Descripción
Porsche 928S de 1984 con transmisión manual de 5 velocidades
Presentamos este Porsche 928S de 1984 con cambio manual de 5 velocidades, terminado en su codiciado color de fábrica Slate Blue Metallic (661) con interior a juego. Cabe destacar que el 928 fue el primer V8 de producción de Porsche y utilizó un transaxle montado en la parte trasera, lo que le proporcionaba una distribución de peso casi perfecta, un movimiento de ingeniería avanzada que le valió el reconocimiento de European Car of the Year en su era de debut.
Destacados:
- Coche de California (placa azul)
- Color de fábrica pedido especial Slate Blue Metallic (661)
- V8 de 4, 7 litros
- Transmisión manual de 5 velocidades
- Frenos de disco en las cuatro ruedas
- Inyección de combustible
- Techo solar eléctrico
- Aire acondicionado
- Ventanas/ Espejos/ Asientos eléctricos
- Control de crucero
- Faros antiniebla y faros delanteros Bosch
- Gata, juego de herramientas y neumático de repuesto incluidos
- Informe CARFAX limpio
- Literatura del fabricante incluida
Este ejemplar de California está propulsado por un motor V8 de 4, 7 litros con inyección de combustible acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades. El equipamiento incluye frenos de disco en las cuatro ruedas, una salida de escape gemela, una gata, un juego de herramientas y un neumático de repuesto. Elementos de diseño distintivos de este gran tourer alemán incluyen instrumentación VDO, ópticas abatibles, faros antiniebla Bosch delanteros, limpiaparabrisas en la luneta trasera, alerón trasero y un techo solar eléctrico. Para realzar su postura, monta llantas cromadas de 16 pulgadas equipadas con neumáticos Bridgestone Potenza.
El interior ofrece confort y comodidad con aire acondicionado, asientos tipo cubo con ajuste eléctrico, control de crucero, radio Blaupunkt, ventanillas eléctricas, consola central, retrovisores exteriores retráctiles y un volante de 4 radios.
Este Porsche 928S actualmente no funciona y se ofrece como coche proyecto, con precio ajustado para reflejar su estado. Representa una excelente oportunidad para devolver a la vida una verdadera pieza de la historia automovilística alemana, ideal para los entusiastas que buscan una restauración gratificante con un atractivo duradero.
Por 6. 950 dólares
Porsche 928S de 1984 con transmisión manual de 5 velocidades
Presentamos este Porsche 928S de 1984 con cambio manual de 5 velocidades, terminado en su codiciado color de fábrica Slate Blue Metallic (661) con interior a juego. Cabe destacar que el 928 fue el primer V8 de producción de Porsche y utilizó un transaxle montado en la parte trasera, lo que le proporcionaba una distribución de peso casi perfecta, un movimiento de ingeniería avanzada que le valió el reconocimiento de European Car of the Year en su era de debut.
Destacados:
- Coche de California (placa azul)
- Color de fábrica pedido especial Slate Blue Metallic (661)
- V8 de 4, 7 litros
- Transmisión manual de 5 velocidades
- Frenos de disco en las cuatro ruedas
- Inyección de combustible
- Techo solar eléctrico
- Aire acondicionado
- Ventanas/ Espejos/ Asientos eléctricos
- Control de crucero
- Faros antiniebla y faros delanteros Bosch
- Gata, juego de herramientas y neumático de repuesto incluidos
- Informe CARFAX limpio
- Literatura del fabricante incluida
Este ejemplar de California está propulsado por un motor V8 de 4, 7 litros con inyección de combustible acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades. El equipamiento incluye frenos de disco en las cuatro ruedas, una salida de escape gemela, una gata, un juego de herramientas y un neumático de repuesto. Elementos de diseño distintivos de este gran tourer alemán incluyen instrumentación VDO, ópticas abatibles, faros antiniebla Bosch delanteros, limpiaparabrisas en la luneta trasera, alerón trasero y un techo solar eléctrico. Para realzar su postura, monta llantas cromadas de 16 pulgadas equipadas con neumáticos Bridgestone Potenza.
El interior ofrece confort y comodidad con aire acondicionado, asientos tipo cubo con ajuste eléctrico, control de crucero, radio Blaupunkt, ventanillas eléctricas, consola central, retrovisores exteriores retráctiles y un volante de 4 radios.
Este Porsche 928S actualmente no funciona y se ofrece como coche proyecto, con precio ajustado para reflejar su estado. Representa una excelente oportunidad para devolver a la vida una verdadera pieza de la historia automovilística alemana, ideal para los entusiastas que buscan una restauración gratificante con un atractivo duradero.
