Beskrivning
............ Ledsen, BOKAD FÖR PAUL.............
Jag säljer den som ett litet projekt / återkommissionering.
Cykeln är äkta, med matchande nummer, UK, R100S, och har varit orörd och garaged i ett år eller så. Den sista ägaren hade cyeln i 15 år, och ägaren innan honom i 13 år, alltid ett gott tecken.
Detta är en äkta “S”, och har 40 mm förgasare, dubbla främre skivor, etc. kompressionerna är jämna, olja, neutralt och laddningslampor fungerar som de ska, och cykeln är igång oavsett om den är varm eller kall. Bränsletanken är solid, likaså sätesbasen, och den kommer med det periodiska Krauser-kepssystemet. Viktigast av allt, den levereras även med det originala “S” nosenfaialeringen. Utrustad med rostfria avgasrör, Krauser bakre vagn, rostfria bromsvätskor, och integrerad styrrörsmastercylinderomvandling.
Jag har helt enkelt för mycket att göra för närvarande, så jag tänkte att jag skulle erbjuda den som ett lätt projekt. Som jag nämnde, den går bra, men om du tänker använda den med avsikt, skulle du förmodligen byta oljor, filter, kanske nya däck, etc. Den har historisk status, så MOT befriad och naturligtvis fri vägtrafikskatt.
Jag skulle vilja tro att det är mycket konkurrenskraftigt prissatt för en äkta R100S, och ett billigt sätt att bli ägare.
Visning välkomnas och uppmuntras här hos JTR Classic BMW, Washington, North East England. Rabatterad kurirleverans finns.
Jag har ett bra urval av Airheads tillgängliga för närvarande, inkl 75/ 5, 60/ 5, 60/ 6, 75/ 6, 90S, 100RS. Höj med mig ett samtal om vad som helst “Airhead”
