Descrizione
IN VENDITA
JF Classic Cars presenta un magnifico Austin Mini Cooper S Mk-1 del 1965, completamente restaurato, in condizioni impeccabili.
Con Martin Shaw (Doyle) della serie TV di successo The Professionals come primo proprietario!
DESCRIZIONE
Nato dall’idea di John Cooper che convinse la British Motor Corporation (BMC) a testare 1000 esemplari per soddisfare le regole di Omologazione necessarie a gareggiare nel Gruppo 2 rally, e cosa dire oltre.
Vincite al Rally di Monte Carlo nel 1964, 1965 e 1967: nacque una vera leggenda.
ESTERNO
Questo è un veicolo magnifico, sottoposto a una restaurazione completa a livello di telaio e bulloneria. Rifinito a standard molto alto anche sotto, con telai ausiliari restaurati e verniciati a polvere, insieme a tutto l’impianto di trasmissione sostituito, assicurando che nulla sia lasciato al caso.
La spesa non è stata un problema, inclusi i disallineatori Hydrolastic NOS montati insieme a tutti i consumabili necessari. Finitura in Austin Surf Blue con tetto bianco Old English tradizionale.
Tutti i pannelli sono impeccabili, con una lucentezza profonda e uniforme. Il lavoro cromato da frontale a posteriore è spettacolare, con paraurti classici cromati anteriori e posteriori, sovra barre e barre d’angolo luccicanti. Grattoniere cromate twist su entrambe le porte anteriori e posteriori che funzionano magnificamente.
Anche le porte anteriori lato guidatore e passeggero hanno finestre scorrevoli a tema rally che si aprono senza difetti, insieme alle finestre posteriori Pull/ Snap a ribalta che funzionano impeccabilmente.
Il lavoro cromato e le guarnizioni attorno a tutte le finestre appaiono fresche e prive di scoloriture. Modello Cooper S autentico, mostra i doppissimi tappi di riempimento carburante cromati che ci si aspetterebbe.
Aprendo il baule a ribalta si vedono immediatamente i due serbatoi insieme a una mensola interna in tessuto codificato per colore con bordi in pelle, semplicemente splendida. Luci anteriori e posteriori in condizioni eccellenti, senza crepe o scoloriture, ovviamente autentiche, preservando l’originalità.
Le placche e i badge sono corretti, brillanti e audaci.
INTERNI
Aprendo le porte lato guidatore o passeggero, si torna agli anni ’60: interni impeccabili con sedili in blu in pelle, bordi blu, pannellatura centrale in broccato grigio-oro in condizioni meravigliose. Sedili anteriori e posteriori in buone condizioni, moquette interna Surf Blue codificata per colore, non segnata grazie agli anti-sali.
Questo veicolo merita solo una visita per apprezzarne l’amore e i dettagli. Porte anteriori e posteriori abbinate con inserti in broccato dorato che emanano originalità.
Fascetta porta in pelle blu abbinata al montante A su entrambe le porte anteriori. Cinture di sicurezza anteriori Grey Britax fisse, funzionali.
Tetto originale bianco a effetto esagomato con illuminazione interna originale. Parasole anteriori e posteriori mantengono le clip grige originali fornite in fabbrica.
Cruscotto con tre indicatori: temperatura acqua a sinistra, tachimetro al centro e pressione olio a destra; tachometro Smiths aggiuntivo e indicatori temperatura olio sono stati aggiunti con gusto (rimovibile se necessario).
Volante cromato a tre razze su legno, originale per il Cooper S, in condizioni magnifiche.
Interni in stile anni ’60, minimalisti ma pratici.
MOTORE E TRASMISSIONE
Motore Bill Richards che ronza sotto il cofano, alloggiando doppi carburatori.
Con albero a cam Evo-1 montato in un Fast Road Engine, cilindrata portata a +40, offrendo 1310cc rispetto ai 1275cc standard.
Testa portata e lucidata, albero e supporti standard; big end +10, per potenza e coppia senza esagerare.
Abbinato a una trasmissione manuale a 4 marce completamente rifatta.
La vettura guida con grande piacere su strade cittadine e extraurbane, con 105 bhp disponibili.
RUOTE, PNEUMATICI E FRENI
Dotata di ravvicinate ruote in lega rare a 4 fori 'Dinky Rose Petal' importate dal Giappone in condizioni impeccabili, con dadi dedicati e pneumatici Dunlop 165/ 70R10 praticamente nuovi su ogni angolo.
I freni anteriori sono di disco maggiori e di fabbrica, i tamburi posteriori; per aumentare l’efficacia frenante è stato montato un booster freno più grande di fabbrica per un arresto stabile e raffinato.
FASCICOLO DI STORIA
Questo è un esemplare molto speciale e raro, con credenziali impeccabili ed essendo un veicolo proveniente da quattro proprietari.
Questo veicolo è stato costruito il 23 febbraio 1965 e consegnato al rivenditore Carey & Lambert Ltd di Southampton il 3 marzo 1965, che lo fornì al suo primo proprietario Martin Shaw, noto anche come Doyle, dalla serie TV The Professionals, per uso personale.
Il signor Shaw possedette l’auto per oltre 20 anni.
Per certificare le credenziali, questo esemplare è fornito di Certificato Heritage che ne attesta l’autenticità. Un bellissimo esempio con storia e proprietà famose che si inserirà con orgoglio in una collezione privata o come vincitore a una mostra, semplicemente uno spettacolo che attende un nuovo proprietario.
Con dettagli del precedente custode e documenti di immatricolazione iniziale che mostrano la proprietà di Martin Shaw fin dall’inizio.
Un vero pezzo di storia britannica.
V5 presente e HPi chiaro.
