Descrizione
La Triumph Vitesse, introdotta nel maggio del 1962, nacque come sviluppo raffinato della Triumph Herald—entrambi progettati dal celebre designer italiano Giovanni Michelotti—e si impose rapidamente come una proposta particolarmente attraente: prestazioni autentiche da auto sportiva unite alla praticità di quattro posti. All’epoca era notevolmente più veloce rispetto a contemporanee come la Sunbeam Alpine, e resta oggi una delle berline britanniche di piccole dimensioni più caratteriali della sua era.
Qui troviamo un esempio eccezionale e incredibilmente conservato, rifinito in un vivace e molto desiderato Signal Red con una striscia laterale nera a contrasto, completato da un interno in tessuto/ di rifinitura nero. Fornita nuova da Camden Motors di Birmingham, questa Vitesse fu acquistata dal signor Gordon Stokes il 17 novembre 1965 per la somma di £788, con uno sconto negoziato al 10%. Al momento dell’ordine, il signor Stokes scelse una serie di opzioni originali diFactory, tra cui la raffinata verniciatura bicolore, una copertura per tonneau e un’estensione cromata dello scarico—particolarità che definiscono ancora oggi l’aspetto distintivo della vettura.
Ciò che distingue questa Vitesse in particolare è la sua straordinaria originalità. Mai restaurata, sopravvive oggi come una rara e autentica capsula del tempo. Anche l’elegante rivestimento protettivo all’interno dell’apertura del cofano sotto il pacco ventrale è intatto—una caratteristica quasi inaudita per auto di questo tipo e di questa età. Nel corso dei decenni, il signor Stokes ha curato l’auto con attenzione e sensibilità meccanica, occupandosi degli elementi essenziali secondo necessità. Tra questi, una scatola del cambio ricondizionata, la sostituzione della frizione, la conversione a testata in teste cilindri senza piombo, insieme a un nuovo motorino di avviamento e a una campana dentata, garantendo che l’auto restasse in buon ordine meccanico senza compromettere la sua originalità. Questa dedizione è stata riconosciuta nel 2003 quando, dopo quasi mezzo secolo di custodia, il signor Stokes e la sua Vitesse sono stati premiati come Best Unrestored Vitesse al TSSC International Show, dopo alcuni anni come finalisti. L’auto è passata infine dalla sua proprietà a un vicino di casa fidato il 16 novembre 2015—a un solo giorno dall’incredibile quinquantenner stato di custodia.
In strada, l’auto si comporta con fascino e compostezza che rispecchiano la sua vita attenta. Il motore in linea di 1600 cc eroga prestazioni fluide e pronte, e il cambio—precedentemente ricondizionato per un sincrono della terza marcia debole—lavora in modo pulito. Il sistema frenante, la sospensione e la sterzata presentano tutti condizioni eccellenti, rendendo questa vettura una classica veramente piacevole e fonte di fiducia da guidare.
Dal punto di vista strutturale, l’auto resta altrettanto impressionante. La carrozzeria non è mai stata separata dal telaio, preservando l’integrità della sua costruzione originale. L’allineamento delle battute è ancora fedele agli standard di fabbrica—lodevole per una Triumph dell’epoca—e si ritiene che circa il 90% della vernice sia originale. Il telaio stesso è descritto come superbo, senza segni di corrosione.
All’interno, l’abitacolo continua il tema di una straordinaria conservazione. Sedili, cruscotto, moquette e rifiniture sono tutti originali, offrendo una straordinaria atmosfera d’epoca. I suddetti pad di stoccaggio del cofano costituiscono un dettaglio particolarmente raro e delizioso, difficile da trovare in un altro esemplare nel paese.
Modelli Triumph Vitesse originali, non restaurati e di questa caratura—specialmente quelli con bassa proprietà, storia completamente documentata e un alto grado di originalità—sono ormai estremamente rari. Molti sono stati restaurati o modificati nel corso degli anni, rendendo quest’auto una scoperta davvero speciale per il collezionista o l’appassionato che cerca autenticità prima di tutto.
Prima immatricolata nel novembre 1965, l’auto ha avuto solo sette precedenti proprietari. Il suo fascicolo storico comprensivo include la fattura originale di vendita, la garanzia del costruttore, il certificato Heritage Trust, la cronologia MOT e una ricca quantità di fatture che documentano la manutenzione ordinaria. Una piccola raccolta di fotografie accompagna il fascicolo, e la documentazione V5 è completa. Avendo avuto il privilegio di venderla in passato, siamo lieti di accoglierla nuovamente.
È una vettura che parla non solo della sua era, ma di una cura diligente e di un fascino duraturo. Opportunità di acquisire un esempio simile sono rare e distanti, e si prevede che questa Vitesse troverà presto un nuovo e apprezzato custode.
