Descrição
Este é um carro raro; um único proprietário, o último da linha W211 E500 Sport com histórico completo MB e quase todas as opções.
Embora o modelo E500 estivesse disponível desde o início do W211 em 2002, como parte do restyling de 2006 o motor foi substituído por uma unidade de 5, 5 litros développando 388 cv. Houve muitas outras melhorias, não menos a substituição do sistema de travagem SBC por freios convencionais consideravelmente mais fiáveis.
Fora do país, este modelo reformulado foi renomeado E550, mas no Reino Unido manteve o emblema E500.
Apesar de não ser um carro AMG, este era um carro seriamente rápido, com 60 mph em 5 segundos e 100 mph em menos de 12. Mas revela-se rápido sem esforço, sem escapes ruidosos ou condução que sacode a espinha, e em espírito é muito semelhante ao W124 E500.
Este exemplar é um dos últimos construídos e registados em 2009. Está com acabamento Brilliant Silver (Prata Brilhante) com couro preto e apresenta uma especificação incrível. Isto inclui estilo e rodas AMG, bancos com múltiplos contornos, bancos dianteiros aquecidos e ventilados e bancos aquecidos na traseira, ecrã multimédia traseiro e teto solar panorâmico de vidro completo. Veja a lista completa abaixo.
Este carro teve apenas um proprietário. Ele comprou-o, pré-registado, na Mercedes Chelsea pouco antes do lançamento do novo modelo W212.
Com exceção de alguns serviços menores, este carro tem sido exclusivamente cuidado pelo concessionário principal da Mercedes com uma abordagem de 'dinheiro não é problema' para o cuidar – existe cada fatura de serviço e reparação desde novo, totalizando cerca de £35. 000.
Em 2023 (com 144 milhas), quase £14. 000 foram gastos na Mercedes Gatwick com a substituição de toda a suspensão pneumática e do sistema de escape, renovando as rodas e colocando pneus Continental novos.
Como mostram as fotos, este carro está em muito bom estado, especialmente tendo em conta a sua quilometragem. Há algumas pequenas imperfeições de perto, como seria de esperar, mas no conjunto é um carro muito apelativo. Igualmente, por dentro o couro mostra quase nenhum desgaste, tapetes originais, ar-condicionado frio.
Conduz muito bem, com uma condução suave graças à suspensão Airmatic (que pode ser endurecida em dois modos) e imensa performance.
HPI limpo, duas chaves e todos os registos.
Em suma, um E500 facelift muito raro, com um único proprietário e registos de manutenção e especificação incríveis.
