Descrizione
Now here is a really great specification of Caterham.
Questo Roadsport SV contiene la versione da 160bhp del motore VVC usato nel Superlight R300, e con esso una combinazione di optional che potrebbe fare di questo uno dei migliori all-round Seven...
La versione VVC del motore K-Series permetteva il Variable Valve Control. In sostanza, questo permette al motore di erogare più potenza modificando la velocità con cui le valvole si aprono e si chiudono man mano che il regime cambia. Nella pratica, sebbene questa modifica al motore producesse più potenza, il vero guadagno risiedeva nella coppia.
Abbinarla a una cambio Caterham a 5 marce invece del 6 marce usato nel R300 significava che ogni marcia era più lunga, permettendoti i giri più lunghi necessari per la crociera a lungo raggio. In questo caso, questo Roadsport era anche dotato di un differenziale a slittamento limitato con rapporto maggiore di 3. 9, che—al posto di accorciare tutti i rapporti—compie l’opera di rendere i rapporti più gestibili. Nella pratica, questo crea un ottimo equilibrio tra i rapporti estremamente ravvicinati della versione 6 marce di Caterham e i loro rapporti molto più lunghi della 5 marce. Con questa combinazione di coppia, potenza e trasmissione, scoprirai di avere sempre la marcia giusta per ogni situazione, sia in pista sia sull’autostrada.
In aggiunta al motore e alla trasmissione presenti in questo Roadsport, questo Seven è stato anche allestito con i pacchetti sospensioni e freni potenziati di Caterham, offrendo una maneggevolezza impeccabile e una potenza di arresto notevole, pur mantenendo il comfort Roadsport.
Completo dell’intero equipaggiamento per ogni condizione atmosferica di Caterham, ruota di scorta e pneumatico e un tubo De-Cat per un po’ di divertimento extra, questo SV ha praticamente tutto.
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