Descrizione
Questo è un'auto rara; un unico proprietario, l'ultima della serie W211 E500 Sport con storia MB completa e quasi tutte le opzioni disponibili.
Mentre il modello E500 era disponibile sin dall'inizio della W211 nel 2002, come parte del facelift del 2006 il motore è stato sostituito con una nuova unità da 5, 5 litri che sviluppa 388 CV. Ci sono stati molti altri miglioramenti, non ultimo la sostituzione del sistema frenante SBC con freni convenzionali notevolmente più affidabili.
All'estero questo modello rivisto è stato ribattezzato E550, ma nel Regno Unito ha mantenuto l'etichetta E500.
Nonostante non sia un'auto AMG, era un'auto decisamente veloce, con lo 0→60 mph in 5 secondi e lo 0→100 mph in meno di 12. Ma percorreva strade senza fronzoli, senza scarichi rumorosi o una guida che sollevava la schiena, ed è nello spirito molto simile alla W124 E500.
Questo esemplare è uno degli ultimi costruiti e registrati nel 2009. Si presenta in Brilliant Silver con interno in pelle nera e presenta una specifica incredibile. Include stile AMG e cerchi AMG, sedili multi-contour, riscaldati e raffreddati anteriori e riscaldati posteriori, schermo multimediale posteriore e tetto panoramico in vetro completo. Vedi l'elenco completo di seguito.
Questa auto ha avuto solo un proprietario. L'ha acquistata, preregistrata, da Mercedes Chelsea poco prima dell'uscita del nuovo modello W212.
Con l'eccezione di alcuni piccoli interventi, questa auto è stata gestita esclusivamente dal concessionario Mercedes con un atteggiamento di ‘non badare a spese’ per la cura – c'è ogni fattura di servizio e riparazione fin dal nascere, e totalizza circa £35. 000.
Nel 2023 (a 144k miglia), quasi £14. 000 sono stati spesi presso Mercedes Gatwick per sostituire tutte le sospensioni ad aria e l'impianto di scarico, rifinire i cerchi e montare nuove gomme Continental.
Come mostrano le foto, questa auto è in condizioni molto buone, particolarmente per la sua percorrenza. Ci sono alcuni piccoli difetti da vicino, come ci si aspetterebbe, ma nel complesso è un'auto molto affusolata. Allo stesso modo, all'interno la pelle mostra quasi nessuna usura, tappetini originali, aria condizionata fredda.
Conduce molto bene, davvero, con una guida liscia e piacevole grazie alla sospensione Airmatic (può essere irrigita in due stadi) e con una grande erogazione di prestazioni.
HPI pulito, due chiavi e tutti i documenti.
In sintesi, una E500 facelift molto rara, un solo proprietario e incredibili registri di servizio e specifiche.
