Descrizione
Imported from Texas all'inizio del 2017 da un importatore vicino a noi qui nell'Essex. Questo rarissimo Honda XL350 del 1975 è stato per decenni inattivo dal suo unico proprietario americano e, sebbene abbia subito un invecchiamento cosmetico dovuto al sole, era molto originale con poco più di 6500 miglia indicate sul contachilometri, quindi meritava assolutamente di essere salvato.
All'arrivo nel Regno Unito, è stato venduto a un altro signore che conosciamo, che si è messo a rivitalizzarlo con una verniciatura fresca, nuove ruote e coperture, coprisedile ecc. ecc., occupandosi di tutto ciò che trovava.
Una volta completamente registrato nel Regno Unito con la targa corretta legata all'età.
L'ha usato come moto estiva, accanto alle altre sue moto, fino all'inizio di quest'anno quando l'ha venduta al suo ultimo proprietario (Sì, lo conosciamo anche lui!).
Acquistata da lui per lo scopo esplicito di stare sul retro del suo camper.
L'ha portata una volta nel New Forest dove ha fatto esattamente ciò che voleva, ma era davvero troppo pesante per essere caricata e scaricata dal portapacchi, così si è deciso che gli serviva qualcosa di più piccolo e ce l'ha venduta.
Ancora con solo 7500 miglia sul contachilometri, è un esempio superbo di questo modello ricercato e raro qui nel Regno Unito: Honda Trailie.
Non l'abbiamo nemmeno sporco di olio, quindi lo stato nelle foto indica bene come la moto abbia risposto alla TLC che le è stata dedicata sin dall'importazione.
Entrambe i parafanghi sono stati sostituiti ma ne abbiamo gli originali (quello anteriore è praticamente sbiadito, quello posteriore ha anche fessure).
Il carburatore è stato sostituito ma anche quello originale è nella scatola insieme ai parafanghi e a qualsiasi altro pezzo originale che è stato sostituito.
Dispone persino del manuale originale dell'utente in una cartellina di documenti accanto a varie ricevute, lettera di dating VJMC, documenti di immatricolazione della DVLA e la MOT che aveva all'epoca quando le moto di questa età ne avevano ancora bisogno.
È ora registrata correttamente nella categoria fiscale 'historic', quindi niente MOT, tassa stradale gratuita e niente addebiti ULEZ.
Non c'è molto altro da dire, davvero? Se stai cercando una moto giapponese d'epoca, 4 tempi, dual purpose molto bella e ancora accessibile, sarà difficile trovare di meglio.
