Descripción
El Triumph Vitesse, presentado en mayo de 1962, emergió como un desarrollo refinado del Triumph Herald—ambos diseñados por el célebre diseñador italiano Giovanni Michelotti—y se consolidó rápidamente como una propuesta de singular atractivo: rendimiento de coche deportivo auténtico unido a la practicidad de cuatro plazas. En su época, era notablemente más rápido que contemporáneos como el Sunbeam Alpine, y hoy sigue siendo uno de los saloons británicos pequeños más característicos de su era.
A continuación hay un ejemplar excepcional y notablemente bien conservado, acabado en su llamativo y muy deseable Signal Red con una franja lateral negra en contraste, complementado por un interior de acabado negro. Proporcionado nuevo por Camden Motors de Birmingham, este Vitesse fue adquirido por el Sr. Gordon Stokes el 17 de noviembre de 1965 por la suma de £788, con un descuento del 10% cuidadosamente negociado. En el momento de la orden, el Sr. Stokes eligió varios/ options de fábrica de buen gusto, incluyendo la elegante pintura bicolor, una funda de capota y una extensión cromada de escape—detalles que aún definen la apariencia distintiva del coche hoy.
Lo que distingue a este Vitesse en particular es su extraordinaria originalidad. Nunca restaurado, sobrevive hoy como una cápsula del tiempo rara y auténtica. Incluso el delicado acolchado protector dentro de la abertura de la capota bajo la tapa trasera permanece intacto—una característica casi inédita en coches de este tipo y edad. A lo largo de las décadas, el Sr. Stokes mantuvo el coche con cuidado y con simpatía mecánica, ocupándose de elementos esenciales según se requerían. Esto incluyó una caja de cambios reacondicionada, un embrague sustituido, conversión a culata sin plomo, junto con un nuevo motor de arranque y corona, asegurando que el coche se mantuviera en buen orden mecánico sin comprometer su originalidad. Esta devoción fue reconocida en 2003 cuando, después de casi medio siglo de custodia, el Sr. Stokes y su Vitesse recibieron el premio a la Mejor Vitesse No Restaurada en el Show Internacional de la TSSC, tras varios años como subcampeón. El coche pasó finalmente de su propiedad a un vecino cercano el 16 de noviembre de 2015, a solo un día de completar una extraordinaria tenencia de 50 años.
En carretera, el coche se comporta con un encanto y una compostura que reflejan su vida cuidadosa. El motor de 1600 cc en línea de seis cilindros ofrece un rendimiento suave y ágil, y la caja de cambios, previamente reconstruida para abordar una sincronización débil de tercera velocidad, funciona con claridad. El sistema de frenos, la suspensión y la dirección se encuentran en excelentes condiciones, haciendo de este un clásico verdaderamente disfrutable y que inspira confianza al conducir.
Estructuralmente, el coche sigue siendo igual de impresionante. La carrocería nunca se ha separado del chasis, preservando la integridad de su construcción original. El ajuste de paneles se mantiene fiel a los estándares de fábrica—digno de elogio para un Triumph de la época—y se cree que alrededor del 90% de la pintura es original. El propio chasis se describe como excelente, sin signos de corrosión.
En el interior, la cabina continúa la temática de notable preservación. Los asientos, el tablero, las moquetas y eltrim son originales, presentando una atmósfera de época maravillosamente evocadora. Los mencionados acolchados de almacenaje de la capota sirven como un detalle especialmente raro y encantador, poco probable de encontrar en otro ejemplar en el país.
Modelos originales de Triumph Vitesse de este calibre—especialmente aquellos con baja titularidad, historial completamente documentado y un alto grado de originalidad—son hoy extremadamente escasos. Muchos han sido restaurados o modificados a lo largo de los años, haciendo de este coche un hallazgo verdaderamente especial para el coleccionista o aficionado exigente que busca autenticidad por encima de todo.
Con primera matrícula en noviembre de 1965, el coche ha tenido solo siete propietarios anteriores. Su archivo de historia completa incluye la factura original de compra, garantía del fabricante, certificado de Heritage Trust, historial de MOT y una abundante cantidad de facturas que documentan el servicio y mantenimiento rutinarios. Acompaña al archivo una pequeña colección de fotografías, y la documentación V5 está completa. Habiendo tenido el privilegio de vender este coche en el pasado, nos complace darle la bienvenida de nuevo.
Es un automóvil que habla no solo de su época, sino de una gestión cuidadosa y de un atractivo perdurable. Las oportunidades de adquirir un ejemplo así son pocas y escasas, y se espera que este Vitesse encuentre pronto a un nuevo y agradecido custodio.
