Descrizione
La Volkswagen Golf GTI era un pioniere tra le hot hatch quando fece il suo debutto nel 1976. Agile, pratica e veloce, inizialmente montava un motore da 1588 cc a quattro cilindri che sviluppava 108 bhp, ma nel 1982 fu ingrandito a 1781 cc.
La Mk2 Golf fu presentata l'anno successivo ed era più larga e lunga rispetto al suo predecessore, liberando così più spazio all'interno. Anche l'aerodinamica migliorò, grazie al design più morbido e fluido.
La Mk2 GTI mantenne il motore da 1781 cc della Mk1, ma dal 1986 in poi c'era l'opzione di una versione twin-cam, 16 valvole che erogava 137 bhp. Questo fu il re delle hot hatch alla fine degli anni '80 e nei primi anni '90, e si rivelò una pietra miliare per l'intera dinastia Golf GTI.
La Mk2 a 16 valvole offerta in vendita qui fu prima immatricolata il 22 agosto 1990 e fu conservata dal suo precedente proprietario per 30 anni. A fine 1995, egli iniziò a cercare modi per migliorare le prestazioni e affidò l'auto a GTI Engineering a Brackley. Hanno eseguito una delle loro conversioni motoristiche, che comprendeva l'installazione di un nuovo albero a manovella tra molto altro lavoro di ingegneria specialistica; furono montati pistoni Mahle, la testata fu gas-fluidata e il sistema di iniezione fu ricalibrato. Furono installate camme Schrick, ma il proprietario scelse di renderle leggermente meno
