Descrizione
IN VENDITA
Una Ford Probe 24v da urlo, con soli 5. 666 miglia da nuova.
EQUIPAGGIAMENTO
Vettura coupé sportiva con posti 2+2, gabbia di sicurezza in acciaio, porte prive di montante, vetri fumé, colonne B e C invisibili al di là del vetro, modanature laterali della carrozzeria tono sullo stesso colore, carenature della carrozzeria a tono, fari a LED retrattili con livellamento motorizzato, fari di profondità a lunga portata, specchietti retrovisori elettrici e riscaldati con alloggiamento nero, chiusura centrale delle porte, airbag conducente e passeggero anteriore, freni a disco idraulici antiribalta a 4 ruote, immobilizzatore Ford 951. Pacchetto Plus (standard sul modello 24v). Tettuccio apribile elettrico, controllo della velocità, radio/ cassette RDS 2007, volante in pelle, pomello del cambio in pelle, luci di map e di ingresso. Accessori del concessionario: Spoiler originale sul portellone Ford, paraurti Ford, tappetini anteriori in moquette su misura Ford.
ESTERNI
Concluse in splendida vernice factory Ford Rio Red, (Codice E Z), questa Probe di fascia alta vanta credenziali non replicabili di soli 5. 666 miglia da nuova. Sempre tenuta in garage, è difficile credere che questa auto ultra rara sia quasi vecchia di tre decenni, con la vernice conservata in modo impeccabile e una lucentezza profonda brillante. Un esame meticoloso fatica a rivelare altro che qualche graffio minuscolo ritoccato con cura e un piccolo loft sullo spoiler, assolutamente insignificante. Le targhe da concessionario Ford e l’adesivo sul parabrezza posteriore restano attaccati. Tutte le finiture, le guarnizioni, i gruppi ottici e i badge sono perfettamente preservati, protetti da maltempo e luce solare. Il fondo è una meraviglia, pulito come poche volte! L’esempio di punta per collezionisti di Ford (dell’Europa) prima coupé dal iconico Capri.
INTERNO
Degno davvero dell’acclamazione, tempo sospeso. L’imbottitura Opal Grey in tessuto, (Codice KB), è assolutamente priva di usura o danni con cuscinetti rigidi e modellati, coerenti con le 5. 666 miglia percorse e molto retrò! L’alzacollo lombare e gli aggiustamenti laterali del guidatore operano elettricamente, gonfiandosi e sgonfiandosi fluidamente. Tutta la rifinizione interna è come nuova e la testiera è perfetta. I tappeti del modello Ford Probe hanno protetto le moquette fin dall’inizio. Tutti i comandi e le funzioni sono pienamente operativi, incluso il controllo di crociera e lo stereo Ford ‘Plus Pack’ del 2007. Il volante rivestito in pelle, il pomello del cambio e la rifinitura morbida della mascherina sono perfetti in fabbrica, senza segni di usura sui punti di contatto. Anche l’ampia area di carico resta pulita e priva di danni, completa di cric e cavalletto nella borsa originale. Davvero eccezionale e senza dubbio un’auto per appassionati.
MOTORE E TRASMISSIONE
Il motore più potente della gamma era il silenzioso Mazda KL-DE 2. 5 24v V6 che sviluppa 165 CV e 212 Nm di coppia. Una velocità massima di 137 mph e lo 0-100 km/ h in circa 8, 5 secondi. Questo V6, silenzioso ma graffiante all’occorrenza, performa senza soluzione di continuità in ogni aspetto e offre la sensazione di un esempio da 5. 666 miglia. Il vano motore è immacolato con tutte le etichette di fabbrica presenti, lucide e la cera originale ha protetto e conservato i numerosi componenti metallici visibili. Il cambio a cinque marce è preciso e splendidamente pesato.
RUOTE, PNEUMATICI E FRENANTI
La specifica 24v con cerchi in lega 7 x 16 pollici a cinque razze è in ordine immacolato, nessun danno da curb, e i copricerchi sono perfetti. Pneumatici Avon 225/ 50 R16 hanno un battistrada ancora abbondante e hanno percorso circa mille miglia, lo pneumatico di riserva di scorta non è mai stato usato. I freni ABS con dischi su tutta l’auto, ventilati all’anteriore, offrono una potenza di arresto eccellente e sicurezza.
STORIA
Fornta nuova il 3 agosto 1995 da Ford Main Dealer, Quicks of Chester, il primo proprietario registrato fu un signor Goodier. L’anno successivo, il signor Goodier tornò dal concessionario fornirgli e montare uno spoiler posteriore al costo di £250 come confermato dalla fattura nel file di storia. Sempre conservata in garage e usata per i primi due anni, l’auto venne revisionata e poi rimossa dalla strada a causa di problemi di salute del primo proprietario, dove rimase conservata in stato asciutto. Nel 2007 l’auto ha superato per la prima volta l MOT e nel 2013 l’auto è stata venduta a un proprietario di auto che ha intrapreso una completa riconsegna. Il libretto dei servizi mostra nove timbri, l’ultimo di Febbraio 2026. La cinghia di distribuzione è stata cambiata a 4. 230 miglia con relativa fattura e annotazione sul libro dei servizi. Il portafoglio documentazione Ford contiene tutti i libretti, manuali e materiale di vendita al banco, e una grande cartella di registri MOT e fatture è splendidamente organizzata. Tra le memorabilia collezionabili includiamo depliant di vendita originali, listini, una brochure period Ford Phones, cartoline originali Ford Probe Portfolio, Il London Motor Show 1993 Emergency Pack, Top Gear Magazine Test Report pack, e una copia di Autocar Magazine di Febbraio 1994 che copre il lancio della nuova Ford Probe. Entrambe le chiavi originali con fob dell’immobiliser Ford più due chiavi di scorta aggiuntive sono incluse. Venduta a marzo 2025 da KGF Classic Cars, nostro cliente ci ha offerto nuovamente l’auto e abbiamo colto l’occasione! Un’auto in primo piano al Festival dell’Incredibile Ordinario, esiste forse un esemplare migliore?
MOT aprile 2026, HPI Clear.
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