Descripción
EN VENTA
LOS JF CLASSIC CARS se complace en ofrecer a la venta un Ford Escort RS Cosworth Small Turbo 'Aero Delete' de 1995, excepcionalmente raro y altamente coleccionable, en Diamond White icónico y con unos asombrosamente bajos 12. 462 millas desde nuevo
DESCRIPCIÓN
Registrado por primera vez el 01/ 08/ 1995, este llamativo ejemplar representa el pináculo de la línea de rendimiento de la quinta generación del Escort de Ford. Construido durante la etapa de producción del Escort entre 1992 y 1996, el RS Cosworth fue diseñado desde el primer día como un auténtico modelo de homologación para el Campeonato Mundial de Rally del Grupo A, concebido sin compromiso y desarrollado por la división de Ingeniería de Vehículos Especiales de Ford.
Fabricado en colaboración con Karmann, que se encargó de la construcción especializada de la carrocería, el RS Cosworth se convirtió en un icono instantáneo gracias a su pedigree en motorsport, su aerodinámica avanzada y su rendimiento turboalimentado explosivo.
Este coche en particular se sitúa entre los raros y altamente codiciados Escort RS Cosworth de Small Turbo, formando parte de la evolución final y ampliamente considerado la versión más refinada y mejor decorada para uso en carretera, pero todavía tan puro como el Ford de rally que pretendía ser.
Un ejemplar bellamente conservado de grado de coleccionista que representa una de las mayores leyendas de rendimiento de Ford.
EXTERIOR
Acabado en Ford Diamond White (Código de pintura B3), este RS Cosworth se presenta en condiciones excepcionales, con un liso profundo y uniforme que resalta las líneas nítidas y el perfil distintivo de Cosworth. Uno de los pocos colores de fábrica ofrecidos en el modelo, Diamond White sigue siendo uno de los acabados más icónicos y deseables para cualquier Cosworth Escort, puro, limpio e inequívocamente Ford Motorsport.
El parachoñas delantero del color de la carrocería con su splitter inferior negro en contraste sigue presentándose de forma impecable, complementado por las rejillas extractoras de aire en el capó y las tomas de aire en las aletas, todo diseñado para mejorar la refrigeración y la eficiencia aerodinámica. El alerón aerodinámico trasero característico, junto con el spoile trasero inferior, se erigen con orgullo y siguen siendo un sello distintivo del legado de rally del Cosworth.
Este ejemplar Small Turbo equipa espejos de puerta de gran tamaño, que visualmente evocan a los coches Large Turbo de épocas anteriores.
Todos los acabados exteriores, cristales originales, molduras y emblemas están en excelente estado, mientras que la pintura en cada panel luce un brillo intenso sin dulling ni distorsión. Un exterior bellamente conservado que refleja tanto la baja kilometrización como el cuidado excepcional.
INTERIOR
Como un Escort RS Cosworth con opción LUX, este ejemplar ofrece una de las cabinas más refinadas y deseables disponibles, presentada aquí en condiciones realmente excepcionales.
Te reciben asientos deportivos Recaro de cuero Raven perforado, con un soporte excelente sin flacidez, arrugas o desgaste indebido —un sello inequívoco de su ultra-baja kilometración— con las plazas traseras que parecen no haber sido usadas. El habitáculo se eleva además con alfomras de lujo de pelo corto y bolsillos de puerta forrados a juego, todos limpios, con color rico y maravillosamente conservados.
Las especificaciones reflejan la intención de Ford para el Cosworth, con el sistema de radio/ cassette Factory Model 2007 de fábrica, apertura de ventanillas traseras, espejos exteriores eléctricos y calefactados, el famoso 'Quickclear' de Ford para parabrisas y chorros de lavado calefactados, un volante de cuero de tres radios, techo solar eléctrico, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con cierre de cola y una función de aviso de luces encendidas. Los pasajeros traseros se benefician de reposabrazos central y reposacabezas, aumentando la comodidad.
La instrumentación es otra de las grandes bazas, con el cuadro electroluminiscente deseable que se muestra de forma muy bonita, junto a medidores de presión de aceite, booster del turbo y voltaje, además de un reloj digital de cuarzo con temperatura ambiente. Iluminación interior discreta, que incluye luces de lectura en mapas y luz en la guantera, completa el ambiente de lujo.
En conjunto, el interior de este Escort RS Cosworth sigue siendo un espacio bellamente conservado y lujoso, con una originalidad intacta tal como Ford la concibió.
MOTOR Y TRANSMISIÓN
alimentando este raro Escort RS Cosworth está el legendario motor YBT de 2. 0 litros, 16 válvulas y turbo, una unidad diseñada específicamente para el automovilismo y afinada para uso en carretera. Bajo el capó se esconde el formidable turbocompresor Garrett AiResearch T35, que brinda un despegue rápido, empuje en rango medio y el inconfundible carácter Cosworth que definió una generación de Fords de alto rendimiento.
