Descrizione
Questo non è solo un altro 997 Turbo: tutto ciò di cui ha mai avuto bisogno, l'ha avuto.
Ben pochi 997 Turbo sono stati curati con questo standard. Ce ne sono molti disponibili, ma questo non è uno che passa semplicemente da uno showroom. È una vettura che conosciamo e curiamo da anni — e che ti ricorda quanto sia speciale un Turbo ben tenuto. Esempi con questo livello di investimento continuo, manutenzione preventiva e proprietà informata sono veramente rari.
Questo è un 911 Turbo dove la manutenzione è sempre stata fondamentale. Niente è stato rinviato o compromesso; i problemi sono stati affrontati quando necessario, con un chiaro focus sulla salute a lungo termine.
Il risultato è una vettura che guida esattamente come dovrebbe fare un 997 Turbo.
È una Porsche che conosciamo estremamente bene, avendola curata qui da Williams Crawford dallo gennaio 2017, quando il quarto proprietario l'ha acquistata a circa 50. 000 miglia.
Oltre alla manutenzione regolare, freni e pneumatici, l'auto ha beneficiato di notevoli lavori preventivi e di restauro, tra cui componenti della sospensione rinnovati, attenzione ai sistemi di liquido refrigerante e aria condizionata, e la sostituzione dell'intero meccanismo dello spoiler posteriore.
Soprattutto, entrambi i turbocompressori e tutti i componenti associati sono stati rinnovati a circa 64. 000 miglia, un impegno sostanziale eseguito nel nostro'officina con un costo superiore a £13. 500 - un investimento che dice molto su come questa auto sia stata trattata.
Arrivata nel 2006, per l'anno modello 2007, la 997 Turbo fu accolta con unanime plauso:
"Una delle auto sportive più complete, che trasmettono fiducia e sono in vendita."
"Facile da vivere, accelerazione impressionante, sicurezza AWD e raffinamento eccezionale."
"Velocità oltraggiosa con pochissimo pathos."
Fornita nuova da OPC Leicester nel maggio 2006, questo esemplare è accompagnato da un Porsche Certificate of Authenticity; questo esemplare porta l'opzione '762' sulla scheda di produzione – Vehicle di lancio sul mercato.
Nero basaltico metallizzato con interni in pelle nera completi, e dotato di tutte le caratteristiche tipiche del Turbo; cerchi in lega forg iati a due tonalità da 19 pollici, PASM, tetto apribile, Sport Chrono Package Plus, cruise control, sedili regolabili elettricamente, fari Bi-Xenon, clima, PCM con navigazione, un sistema BOSE Surround Sound e la tanto importante trasmissione manuale a 6 marce.
Con il leggendario motore Mezger derivato, twin-turbo, 3, 6 litri boxer, che produce 480 cavalli e fino a 680 Nm di coppia, le curve arrivano veloci. 193 mph e 0-62 mph in 3, 9 secondi, è una vettura che fa sul serio e offre su ogni livello.
Guidare un 997 Turbo è sempre un'occasione. Che sia una semplice gita al supermercato per la spesa settimanale, o un viaggio stradale europeo verso il Nürburgring per qualche giro, nulla è al di fuori delle sue capacità.
Se hai una casella da spuntare, questo Turbo potrebbe essere quello giusto.
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