Descripción
Importado desde Texas a principios de 2017 por un importador cercano a nosotros aquí en Essex. Esta rara Honda XL350 de 1975 llevaba las últimas décadas sin uso por su único dueño estadounidense y, aunque estéticamente sufrió de lo que se podría llamar “sol quemado”, estaba muy original con poco más de 6500 millas indicadas en el cuentakilómetros, así que valía la pena salvarla. Al llegar al Reino Unido, fue vendida a otro caballero que conocemos, quien se propuso revivirla con una pintura nueva, llantas y neumáticos nuevos, funda de asiento, etc., etc., etc., y atiende cualquier otra cosa que encontrara mientras estaba allí. Una vez completamente registrada en el Reino Unido con su placa por edad adecuada. La utilizó como moto de verano, junto a sus otras motos, hasta principios de este año cuando la vendió a su último propietario (sí, también lo conocemos). Comprada por él con el propósito expreso de montarla en la parte trasera de su caravana/ camper. La llevó en un viaje a la zona de New Forest, donde hizo exactamente lo que quería, pero para él era realmente demasiado grande para subirla y bajarla de su portaequipajes, así que se decidió que necesitaba algo más pequeño y nos la vendió. Aún con solo 7500 millas en el cuentakilómetros, es un excelente ejemplo de esta deseada y rara Honda Trailie aquí en el Reino Unido. No la hemos dejado pasar ni un trapo; su estado en las fotos da una buena idea de lo bien que respondió al cuidado y mimo que ha recibido desde que se importó. Ambos guardabarros han sido reemplazados, pero tenemos los originales (el delantero está más bien desvanecido, el trasero también tiene grietas). El carburador ha sido reemplazado, pero el original está en la caja junto con los guardabarros y cualquier otra pieza original que haya sido reemplazada. Incluso tiene su libro original de propietario en una carpeta de papeles junto a varios recibos, la carta de dating de VJMC, papeles de registro de DVLA y la MOT que tenía en aquel entonces cuando las motos de esa edad aún la necesitaban. Ahora está correctamente registrada en la clase de impuestos “histórico”, por lo que no hay MOT, ni impuesto de circulación y no hay cargos ULEZ. ¿Qué más podría decir? Si buscas una moto japonesa clásica de 4 tiempos de doble uso, muy, muy bonita y todavía asequible, te costará encontrar algo mejor.
