Punti salienti

Immatricolazione italiana con storia eccezionalmente documentata risalente al 1957
Esemplare con numeri corrispondenti (telaio e motore corrispondenti)
Certificato ufficiale di identità storica ASI (Automotoclub Storico Italiano)
Carrozzeria originale in Graphite Grey (190G) con interni in pelle marrone
Inclusi libretto di circolazione italiano originale, manuale d’uso e ampia documentazione storica
Proprietà italiana di lunga data con provenienza documentata
Certificazione ufficiale di fabbrica Mercedes-Benz Italia e documenti di omologazione tecnica
Il venditore può fornire assistenza per il trasporto e la spedizione in tutto il mondo

Il fascino

La W180 220S Cabriolet A è tra le auto decappottabili più eleganti degli anni ’50. Con la sua aggraziata carrozzeria Ponton, il raffinato motore a sei cilindri in linea e i generosi cinque posti, rappresentava l’apice della filosofia gran turismo del dopoguerra di Mercedes-Benz e, sotto molti aspetti, definì il modello per il futuro del marchio.

Questa auto in particolare ha trascorso tutta la sua vita in Italia: è stata iscritta per la prima volta a Venezia il 1° gennaio 1957 e da allora ha sempre mantenuto la targa italiana. Si tratta di un esemplare con numeri corrispondenti confermati, che conserva la combinazione di colori originale di fabbrica: Grigio Grafite con interni in pelle marrone. Fin da nuova è stata equipaggiata con optional quali una radio Becker, pneumatici con fascia bianca e un orologio sul cruscotto. Mercedes-Benz Italia ha rilasciato certificati ufficiali che confermano la configurazione di fabbrica a cinque posti e approvano misure alternative di pneumatici, arricchendo ulteriormente la documentazione.

La documentazione allegata è particolarmente completa: sono inclusi il libretto di circolazione italiano originale, la busta rossa originale della targa, il Certificato di Identità Storica ASI, il manuale d’uso Mercedes-Benz, la corrispondenza ufficiale di Mercedes-Benz Italia, il certificato di proprietà PRA e una ricca documentazione storica di supporto. Il certificato PRA conferma una storia proprietaria pulita, senza ipoteche o gravami registrati. Poche W180 Ponton Cabriolet possono vantare una storia documentale così completa e ininterrotta.

Il venditore informa che è possibile organizzare l’assistenza per il trasporto e la spedizione in tutto il mondo.

Storia e documentazione

Prima iscrizione il 1° gennaio 1957 a Venezia (Venezia), Italia
Quattro proprietari iscritti in totale, con l’attuale proprietario dal mese di aprile 2014
La storia completa della proprietà è nota e documentata
Numero di telaio 180030N7511178 e numero di motore 180940-059515 corrispondenti
Il veicolo è iscritto all’Automotoclub Storico Italiano (Certificato di Identità Storica ASI n. 11727, Classificazione Tipo A, Gruppo 3, rilasciato per la prima volta il 18 ottobre 1999; duplicato rilasciato il 31 gennaio 2017)
Certificato di proprietà del PRA italiano rilasciato il 9 settembre 2014, che attesta l’assenza di ipoteche o gravami
Sono inclusi il libretto di circolazione italiano originale e la busta rossa originale contenente il libretto
Certificato ufficiale Mercedes-Benz Italia relativo alla configurazione dei posti a sedere (rilasciato il 28 luglio 2009)
Lettera ufficiale di omologazione degli pneumatici di Mercedes-Benz Italia (rilasciata il 23 febbraio 2009)
Lettera di omologazione tecnica di Mercedes-Benz Italia inclusa
Manuale d’uso della Mercedes-Benz Tipo 220 S incluso
Revisioni registrate nel libretto di circolazione: febbraio 1988, febbraio 1991 e marzo 1996 (tutte scadute)
Gli optional di fabbrica includono radio Becker (450 DM), pneumatici con fascia bianca (250 DM) e orologio da cruscotto (100 DM)
Inclusi i ricevute postali storiche di pagamento e i documenti di proprietà
Il contachilometri segna 16.712 chilometri
Immatricolazione italiana

È ancora presente la Carta di Circolazione originale italiana.

