Descrizione
Qui da Motodrome abbiamo un debole per l'Americana classica, e quindi in vendita questo fantastico Chevrolet Bel Air del 1957, due porte sport coupé.
Finito in blu cobalto metallico con tetto argentato a contrasto.
L'epitome dell'iconica ’57 Chevy’ – parte integrante della cultura americana quanto Elvis Presley e il Drive-In Movie…
Restomod? Hot Rod? Streetrod? Auto su misura? Chiamalo come vuoi, ma è davvero speciale qualunque sia il nome che gli dai.
E questo, nella forma sport coupé a 2 porte molto ricercata, offre finestrini senza montanti e appare semplicemente ultra cool.
L'ultimo proprietario, immerso nelle auto americane d'epoca, possiede questo modello dal 2002 e gli ha riservato una restaurazione radicale che è stata portata a termine solo nel 2023. È ben noto nel circuito delle mostre di automobili americane qui nel Regno Unito, e vanta apparentemente quasi 30 trofei. È stato anche protagonista su Classic American magazine.
Il motore è un Roadcraft UK GM350 (5, 7 litri) ZZ4 short block con nuovo blocco principale a 4 bulloni, alesaggio forgiato e pistoni ad alta silicona, alberi a cam idraulici 'rollin thunder', teste cilindri Edelbrock Performer RPM con candela inclinate, aspirazione Edelbrock RPM Air Gap a doppia piastra, catena di distribuzione Edelbrock a doppia falda, damper, aste spinte rinforzate, pompa olio Melling, tirante pompa olio HD, guarnizioni testa Fel-Pro, vasca olio Milodon Street Performance, pompa acqua Edelbrock, motorino di avviamento ad alto torque, coperchio dentato in lega.
Con il suo carburatore Edelbrock 650 cfm, accensione MSD e radiatore in lega, si vocifera che possa raggiungere circa 400 hp affidabili.
Il motore è stato fornito nuovo nel 2018 e ha percorso circa 2000 miglia all'interno dell'auto.
Nuovo cambio 12000 miglia fa.
Completamente rifatto il cablaggio.
Dotato di sterzo a cremagiglia.
Freni potenziati con conversione a disco anteriore.
Differenziale a slittamento limitato Posi-Traction.
Sospensione air-ride con comandi per l'adattamento dell'altezza sul cruscotto.
Sistema di scarico in acciaio inox da 2, 5 pollici con terminali upswept.
Parabrezza elettrici (originariamente azionati a vuoto).
Pannello Dakota Digital completo con tachimetro e contagiri.
Ruote Billet Budnik Raptor. 18 pollici davanti, 20 pollici dietro, con pneumatici recentemente nuovi.
In generale, è semplicemente magnifico, guida splendidamente, ed è in grado di suscitare una chiacchierata ovunque tu la parcheggi.
Viene fornito con una cartellina molto voluminosa di storia e pratiche.
Sul nostro sito troverai i nostri soliti due video – una valutazione a 360° e impressioni di guida, che fanno parte della descrizione.
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