Beschreibung
Ein umwerfender Ford Probe 24v mit nur 5. 666 Meilen auf dem Tacho.
AUSSTATTUNG
Sportcoupé-Karosserie mit 2+2-Sitzen, Stahl-Sicherheitskäfig, rahmenlose Türen, getönte Scheiben, von unsichtbaren B-Pfosten/ C-Pfosten abgedeckte Verglasung, farblich abgestimmte Seitenleisten, farblich abgestimmte Verkleidung an den Bodenseiten, ausziehbare Halogen-Scheinwerfer mit motorisch verstellbarer Leuchte, Fernlicht, elektrisch verstell- und beheizte Türspiegel mit schwarzem Gehäuse, Zentralverriegelung, Fahrer- und Beifahrer-Airbags, elektrisch steuerbare Anti-Blockier-Bremsen (4-Rad Scheibenbremsen), Ford-955-Diebstahlschutz (Immobiliser). Plus-Pack-Ausstattung (Standard beim 24v-Modell). Elektrisches Glasschiebedach, Tempomat, 2007 RDS Radio/ Kasette, Lederlenkrad, Leder-Schaltknauf, Karten- und Einstiegsleuchte. Händlerzubehör: Original Ford Heckdeckel-Spoiler, Ford-Schmutzfänger, Ford maßgefertigte vordere Teppichmatten.
AUSSENANBAU
In atemberaubendem Ford Rio Rot lackiert (Code E Z), dieser Top-Of-The-Line Probe überzeugt mit unvergesslichen Messdaten von lediglich 5. 666 Meilen vom Neuzustand. Immer in der Garage gewesen, es ist schwer zu glauben, dass dieses ultra-seltenes Exemplar fast drei Jahrzehnte alt ist, bei einer Lackierung, die makellos erhalten ist und einem brillanten, tiefen Glanz. Eine sorgfältige Begutachtung enthüllt nur wenige, behutsam ausgebesserte Kratzerchen und einen winzigen Bläschen am Spoiler, völlig unbedeutend. Lieferanten-Ford-Hauptwerkstatt-Nummernschilder und Heckscheibenaufkleber bleiben angebracht. Alle Zierleisten, Gummis, Lichtsammlungen und Embleme sind bestens gegen Witterung und Sonneneinstrahlung geschützt. Die Unterseite ist ein Wunder und makellos sauber! Der Höhepunkt als Sammler-Exemplar der ersten Coupé-Generation von Ford (Europa) seit dem ikonischen Capri.
INNENRAUM
Wahrlich würdig der Auszeichnung, Zeitreise-Charakter. Die Opalgrau-Stoffpolsterung (Code KB) ist frei von Abrieb oder Schäden mit festen, formschönen Seiten- und Rückenpolstern, alles entsprechend der 5. 666 Kilometer. Die elektrisch verstellbare Fahrer-Lenden- und Seitenstütze passt sich nahtlos an. Alle Innenverkleidungen wie neu, die Kopffreihaube perfekt. Maßgefertigte Bodenmatten von Ford haben die Teppiche von jeher geschützt. Alle Bedienelemente funktionsfähig, einschließlich Tempomat und dem „Plus Pack“ Soundsystem von Ford aus 2007. Das lederbezogene Lenkrad, Schalthebel und das sanft beschichtete Armaturenbrett sind fabrikssicher perfekt, ohne Abnutzung an den Griffzonen. Selbst der großzügige Ladebereich bleibt makellos sauber und frei von Beschädigungen, komplett mit Wagenheber und Stütze in der Originaltasche. Wirklich außergewöhnlich und zweifellos ein Traumfahrzeug für Enthusiasten.
ANTRIEB & GETRIEBE
Der stärkste Motor der Baureihe war der seidenweiche Mazda KL-DE 2. 5 24V V6 mit 165 PS und 212 Nm Drehmoment. Eine Höchstgeschwindigkeit von 137 mph und 0-100 km/ h in ca. 8, 5 Sekunden. Dieser leise, aber kraftvoll klingende V6 arbeitet in jeder Hinsicht nahtlos und vermittelt, dass es sich wirklich um das 5. 666-Meilen-Exemplar handelt. Der Motorraum ist makellos, alle Hersteller-Etiketten und -Aufkleber vorhanden, der Werkstattwachs hat die vielen sichtbaren metallic Komponenten geschützt und konserviert. Fünfgang-Schaltgetriebe ist exakt und schön gewichtet.
REIFEN, RÄDER & BREMSEN
Die 24V-Spezifikation 7x16 Zoll fünf-Speichen-Alufelgen befinden sich in bestem Zustand ohne Bordsteinschäden; die Zentrierkappen sind perfekt. Avon 225/ 50 R16-Reifen mit viel Profil haben rund tausend Meilen zurückgelegt, der Notfallspareifensatz wurde nie benutzt. Die ABS-Bremsen mit Scheiben rundum, vorne belüftet, bieten hervorragende Bremsleistung und Sicherheit.
HISTORY FILE
Neu ausgeliefert am 3. August 1995 durch Ford Haupt-Händler Quicks of Chester; erster eingetragener Besitzer war Herr Goodier. Im Folgejahr ließ Herr Goodier vom Lieferhändler einen Heckspoiler im Wert von £250 liefern und montieren, was die Rechnung im History File bestätigt. Immer in Garagen gehalten und in den ersten zwei Jahren genutzt, daraufhin wegen der schweren Erkrankung des Erstbesitzers außer Betrieb genommen und trocken eingelagert. 2007 hatte das Auto die erste Hauptuntersuchung, 2013 wurde es an einen Garagenbesitzer verkauft, der eine vollständige Wiederinbetriebnahme durchführte. Das Servicebuch zeigt neun gestempelte Einträge, der jüngste im Februar 2026. Der Zahnriemenwechsel erfolgte bei 4. 230 Meilen mit entsprechender Rechnung und Servicebuch-Eintrag. Die Ford-Dokumentenmappe enthält alle Handbücher, Guides und Point-of-Sale-Literatur, sowie eine große Mappe MOT-Aufzeichnungen und Rechnungen – schön organisiert. Sammler-Accessoires umfassen originale Verkaufsbroschüren, Preislisten, eine Ford Phones Broschüre aus der Zeit, Original Ford Probe Portfolio Postkarten, London Motor Show 1993 Press Information Pack, Top Gear Magazine Testberichte-Set und eine Kopie der Autocar Magazine aus Februar 1994 zur Markteinführung des Ford Probe. Beide Originalschlüssel mit Ford-Diebstahl-Transpondern plus zwei zusätzliche Ersatzschlüssel sind enthalten. Im März 2025 verkauft von KGF Classic Cars; unser Kunde bot das Auto zurück, woraufhin wir sofort zuschlugen! Ein Highlight-Fahrzeug beim Festival der ungewöhnlichen Fahrzeuge – gibt es besseres?
HU/ AU April 2026, HPI Clear.
Bitte suchen Sie nach KGF Classic Cars YouTube und KGF Classic Cars Flickr für ein HD-Video und mehrere detaillierte Hochauflösende Fotos dieses Fahrzeugs.
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