Descrizione
MARCHIO: TVR
MODELLO: Griffith 500
COLORE: Brooklands Green
ANNO: 1998
KM: 72. 600
PREZZO: £33. 995, 00 - trattabile
DESCRIZIONE:
È risaputo che qui da HPC Classics adoriamo davvero un Griff, ne posseduti due da me stesso, un Pre-Cat 400 e un 500 entrambi in verde metallizzato scuro. Quindi è lecito dire che non ho un preferito, ma se esistesse il Griff perfetto, questo non sarebbe molto lontano! Complimenti al suo attuale custode, per mantenere le cose il più possibile originali, pur aggiornando e migliorando tutto sulla macchina, così da avvicinarsi il più possibile a un Griffith come nuovo!
L’auto si presenta magnificamente in ogni dettaglio, con una perfetta tenuta di pannelli e un interno ordinato con un vano motore incredibilmente dettagliato (che ospita un Rover V8 da 5. 0 completamente rifatto, costruito da Woody e dal suo team di TVR101) difficilmente troverete un’auto migliore. L’intera vettura ha avuto una restaurazione telaio-in-cassa lo scorso anno, nessun dado né bullone è stato tralasciato. Una volta che ti ritrovi all’interno, l’interno in pelle avvolgente è fresco, nessuna seduta o supporto logorata, il comfort è 10/ 10, soprattutto quando abbinato a tutte le nuove sospensioni e bushings, la guida è sublime. Accendi il motore e non solo si muove in un modo che ti avrebbe spaventato nel 1998, ma avrebbe anche spaventato Maranello, visto che un Griff 500 era più veloce di una Testarossa a 60 mph! Con tutta quella coppia e un peso così contenuto, per fortuna anche con servosterzo, l’auto offre molto più feedback di qualsiasi automobile moderna potrebbe permettersi (a meno che non guardiate alle GM degli anni ’50) …
Quindi, riconoscete M99 GRF? Ovunque cerchiate contenuti Griff, è probabile incontrare questa vettura. M99 GRF è stata usata come annuncio del TVR Car Club, sbandierando la bandiera unionista nelle celebrazioni del loro 60° anniversario! Quindi non è solo una vettura favolosa di per sé, ma ha una cartella storia più ricca dell’impero romano, con il motore ancora in fase di rodaggio, è davvero favolosa in ogni modo!
SPECIFICHE TECNICHE:
Questo esemplare eccezionale è stato completamente rifatto da zero negli ultimi 4 anni di proprietà e ha ricevuto ricevute per oltre £40k di lavori, per riportare l’auto a uno standard quasi nuovo. Il proprietario attuale ha fatto tutto il lavoro duro, quindi non dovete farvelo da soli! Ma non preoccupatevi, non è in vendita perché non gli piace, è che HPC ha già riempito il suo garage con un Sagaris, un Aston Martin V8V e ha anche un Tuscan MK2! Quindi proviene da una buona casa, anzi, è il responsabile regionale per la zona del Surrey del TVRCC, è davvero tenuto benissimo!
Per dettagliare alcuni dei lavori eseguiti, vedi l’elenco qui sotto e qualsiasi cosa tu possa pensare sarà stata spuntata:
• Rebuild completo del motore da TVR 101 a marzo 2026 con 1 anno di garanzia
• Nuova camma (potenziata)
• Nuovi cinturini 2025
• Frizione 2025
• Pompa olio e acqua e radiatore - 2026
• Outriggers 2024
• Freni e linee sostituiti 2024
• Cruscotto in noce sostituito 2024
• Batteria spostata dal vano piedi nel bagagliaio per dare spazio al passeggero e facilitarne la ricarica
• Monitor della batteria sul tuo telefono via Bluetooth
• Immobilizer separato “kill all” con chiave separata per lunghi periodi di stoccaggio in inverno
• MOT fino a febbraio 2027 con storia completa nel faldone
• Restaurazione completa telaio-in-cassa inclusa tutta la nuova sospensione nel 2025 da TVR101
• Nuova rifinizione del parabrezza nel 2025
• Nuovi tubi del carburante/ ponte motore – marzo 2026
• Farfrontali aggiornati
• Luci di guida chiare (quelle inferiori!)
• tappo olio in lega
• Allarme aggiornato eseguito da Carl Baker nel 2024 con fob
• Sblocco baùt remoto / fob
•Rifacimento vernice anteriore
• Aureo sistema stereo con vivavoce
• Cinture abbinate al colore – 2024
Sfruttando i rari cerchi BBS di fabbrica con centro TVR e tappi, l’auto appare davvero speciale tanto quanto è da guidare. Per mettere l’auto al 100% in ordine, HPC Classics monterà una nuova guaina dell’acceleratore e svolgerà una completa geometria delle quattro ruote, così da poter guidare con la sicurezza che non solo l’occhio vuole, ma la guida sarà all’altezza della vista.
L’auto è fornita con la storia più volumosa che abbiamo visto su un’auto di questa età, più la ruota di scorta originale con relativa copertura (non utilizzata) e gli strumenti originali nella borsa originale.
Questa è un’auto per il vero appassionato TVR o collezionista di auto, destinata a continuare ad apprezzarsi, pur essendo così utilizzabile e godibile. Guida classica, vera velocità, il miglior rumore noto all’uomo e una storia impeccabile che probabilmente non avrà paragoni.
ANTERIORI PROPRIETARI: 7
TRASMISSIONE: 5 marce manuale – T5
CILINDRATA: 5. 0 litri
SPECIFICHE MOTORE: Rover V8
Velocità massima 169 mph
Potenza 320 bhp
0 – 60 in 4. 1 secondi
PREZZO: £33, 995. 00 - trattabile