Essa conferma:

Prima immatricolazione nel 1957
Provincia di immatricolazione: Venezia
Immatricolazione italiana:
VE 365294
Telaio:
180030N7511178
Motore:
2195 cc
6 cilindri
Alesaggio 80 mm
corsa di 72,8 mm
Scatola del cambio manuale a 4 marce
5 posti

È incluso il libretto di circolazione originale blu insieme alla documentazione sostitutiva successiva.

Il veicolo è corredato da una documentazione storica eccezionalmente completa, composta da:

Libretto di circolazione italiano originale (Carta di Circolazione)
Portadocumenti originale rosso
Annotazioni storiche originali relative alla registrazione
Iscrizioni originali relative alla proprietà
Certificato di proprietà PRA italiano
Certificato di identità storico ASI
Duplicato del certificato ASI (2017)
Certificato di posti a sedere Mercedes-Benz Italia
Lettera di omologazione pneumatici Mercedes-Benz Italia
Lettera di omologazione tecnica Mercedes-Benz Italia
Manuale di manutenzione originale (Mercedes-Benz Tipo 220 S)
Timbri originali delle ispezioni governative
Ricevute postali di pagamento storiche
Documentazione storica relativa alla proprietà

Le condizioni

Esterni in Graphite Grey (190G)
Tappezzeria interna in pelle marrone con pannelli delle portiere in pelle abbinati
Capote pieghevole in tela
Carrozzeria in acciaio
Paraurti anteriori e posteriori cromati con protezioni
Griglia cromata con emblema della stella a tre punte Mercedes-Benz
Cornici cromate dei fari, dei finestrini, delle maniglie delle portiere e degli specchietti esterni
Copricerchi cromati (copricerchi integrali) su cerchi in acciaio
Volante color avorio con anello del clacson cromato
Finiture del cruscotto in legno
Interni rivestiti in moquette
Alette parasole, ganci appendiabiti e ripiano portaoggetti dietro i sedili posteriori
Si invitano i potenziali acquirenti a esaminare attentamente le fotografie e, ove possibile, a fissare un appuntamento per visionare l’auto

La splendida carrozzeria Ponton della 220S rimane assolutamente iconica – forse una delle più note nel design automobilistico degli anni ’50. Con le sue curve delicate, la grande calandra e gli eleganti dettagli cromati a contrasto, questo esemplare è un degno ambasciatore dell’occhio di Fritz Nallinger per un design artistico, raffinato ma decisamente sobrio.

Questa auto è ricca di carattere d’epoca e di originalità: non abbiamo dubbi che risulterà molto suggestiva e attraente per gli appassionati più esigenti.

La meccanica

Motore a sei cilindri in linea da 2.195 cc che eroga 84 HP
Cambio manuale a quattro marce completamente sincronizzato
Doppio carburatore Solex
Trazione posteriore
Sospensioni anteriori indipendenti
Sospensione posteriore ad asse oscillante
Freni a tamburo idraulici su tutte e quattro le ruote
Frizione idraulica
Sterzo a ricircolo di sfere
Impianto elettrico elettrico a 12 volt con generatore (dinamo)
Pompa del carburante meccanica
Impianto di riscaldamento dell’abitacolo con sbrinatore del parabrezza

La 220S non è certo un bolide, ma è estremamente maneggevole. L'attenzione di Mercedes-Benz per la solida resistenza e i motori ben costruiti è qui orgogliosamente in mostra, con l'hardware completamente originale e in ottimo stato. Il sei cilindri in linea da 84 BHP è, a quanto si dice, in buone condizioni di funzionamento ed è un’unità con numeri corrispondenti.

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