Descripción
Aquí, en Motodrome, sentimos una auténtica debilidad por la clásica Americana, y por eso está a la venta este fantástico Chevrolet Bel Air de 1957, coupé deportivo de 2 puertas.
Acabado en azul cobalto metálico con techo plateado que contrasta.
La epitome de la icónica ’57 Chevy’ – tan parte de la cultura estadounidense como Elvis Presley y el drive-in.
¿Restomod? ¿Hot Rod? ¿Streetrod? ¿Automóvil personalizado? Llámalo como quieras, pero es bastante especial sea cual sea el nombre que le des.
Y este, en la deseada versión coupé deportivo de 2 puertas, te ofrece ventanillas sin montantes y simplemente luce ultracool.
El último propietario, adicto a los clásicos estadounidenses, ha tenido este coche desde 2002 y le ha hecho una restauración completa desde cero, la cual solo se terminó de acuerdo con su satisfacción en 2023. Es bien conocido en la escena de ferias de coches estadounidenses aquí en el Reino Unido, y presumiblemente ha obtenido casi 30 trofeos. También ha aparecido en la revista Classic American.
El motor es un Roadcraft UK GM350 (5, 7 litros) ZZ4 con bloque corto nuevo de 4 bulones, cigüeñal forjado y pistones de alto silicio, árboles de levas y taqués hidráulicos 'Rollin Thunder' de Edelbrock, cabezas cilíndricas Edelbrock Performer RPM con bujías en ángulo, colector de admisión Edelbrock RPM Air Gap de doble plano, juego de tiempos Edelbrock RPM, tensor/ arrastre de cigüeñal, amortiguador, barras de empuje endurecidas, bomba de aceite Melling, varilla de la bomba de aceite HD, juntas de cabeza Fel-Pro, cárter Milodon Street Performance, bomba de agua Edelbrock, motor de arranque de alto par, tapa frontal de distribución de aleación.
Con su carburador Edelbrock de 650 CFM, encendido MSD y radiador de aleación de fundición, se dice que es capaz de entregar aproximadamente 400 cv fiables.
El motor se suministró nuevo en 2018 y ha recorrido unas 2000 millas en el coche.
Nueva caja de cambios hace 12. 000 millas.
Totalmente cableado de nuevo.
Con dirección asistida de cremallera y piñón.
Frenos de potencia con conversión a discos delanteros.
Diferencial de deslizamiento limitado PosiTraction.
Suspensión neumática con mandos de ajuste de altura en el tablero.
Escape de rendimiento en acero inoxidable de 2, 5 pulgadas con puntas ascendentes.
Limpiaparabrisas eléctricos (originalmente operaban por vacío).
Total tablero digital Dakota, que incluye velocímetro y cuenta revoluciones.
Ruedas Budnik Raptor de una pieza. 18 pulgadas delante, 20 pulgadas detrás, con neumáticos recientemente nuevos.
En conjunto, es simplemente magnífico, conduce de maravilla, y está garantizado a provocar conversación donde sea que la estacione.
Viene con una carpeta muy gruesa de historial y documentación.
En nuestra página web, encontrarás nuestros dos vídeos habituales: una valoración de inspección y sensaciones de conducción, que forman parte de la descripción.
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