Descrizione
La sto vendendo come progetto. La moto è genuina, con numeri corrispondenti, UK, R100S, ed è stata inutilizzata e custodita in garage per circa un anno. Il precedente proprietario l’ha avuta per 15 anni, e quello prima di lui, 13 anni, sempre un buon segno. Questa è una vera “S”, e ha i carburatori da 40 mm, doppi freni anteriori, ecc. Le compressioni sono uniformi, i segnali olio, neutro e carica funzionano come dovrebbero, e la moto parte al primo colpo, calda o fredda. Il serbatoio è solido, così com'è la base del sedile, e viene fornito con l'insieme di bauletto Krauser originali. Molto importante, arriva anche con la originale carenatura nasale “S”. Ho semplicemente troppo da fare in questo momento, quindi ho pensato di offrirla come progetto. Come detto, gira bene, ma se la userai con decisione, probabilmente cambieresti oli, filtri, monteresti pneumatici nuovi, ecc. Ha status storico, quindi è esente da MOT e naturalmente è esente da tassa stradale. Mi piacerebbe pensare a un prezzo VERY competitivamente conveniente per una genuina R100S, e un modo economico per diventare proprietario. Le visite sono benvenute e incoraggiate qui da JTR Classic BMW, Washington, North East England.
