamente com mostradores de pressão de óleo, pressão de turbo e voltagem, bem como um relógio digital de quartzo com temperatura ambiente. Iluminação interior subtil, incluindo luzes de leitura e iluminação do porta-luvas, completa o ambiente de elevado padrão.
No conjunto, o interior deste Escort RS Cosworth continua a ser um espaço luxuoso e bem preservado, com originalidade não comprometida exatamente como a Ford pretendia.
MOTOR E TRANSMISSÃO
A alimentar este raro Escort RS Cosworth está o lendário motor YBT de 2. 0 litros, 16 válvulas turbo, produzido especificamente para o desporto automóvel e refinado para uso em estrada. Debaixo do capot encontra-se o formidável turbo Garrett AiResearch T35, que oferece aceleração rápida, forte punch de médios e o característico DNA Cosworth que moldou uma geração de Fords de alto desempenho.
Este conjunto de fábrica produz impressionantes 217 cv às 6250 rpm, permitindo uma aceleração explosiva e uma condução emocionante, sem compromissos. A potência é transmitida pelo robusto cambio manual MT-75 de cinco velocidades, oferecendo um toque de mudança mecânico preciso que complementa a natureza de rali do carro.
A tracção e a estabilidade são asseguradas pelo icónico sistema de tração integral permanente Ferguson, com a tradicional repartição de torque 34/ 66 entre dianteira e traseira que confere à RS Cosworth a frente plantada e o equilíbrio traseiro ajustar-se de forma excelente. O resultado é uma aderência excecional, maneabilidade previsível e a inconfundível confiança de carro de rali para a qual estes automóveis são celebrados.
O trem de força opera com refinamento excecional, com o engate de mudanças a sentir-se limpo e preciso em todas as alterações. A entrega de potência é fluida por toda a faixa de rotações, e o motor funciona de forma limpa sem hesitar, fumar ou qualquer confusão em condições de imobilização, em sobrecarga ou em acelerador desligado. Este é um exemplar maravilhosamente bem ajustado e bem comportado que se comporta exatamente como um Cosworth de baixo quilometragem deve.
RODAS, PNEUS E FREIOS
Este Escort RS Cosworth excepcional e raro assenta nas rodas originais de liga leve Ronal de 8 x 16 com raio simples, apresentadas em estado extraordinário, sem toques de uso, prova clara do baixo quilometragem e da preservação cuidadosa. Montados nestas há pneus 225/ 45/ 16 Toyo Proxes em todas as quatro esquinas, cada um apresentando profundidade de piso uniforme e saudável, mantendo a posição e presença do Cosworth.
A performance de travagem resulta do conjunto de discos ventilados dianteiros e discos traseiros sólidos, desenhados para oferecer potência de paragem forte e estável.
A suspensão mantém-se fiel à engenharia de rali da Ford, com amortecedores MacPherson dianteiros independentes, mola helicoidal e barra anti-rolagem, associados a uma montagem traseira em braço semi-treliçado com molas progressivas. Este conjunto de fábrica oferece ao Cosworth o equilíbrio característico, estável, responsivo e sereno, tornando-o tão capaz hoje como o era na altura.
No conjunto, as rodas, pneus, travões e suspensão completam um conjunto de condução que não é apenas correto e original, mas também mecanicamente afiado, proporcionando o carácter inequívoco e a precisão por que estes carros são famosos.
HISTORY FILE (FICHE DE HISTÓRICO)
Registado pela primeira vez a 1 de agosto de 1995 pela Cornish Ford St Austell, este exemplar foi um de apenas alguns que a Ford produziu na versão 'AERO DELETE', tornando o carro muito raro. A opção 'AERO DELETE' consistia no não rebatimento do seguinte fenómeno: 'Spoiler traseiro, splitter dianteiro e as hastes frontais.'
Em 2019, um(s) proprietário(s) anterior(es) decidiu(iram) adicionar o Spoiler traseiro RS, o Splitter frontal e as hastes para lhe dar o aspeto que todos já conhecem.
Estas peças podem ser removidas para reverter ao estado em que o veículo foi encomendado, se o novo proprietário assim desejar.
Isto torna este carro ainda mais singular. Ninguém sabe ao certo quantos foram realmente produzidos pela Ford nessa configuração, mas acredita-se que sejam muito poucos.
Este exemplar é também um veículo Ex Concours com documentação de apoio.
Tendo percorrido muito poucos milhas desde novo, apenas 12. 462 aliás, é como novo, mantendo o pack de livretos originais da concessionária Ford, as chaves originais incluindo a chave mestra vermelha, todos os folhetos originais inclusive o livro de service com as seguintes entradas:
30-10-1995.. 912 milhas
15-07-1996.. 2409 milhas
14-07-1997.. 3986 milhas
15-07-1998.. 5536 milhas
12-07-1999.. 7224 milhas
2000-2001 GUARDA
23-11-2001.. 9502 milhas (inclui correias)
2001-2006 GUARDA
05-05-2006.. 10979 milhas
2006-2015 GUARDA
07-06-2015.. 11971 milhas
2015-2022 GUARDA
19-10-2022.. 12434 milhas (inclui correias)
05-02-2024.. 12453 milhas
E tem mantido muito poucas milhas desde então, na verdade apenas 10 milhas!
A história que acompanha este RS Cosworth eleva-o firmemente a território de coleccionador e verdadeiro entusiasta. Este carro, claramente, tem sido querido desde o dia em que saiu da linha de produção. Cada documento reflete uma propriedade cuidadosa, manutenção meticulosa e um compromisso constante em preservar a sua autenticidade.
Com quilometragem ultra-baixa, originalidade de fábrica em todo o conjunto e uma especificação que o coloca entre os exemplos de Escort Cosworth mais cobiçados, este RS não é apenas um carro; é uma peça preservada da herança de desempenho da Ford. Exemplos deste calibre raramente aparecem e, quando aparecem, são rapidamente absorvidos em coleções privadas importantes.
Para o colecionador sério ou para o aficionado de RS à procura de um Escort RS Cosworth verdadeiramente intocado, de qualidade de investimento e com uma proveniência impecável, esta é uma oportunidade que raramente se apresenta.
