Descrizione
Porsche 928S del 1984 a 5 marce Presentazione di questa Porsche 928S del 1984 a 5 marce, finita nel suo colore di factory molto ambito Slate Blue Metallic (661) con interni di colore coordinato. Da sottolineare che la 928 fu il primo V8 di produzione della Porsche e utilizzava un transaxle montato sul retro, offrendo una distribuzione del peso quasi perfetta, una mossa di ingegneria avanzata che contribuì a farle ottenere il premio Car of the Year Europeo nel suo periodo di debutto. Caratteristiche principali:- Auto della California (targa blu)- Slate Blue Metallic di fabbrica su ordinazione speciale (661)- V8 da 4, 7 litri- Trasmissione manuale a 5 marce- Freni a disco su quattro ruote- Iniezione elettronica- Tettuccio apribile elettrico- Aria condizionata- Finestrini/ Specchi/ Sedili elettrici- Cruise control- Fari antinebbia Bosch e fari anabbaglianti- Crick, kit di attrezzi e ruota di scorta inclusi- Referto CARFAX pulito- Letteratura del costruttore inclusaQuesto esemplare della California è spinto da un motore V8 da 4, 7 litri a iniezione alimentato a benzina abbinato a una trasmissione manuale a 5 marce. Le dotazioni includono frenata a disco su quattro ruote, un doppio scarico, crick, kit di attrezzi e ruota di scorta. Elementi di design distintivi di questo gran turismo tedesco includono strumentazione VDO, fari a scomparsa, fari anteriori Bosch, tergicristallo posteriore, alettone posteriore e un tettuccio elettrico. A mettere in risalto la sua presenza contribuiscono cerchi da 16 pollici cromati montati su pneumatici Bridgestone Potenza. L’interno offre comfort e praticità con aria condizionata, sedili sportivi regolabili elettricamente, cruise control, radio Blaupunkt, finestrini elettrici, console centrale, specchi retrovisori laterali doppi e un volante a 4 razze. Questa Porsche 928S attualmente non è in moto e viene offerta come auto da progetto, prezzo adeguato alle sue condizioni. Rappresenta un’ottima opportunità per riportare in vita un vero pezzo di storia automobilistica tedesca, ideale per gli appassionati in cerca di una restaurazione gratificante con un fascino duraturo. Per $6, 950Presentazione di questa Porsche 928S del 1984 a 5 marce, finita nel suo colore di factory molto ambito Slate Blue Metallic (661) con interni di colore coordinato. Da sottolineare che la 928 fu il primo V8 di produzione della Porsche e utilizzava un transaxle montato sul retro, offrendo una distribuzione del peso quasi perfetta, una mossa di ingegneria avanzata che contribuì a farle ottenere il premio Car of the Year Europeo nel suo periodo di debutto. Caratteristiche principali:- Auto della California (targa blu)- Slate Blue Metallic di fabbrica su ordinazione speciale (661)- V8 da 4, 7 litri- Trasmissione manuale a 5 marce- Freni a disco su quattro ruote- Iniezione elettronica- Tettuccio apribile elettrico- Aria condizionata- Finestrini/ Specchi/ Sedili elettrici- Cruise control- Fari antinebbia Bosch e fari anabbaglianti- Crick, kit di attrezzi e ruota di scorta inclusi- Referto CARFAX pulito- Letteratura del costruttore inclusaQuesto esemplare della California è spinto da un motore V8 da 4, 7 litri a iniezione alimentato a benzina abbinato a una trasmissione manuale a 5 marce. Le dotazioni includono frenata a disco su quattro ruote, un doppio scarico, crick, kit di attrezzi e ruota di scorta. Elementi di design distintivi di questo gran turismo tedesco includono strumentazione VDO, fari a scomparsa, fari anteriori Bosch, tergicristallo posteriore, alettone posteriore e un tettuccio elettrico. A mettere in risalto la sua presenza contribuiscono cerchi da 16 pollici cromati montati su pneumatici Bridgestone Potenza. L’interno offre comfort e praticità con aria condizionata, sedili sportivi regolabili elettricamente, cruise control, radio Blaupunkt, finestrini elettrici, console centrale, specchi retrovisori laterali doppi e un volante a 4 razze. Questa Porsche 928S attualmente non è in moto e viene offerta come auto da progetto, prezzo adeguato alle sue condizioni. Rappresenta un’ottima opportunità per riportare in vita un vero pezzo di storia automobilistica tedesca, ideale per gli appassionati in cerca di una restaurazione gratificante con un fascino duraturo.