Este montaje correcto de fábrica produce unos impresionantes 217 hp a 6250 rpm, proporcionando una aceleración explosiva y una experiencia de conducción emocionante y sin concesiones. La potencia se transmite a través de la robusta caja de cambios manual MT-75 de cinco velocidades, que ofrece una sensación de cambio mecánico precisa y que complementa perfectamente la naturaleza de rally del coche.
La tracción y la estabilidad corren a cargo del icónico sistema de tracción total permanente Ferguson, con la característica distribución de par 34/ 66 entre el eje delantero y trasero que da al RS Cosworth su frente plantado y un balance trasero maravillosamente ajustable. El resultado es un agarre excepcional, manejo predecible y la inconfundible confianza de un coche de rally por la que estas máquinas son célebres.
El tren de transmisión funciona con una refinación excepcional, con el enganche de marchas suave y preciso a lo largo de todas las tiradas. La entrega de potencia es suave a lo largo del rango de revoluciones, y el motor funciona limpio sin vacilaciones, humo o ruido al ralentí, en sobrepresión o durante el retención. Este es un ejemplar maravillosamente apretado y bien educado que se comporta exactamente como debe un Cosworth de baja kilometración y bien conservado.
RUEDAS, NEUMÁTICOS Y FRENOS
Este Escort RS Cosworth excepcional y raro monta llantas originales de aleación Ford Ronal de 8 x 16 con radios suaves, presentadas en un estado impecable y sin tocar, prueba concluyente de su baja kilometración y su preservación cuidadosa. Montados en estas llantas hay neumáticos Toyo Proxes 225/ 45/ 16 en las cuatro esquinas, cada uno mostrando un dibujo de banda uniforme y saludable y manteniendo la postura y presencia en carretera características de Cosworth.
El rendimiento de frenado proviene del conjunto de discos delanteros ventilados y los discos traseros sólidos, diseñados para ofrecer una potencia de frenado fuerte y constante.
La suspensión sigue fiel a la ingeniería de rally de Ford, con mástiles MacPherson delanteros independientes con muelles helicoidales y barra antirolamiento, combinados con un sistema trasero de brazo semi-trailing con muelles progresivos. Este montaje correcto de fábrica confiere al Cosworth su equilibrio característico, estable, sensible y centrado, haciéndolo tan capaz hoy como lo fue en su época.
En conjunto, las ruedas, neumáticos, frenos y suspensión completan un paquete de conducción que no solo es correcto y original, sino también mecánicamente afilado, que entrega el carácter y la precisión por las que estos coches son famosos.
HISTORIAL DEL VEHÍCULO
Registrado por primera vez el 1 de agosto de 1995 por Cornish Ford St Austell, este ejemplar fue uno de los pocos que Ford llegó a producir como modelo 'AERO DELETE', lo que lo hace muy raro. La opción 'AERO DELETE' consistía en no montar los siguientes elementos:
'Alerón trasero, splitter delantero y las barras de hockey delanteras'
En 2019 un propietario anterior decidió añadir el alerón trasero RS, el splitter delantero y las barras para que pareciera como todo el mundo los conoce.
Estos componentes pueden ser retirados para volver a como se ordenó el vehículo si así lo desea el nuevo propietario.
Esto hace que este coche sea único; nadie sabe con certeza cuántos fueron producidos por Ford bajo esta apariencia, pero se cree que muy pocos.
Este ejemplar también es un vehículo vencido en Concours d’Elegance con documentos de apoyo.
Habiendo recorrido muy pocos kilómetros desde nuevo, bueno, 12. 462 de hecho, es como nuevo y conserva el juego de libretos del distribuidor Ford original, llaves originales incluyendo la llave maestra roja, todos los libros originales incluyendo el cuaderno de servicios con las siguientes anotaciones:
30-10-1995.. 912 millas
15-07-1996.. 2409 millas
14-07-1997.. 3986 millas
15-07-1998.. 5536 millas
12-07-1999.. 7224 millas
Almacenamiento 1999-2001
23-11-2001.. 9502 millas (incluye correa de distribución)
Almacenamiento 2001-2006
05-05-2006.. 10979 millas
Almacenamiento 2006-2015
07-06-2015.. 11971 millas
Almacenamiento 2015-2022
19-10-2022.. 12434 millas (incluye correa de distribución)
05-02-2024.. 12453 millas
Y con muy pocos kilómetros desde entonces, ¡solo 10 millas en realidad!
La historia que acompaña a este RS Cosworth lo eleva firmemente a territorio de coleccionista y verdadero aficionado, este coche se ha visto claramente cuidado desde el día en que salió de la sala de exposición. Cada documento refleja propiedad cuidadosa, mantenimiento meticuloso y un compromiso inquebrantable con preservar su autenticidad.
Con una kilometración ultrabaja, originalidad de fábrica en todo, y una especificación que lo sitúa entre los Escort Cosworth más deseados, este RS no es solo un coche: es una pieza preservada del legado de rendimiento de Ford. Los ejemplos de este calibre rara vez salen a la luz, y cuando lo hacen, se integran rápidamente en colecciones privadas significativas.
Para el coleccionista serio o aficionado al RS que busca un Escort RS Cosworth verdaderamente intacto, con grado de inversión y procedencia impecable, esta es una oportunidad que rara vez se presenta.
