Beskrivning
TILL SALU
JF Classic Cars presenterar en fantastisk helt återställd 1965 års ‘Mk-1 Austin Mini Cooper S’ i felfritt skick
Med Martin Shaw (Doyle) från TV-succén ‘The Professionals’ som den allra första ägaren!
BESKRIVNING
Med John Coopers hjärnchild som övertalade British Motor Corporation (BMC) att göra en provkörning av 1000 exemplar för att uppfylla homologeringsreglerna som krävs för att köra i Group 2-rallyn, och vad mer behöver sägas
Efter segrar i Monte Carlo-rallyt 1964, 1965 och 1967 föddes en sann legenda.
EXTERIÖR
Det här är ett vackert fordon som genomgått en fullständig nut- och bultrenovering. Avslutad till mycket hög standard på undersidan med delramar restaurerade och pulverlackerade, vilket tillsammans med all körbar utrustning ersatts så att inget saknades
Kostnader var inget hinder inklusive ’NOS’ Hydrolastiska displacers monterade tillsammans med alla förbrukningsdelar där det behövdes. Färdig i Austin ‘Surf Blue’ karossfärg tillsammans med traditionell ‘Old English’ vit färgsättning på taket
Alla paneler sitter felfritt med en djup blank glans genom hela bilen. Kromsarbete från fram till bak är helt fantastisk med de klassiska kromstötfångarna fram och bak med överdrag samt hörnstände som glittrar, framgaller i krom som gnistrar
Enkelt kromsvängt dörrhandtag sitter på både förar- och passagerarsidans dörrar och fungerar utmärkt. Framför- och passagerardörrarna har även rallytema med skjutbara öppnings-guise-fönster som fungerar utan fel tillsammans med Pull/ Snap-gångjärnsbakrutor som fungerar impeccably
Kromarbete och gummiprofiler runt alla fönster ser färska och färgåterhållna ut. Med en sann ‘Cooper S’-exemplar som visar två vridna kromkolfödda bränsletub som man väntar att hitta i en äkta exempel
När man öppnar den nedfällbara bagageutrymmet ser man genast de dubbla tankarna tillsammans med ett unikt färgkodat tygbord med läderinlindad kant – helt fantastisk. Alla lampor fram och bak är i allra bästa skick, sprickfria och naturligtvis äkta så attOriginalitet har bevarats
Badging sitter korrekt och utstrålar djärvhet och kraft.
INRE
När man öppnar förar- eller passagerarsidans dörrar känns man direkt tillbaka till sextiotalet, fläckfri blå läderstöd i baksätena med blå sömmar samt grå/ guldblad brokad center panel som ligger i vackert skick – helt enkelt en skönhet. Fram- och baksäten i gott skick tillsammans med en färgkodad Surf Blue-inredning matta som ligger orörd tack vare extra mattor
Detta fordon kräver helt enkelt visning för att uppskatta kärleken och detaljen. Matching dörrpaneler fram och bak i matchande guldblad-brokad utstrålar originalitet
Enkel blå färgkodad läderdörrsöppningsrem fästad vid A-stolpen på båda framdörrarna
Grå ’Britax’ fasta främre säkerhetsbälten avslutar den enkla men funktionella säkerhetsaspekten
Original vit ripple hönsnäts-bariendetag sitter vackert med original inuti taklyset i mitten. Med förare och passagerares solskyddsskärmar som fortfarande behåller originalgrå klämmor som lämnade fabriken med
Grundnivå kan bara användas för att sammanfatta interiören men tillräcklig och enkel tre-dialis central instrumentpanel som visar vattentemperatur till vänster, hastighetsmätare centralt och oljetryck till höger, Ytterligare 'smiths' varvtalsmätare och oljetryckstermometrar har smakfullt lagts till (kan tas bort vid behov)
All växelinformation och varningslampor släcks i rätt ordning tillsammans med olika reglaget inklusive tändningsnyckeln som ligger direkt under. En fabriksval ‘Fresh Air Heater’ som begärdes vid byggnationen finns kvar i fordonet och är fullt funktionell
Ett treekrat krom över trä-ratt som ursprungligen fanns i ‘Cooper S’ sitter i utmärkt skick och lyfter fram en mycket sextiotalestillvaro – minimalistisk men praktisk.
motor & växellåda
En Bill Richards-motor som purrar under huven med dubbla förgasare
Med Evo-1 kamaxel installerad i en ‘Fast Road Engine’ borrad till +40 vilket ger en 1310cc motor jämfört med standard 1275cc
Med portad och polerad cylinderhuvud samt standard vevaxel och huvudlager, stora ändar +10 vilket säkerställer bästa kraft och vrid måttligt utan överdrift
Parat till en 4-växlad manuell låda som helt renoverats. Kör bilen underbart – lätt att hantera i stad och landsbygd, med 105 hk i topp.
HJUL, DÄCK OCH BROMSAR
Utrustad med mycket sällsynta 4-stifts ‘Dinky Rose Petal’-legeringshjul importerade från Japan i makalöst skick tillsammans med dedikerade specialmuttrar som sitter som nya Dunlop 165/ 70R10-däck på varje hörn.
Fabriksuppgraderade större främre skivbromsar installerades tillsammans med trummor bakåt. För ökad bromskraft har en fabriksmässig större bromsverkan monterats för att ge en stadig och mjuk stop
HISTORIKFIL
Låt ingen döda detta är ett mycket speciellt sällsynt exemplar. Med oklanderlig meritlista och endast fyra tidigare ägare
Denna bil byggdes den 23 februari 1965 och levererades den 3 mars 1965 till leverantören ‘Carey & Lambert Ltd’ i Southampton som sedan levererade den till den första ägaren, ingen mindre än Martin Shaw ‘aka Doyle’ från TV-showen The Professionals, för hans personliga bruk
Herr Shaw ägde bilen i över 20 år
För att stärka meriten följer denna modell sitt ‘Heritage’-certifikat som bekräftar vad den är. Ett vackert exemplar med arv och känd ägandeskap som kommer sitta stolt i någon privat samling eller som en showvinnare om så önskas – helt fantastisk exemplar som väntar på sin nya ägare
Med tidigare innehavare och tidiga registreringshandlingar som visar Martin Shaws ägande från allra första registreringen
En riktig fin brittisk bit historik
V5 Finns och HPi-klar.
