Beschreibung
Dies ist nicht einfach irgendein weiterer 997 Turbo – was immer er jemals brauchte, hat er bekommen.
Sehr wenige 997 Turbos wurden bislang so gepflegt. Es gibt viele verfügbar, aber dies ist keiner, der einfach durch ein Schaufenster wandert. Es ist ein Auto, das wir jahrelang kennen und gepflegt haben – und das daran erinnert, wie besonders ein gut sortierter Turbo sein kann. Modelle mit diesem Maß an laufender Investition, vorbeugender Wartung und sachkundiger Eigentümerschaft sind wirklich selten.
Bei diesem 911 Turbo stand Wartung von jeher im Vordergrund. Nichts wurde aufgeschoben oder kompromittiert; Probleme wurden bei Bedarf behoben, mit klarem Fokus auf die Langzehealth.
Das Ergebnis ist ein Auto, das sich genau so fährt, wie es sich ein 997 Turbo gehört.
Es ist ein Porsche, den wir außergewöhnlich gut kennen, den wir hier bei Williams Crawford seit Januar 2017 betreuen, als der vierte Besitzer ihn bei etwa 50. 000 Meilen kaufte.
Zusätzlich zu regelmäßiger Wartung, Bremsen und Reifen hat das Auto von bedeutenden vorbeugenden und restaurativen Arbeiten profitiert, einschließlich erneuerter Fahrwerkskomponenten, Pflege der Kühlmittel- und Klimaanlagen-Systeme und dem Austausch des kompletten Heckspoiler-Mechanismus.
Am auffälligsten wurden beide Turbolader und alle zugehörigen Komponenten bei ca. 64. 000 Meilen erneuert, eine erhebliche Maßnahme, die in unserer Werkstatt durchgeführt wurde und Kosten von über 13. 500 £ verursacht hat – eine Investition, die deutlich macht, wie dieses Auto behandelt wurde.
Eingeführt im Jahr 2006, für das Modelljahr 2007, wurde der 997 Turbo mit universellem Beifall aufgenommen:
„Eines der vollständigsten, selbstbewusstesten und schnellsten Autos, die man kaufen kann.“
„Alltagstauglich, brachiale Beschleunigung, Allrad-Sicherheit und außergewöhnliche Verfeinerung.“
„Wahnsinnig schnelle Leistung mit kaum Dramatik.“
Neu ausgeliefert durch OPC Leicester im Mai 2006, dieses Exemplar wird von einem Porsche Certificate of Authenticity begleitet, dieses Exemplar trägt die Option ‘762’ auf dem Baublatt – Market Launch Vehicle.
Basalt Schwarz Metallic mit vollem schwarzen Lederinterieur und allen erwarteten Turbo-Eigenschaften; 19-Zoll-Zweifarbig geschmiedete Leichtmetallräder, PASM, Panoramadach, Sport Chrono Package Plus, Tempomat, elektrisch verstellbare Sitze, Bi-Xenon-Scheinwerfer, Klimaanlage, PCM mit Navigation, BOSE Surround Sound-System und das allwichtigste Sechs-Gang-Schaltgetriebe.
Mit dem hochgeschätzten Mezger-abgeleiteten zweifach turbogeladenen 3, 6-Liter-Boxer-Sechszylinder, der 480 PS und bis zu 680 Nm Drehmoment erzeugt, schlagen die Kurven schnell zu. ca. 310 km/ h Höchstgeschwindigkeit und 0–100 km/ h in 3, 9 s, es ist ein Auto, das es ernst meint und auf jeder Ebene liefert.
Einen 997 Turbo zu fahren, ist immer ein Anlass. Ganz gleich, ob es ein kurzer Abstecher zum Supermarkt für den wöchentlichen Einkauf ist oder eine ausgiebige Europareise zum Nürburgring für ein paar Runden – nichts ist unmöglich oder jenseits seiner Fähigkeiten.
Wenn Sie noch ein Kästchen abzuhaken haben, könnte dieser Turbo das Richtige sein.
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