Beschrijving
TE KOOP
JF Classic Cars presenteert een schitterende volledig gerestaureerde 1965 ‘Mk-1 Austin Mini Cooper S’ in onberispelijke staat
Met Martin Shaw (Doyle) uit de TV-hitserie ‘The Professionals’ als allereerste eigenaar!
BESCHRIJVING
Met als hersenspinsel van John Cooper die British Motor Corporation (BMC) overtuigde om 1000 exemplaren te testen voor homologatienormen die nodig zijn om in Groep 2 rally te racen, is wat er nog meer gezegd hoeft te worden
Met overwinningen in de Monte Carlo Rally in 1964, 1965 en 1967 werd een ware legende geboren.
EXTERIEUR
Dit is een prachtige wagen die volledig tot op het nulpunt en bout gerestaureerd is. Afwerking van zeer hoge standaard onderhuids, subframes gerestaureerd en poedercoat, wat samen met alle aandrijf- en loopwerk vernieuwd is zodat er niets ontbreekt
Kosten waren geen bezwaar, inclusief ‘NOS’ Hydrolastic verplaatsers gemonteerd samen met alle noodzakelijke verbruiksartikelen. Gelakt in Austin ‘Surf Blue’ carrosserielak, gecombineerd met traditionele ‘Old English’ witte lak op het dak
Alle panelen zitten vlekkeloos met een diepe, glanzende glans door de gehele auto. Chroomwerk van voor naar achteren is simpelweg schitterend met de klassieke chroombumpers voor en achter met over riders en hoekstangen die stralen, de voorgeplaatste, gegroefde chroomgrille fonkelt
Enkele chromen roer-/ trekgrepen zitten op beide bestuurders- en passagierskantdeuren en werken perfect. Voor- en achterdeuren hebben ook rally-thema schuiframen die zonder fout functioneren, samen met trek/ klik scharnierende achterramen die vlekkeloos functioneren
Chroomwerk en rubbers rond alle raampartijen zien er fris en onverbleekt uit. Een echte ‘Cooper S’-uitvoering met de dubbele draaiende chromen brandstoftankdopjes zoals elke ‘genuine’ uitvoering zou moeten hebben
Bij het openen van de neerklapbare kofferbak zie je direct de dubbele tanks naast een unieke kleurgecodeerde stoffen planken met lederen afboording, simpelweg schitterend. Alle lichten voor en achter verkeren in de allerbeste staat, barstvrij en krassenvrij en natuurlijk echt waardoor originaliteit is behouden
Badging correct en stralend van brashheid en durf.
INTERIEUR
Bij het openen van de bestuurders- of passagiersdeur ga je terug in de tijd naar de jaren zestig. Schone, onberispelijke blauwe lederen zitting met blauwe stiksels langs de grijze & goudkleurige bladgordijn-centraal paneel in prachtige staat. Voor- en achterstoelen in overwegend goede staat, met een kleurgecodeerde Surf Blue interieurvloer die onbeschadigd is door het leggen van kleden
Dit voertuig verdient simpelweg bezichtiging om de liefde en detail te waarderen. Matchende deurpanelen voorkant en achterin met dezelfde gouden bladtuk, die originaliteit uitademen
Enkele blauwe kleurgecodeerde lederen deurriempje bevestigd aan de A-stijl op beide voorportieren
Grijze ‘Britax’ vaste veiligheidsgordels voltooien de basale maar functionele veiligheidsaspecten
Originele witte rimpel-honingraat bekleding van het dak vormt zich elegant met originele interieurverlichting aan de zijkant. De zonnekleppen van chauffeur en passant behouden nog steeds de originele grijze klemmen waarmee het uit de fabriek kwam
Basiscondities kan alleen worden samengevat als ruim en ordelijk met drie meter ankers op het middelste dashboard dat Water Temperature links, Snelheidsmeter in het midden en Oliedruk rechts toont; extra 'smiths' toerenklok en oliedruk- en temperatuurmeters zijn smaakvol toegevoegd (verwijderbaar indien gewenst)
Alle waarschuwingslampjes voor rijhulpsystemen doven overeenkomstig, samen met diverse schakelaars waaronder de ontstekingsschakelaar direct eronder. Een fabriek-optie ‘Fresh Air Heater’ die bij de bouw is aangevraagd blijft in de auto en functioneert volledig
Een drie-spaaks chroom over houten stuurwiel dat origineel bij de ‘Cooper S’ hoorde, verkeert in prachtige staat en getuigt van nauwelijks gebruik. Een zeer zestiger-thema interieur, minimalistisch maar praktisch.
MOTOR & TRANSMISSIE
Een Bill Richards-motor ronkt onder de motorkap en huisvest twee carburateurs
Met een Evo-1 nokkenas in een ‘Fast Road Engine’ die met +40 geboord is, levert dit een 1310cc-motor op ten opzichte van de standaard 1275cc
Met een gepolijpt kop en standaard kruk en drijfstang, grote krukaslagers zijn +10 zodat je het beste van vermogen en koppel hebt zonder teoverdrijven
Gevergd op een 4-versnellings handgeschakelde versnellingsbak die volledig is herbouwd. De auto rijdt heerlijk, met gemak door stad en land, en levert 105pk
WIELEN, BANDEN & REMMEN
Uitgerust met zeer zeldzame 4-delige ‘Dinky Rose Petal’ lichtmetalen wielen geïmporteerd uit Japan in onberispelijke staat, samen met de speciale wielmoeren die erbij horen, op bijna gloednieuwe Dunlop 165/ 70R10-banden per wiel
Fabrieksmatig groter voorremmen gemonteerd, met trommels achter, om de remkracht te verhogen is er een grotere rembekrachtiger gemonteerd om naar een stabiele en verfijnde stop te komen
HISTORIEK BESTAND
Laat niets weg: dit is een zeer bijzondere en zeldzame uitvoering. Met onberispelijke referenties en een voertuig dat vier vorige eigenaren had
Deze auto werd gebouwd op 23 februari 1965 en afgeleverd op 3 maart 1965 aan de leverancier ‘Carey & Lambert Ltd’ in Southampton, die het vervolgens aan zijn eerste eigenaar uitleverde, niemand minder dan Martin Shaw ‘aka Doyle’ uit de tv-hitserie ‘The Professionals’ voor eigen gebruik
Meneer Shaw bezat het voertuig vervolgens meer dan 20 jaar
Om de referenties te onderbouwen wordt deze uitvoering geleverd met een ‘Heritage’-certificaat zodat het is wat het is. Een prachtige uitvoering met erfgoed en beroemd eigenaarschap die trots in elke privéverzameling of show-winnaar kan staan als zo gewenst. simpelweg schitterend, wachtende op zijn/ haar nieuwe eigenaar
Met eerdere eigenaar gegevens en vroege Kentekendocumenten die Martin Shaw’s eigendom vanaf de allereerste registratie tonen
Een werkelijk fijn Brits stuk geschiedenis
V5 aanwezig en HPi vrij.
