Descripción
Esto no es simplemente otro 997 Turbo: todo lo que ha necesitado, lo ha tenido.
Muy pocos 997 Turbo han recibido un cuidado a este nivel.
Hay muchos a la venta, pero este no es simplemente uno que pasa por un salón de exposición.
Es un coche que conocemos y cuidamos durante años — y que te recuerda lo especial que puede ser un Turbo bien preparado.
Ejemplos con este nivel de inversión continua, mantenimiento preventivo y una propiedad experimentada son realmente raros.
Este es un Porsche 911 Turbo donde el mantenimiento ha sido siempre primordial.
Nada se ha dejado para después ni se ha comprometido; los problemas se han abordado cuando ha sido necesario, con un claro enfoque en la salud a largo plazo.
El resultado es un coche que se comporta exactamente como debería un 997 Turbo.
Es un Porsche que conocemos excepcionalmente bien, al haberlo cuidado aquí en Williams Crawford desde enero de 2017, cuando el cuarto dueño lo adquirió con aproximadamente 80. 000 km.
Además de los mantenimientos regulares, frenos y neumáticos, el coche se ha beneficiado de trabajos preventivos y restauradores significativos, que incluyen componentes de suspensión renovados, atención al sistema de refrigeración y al aire acondicionado, y el reemplazo del conjunto completo del mecanismo del alerón trasero.
Lo más notable es que ambos turboalimentadores y todos sus componentes asociados fueron renovados alrededor de las 64. 000 millas, una operación sustancial realizada en nuestro taller con un coste superior a £13, 500 - una inversión que dice mucho sobre cómo ha sido tratado este coche.
Llegando en 2006, para el modelo 2007, el 997 Turbo fue recibido con aclamación universal:
“Uno de los coches rápidos más completos y que inspiran confianza que están a la venta.”
“Fácil de llevar, una velocidad brutal, tracción en las cuatro ruedas y refinamiento excepcional.”
“Velocidad desorbitada con muy poca puesta en escena.”
Nuevo de OPC Leicester en mayo de 2006, este ejemplar va acompañado de un Certificado de Autenticidad de Porsche; este ejemplar lleva la opción ‘762’ en su hoja de construcción – Vehículo de lanzamiento al mercado.
Negro basalto metalizado con interior completo en cuero negro, y con todos los atributos esperados de Turbo; llantas de aleación forjadas de 19 pulgadas bicolor, PASM, techo solar, Sport Chrono Package Plus, control de crucero, asientos eléctricamente ajustables, faros Bi-Xenón, climatización, PCM con navegación, un sistema de sonido BOSE Surround y la imprescindible caja de cambios manual de 6 velocidades.
Con el célebre motor Mezger de doble turbo de 3. 6 litros bóxer, que entrega 480 hp y hasta 680 Nm de par, las curvas llegan rápido. 193 mph (310 km/ h) y 0-100 km/ h en 3. 9 segundos; es un coche que va en serio y cumple en todos los aspectos.
Conducir un 997 Turbo es siempre un acontecimiento. Ya sea una simple escapada al supermercado para la compra semanal, o un viaje por carretera por Europa hasta el Nürburgring para unas vueltas, nada está fuera de su alcance.
Si tienes una casilla por marcar, este Turbo podría ser el que las marque.
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