1963 1965 Renault Caravelle VENDUTO

1963 1965 Renault Caravelle VENDUTO

  • Guida a sinistra
  • 60,103 Kilometri
  • Manuale, 4 marce
  • Benzina
  • 1108cc
  • 1963
  • Blu
  • Rivenditore
  • FR
    Fribourg, Francia

Descrizione

Rif. : 103679
Data di messa in circolazione:
31/ 03/ 1965
Km (non garantiti): 60103
Guida: a sinistra
Carta di circolazione: Normale
Nr di posti a sedere: 4
Nr cilindri: 4 in linea
Cilindrata: 1108 cm3
Carburante: SP98 + additive
CV Din: 47
CV fiscali: 6
Cambio: Manuale 4 rapporti
Colore carrozzeria: Blu Narvick 411
Colore interno: Nero
Pneumatici: anteriori nuovi + posteriori nuovi

* GARANZIA 12 MESI inclusa
* CONSEGNA possibili
* Spese per immatricolazione (opzione): 690 € IVA inclusa (Batteria nuova, Revisione (olio motore + filtro), 1/ 4 di carburante, Lavaggio carrozzeria + lucido, pulizia e aspirazione interna)
* Servizio « carta di circolazione » e « carta di circolazione da collezione » (dossier FFVE incluso) in opzione

RENAULT Caravelle (1958 - 1968)
117 113 es. prodotti
Versione cabriolet
Tipo R1133
Motore 688-02
Cambio 4 rapporti
Econogreen
Manuale d’uso originale
Stesso proprietario da 19 anni
Fatture dal 1999 (Fattura 4. 602€)
Restauro motore nel 1999 (Fattura disponibile)
- cilindre e pistoni
- valvole
- gioco cuscinetti di biella
- gioco cuscinetti di asse
- catena di distribuzione
- tendicinghia
Cappotta in mohair « Nero » (Fattura 1. 500€)
Copri cappotta in similpelle colore « Nero »
Specchietto cromato
4 Cerchioni in lamiera da 15’’ colore « Grigio »
4 cromati coprimozzi d’origine
4 pneumatici a flangia « Nero » nuovi alla consegna
Freni anteriori e posteriori nuovi
Selleria in similpelle « Nero » e profili abbinati
Contro porte in similpelle « Nero »
Cruscotto colore carrozzeria
Cappellino in similpelle « Nero » e cuciture a contrasto
strumentazione di bordo JAEGER d’origine
Volante in bakélite d’origine
Pomello del cambio in bakélite d’origine
Moquette colore « Nero »
Soglia porte in acciaio inossidabile « Caravelle »
Maniglia di sostegno lato passeggero
Taglio batteria
Ruota di scorta
Manivella
Cric

Carrozzeria / Esterno:
Il modello presentato qui è una Caravelle 1100 cabriolet di marzo 1965 nel colore d’epoca « Blu Narvick 411 ». La carrozzeria è stata restaurata da uno specialista alcuni anni fa. In questa occasione la carrozzeria ha ricevuto una verniciatura completa nuova.
Dopo una lucidatura professionale eseguita all’orbital da parte del nostro laboratorio, abbiamo notato la presenza di una piccola abrasione poco visibile sulla parte frontale e sulla jupe posteriore.
Abbiamo rilevato anche una scheggiatura di vernice corretta sul monte lato porta passeggero.
Le strisce laterali in alluminio sono complete e prive di difetti significativi.
I paraurti originali sono stati posizionati correttamente e in buono stato nonostante la presenza di tracce di ossidazione sulle traverse di paraurti posteriore e un lieve segno all’anteriore destro.
La capotta in mohair « Nero » è in ottime condizioni e il suo montaggio è agevole. Fattura disponibile (1. 500€).
Il copricapotta in similpelle « Nero » è in ottime condizioni e si posiziona facilmente nonostante la presenza di un leggero aggancio.
Le 4 ruote in lamiera da 15’’ color « Grigio » sono in ottime condizioni e dotate dei rispettivi coprimozzi cromati originali. L’insieme presenta alcune puntinature superficiali.
I pneumatici a flangia « bianchi » saranno sostituiti con pneumatici conformi all’origine prima della consegna.
Questo esemplare è dotato della ruota di scorta, della manivella e del cric originali.

Interni:
L’interno si presenta in ottime condizioni di presentazione.
La selleria in similpelle « Nero » e il logo abbinato sono in eccellenti condizioni nonostante una lieve bruciatura di sigaretta sull’assise passeggero.
Le tasche porta abbinte sono in buone condizioni, senza segni di usura o assestamento.
Abbiamo rilevato una piccola abrasione sull’appoggiagomiti passeggero.
La cappotta del cruscotto in similpelle è in buone condizioni così come il cruscotto colore carrozzeria.
L’intera strumentazione di bordo JAEGER è perfettamente funzionante.
La radio PHILIPS non è più funzionante ma è stata conservata per motivi estetici.
Il volante e il pomello del cambio in bakélite sono in ottime condizioni.
Le moquette colore « Nero » sono in buone condizioni.
Questo esemplare è dotato di una maniglia di sostegno lato passeggero.
Tra le opzioni e dotazioni interne interessanti di cui è dotato questo esemplare segnaliamo:
La maniglia di sostegno passeggero.

Scafo / Telaio:
La messa sul ponte conferma un gavone sano, senza tracce di incidente visibile né di corrosione strutturale evidente.
I fondi: pavimenti, longheroni, piani di sottoporta e passaggi ruota sono in ottimo stato.
Durante la prova dinamica non sono stati rilevati rumori anomali provenienti dalla carrozzeria o dai treni di rotolamento (testine, silent-blocks...).
La frenata è equilibrata, allineata e la sua efficacia è conforme alle norme dell’epoca.
I pistoncini dei freni posteriori sono stati sostituiti di recente nel 2025 (Fattura EUR 636).
I dischi dei freni (anteriore + posteriore) saranno sostituiti prima della consegna.
Il passaggio al controllo tecnico eseguito prima della consegna confermerà il buon funzionamento dell’insieme.

Motore / Trasmissione:
La meccanica funziona perfettamente.
Il motore è stato restaurato nel 1999. In quella occasione sono state eseguite le seguenti operazioni:
Rimozione e apertura blocco motore, sostituzione delle mancate e pistoni nuovi e dei giochi dei cuscinetti di biella e di asse nonché della catena di distribuzione e del tenditore della catena. (Fattura disponibile).
La misurazione delle compressioni e il test stradale eseguiti dal nostro laboratorio confermano un blocco in buona salute.
Il 4 cilindri parte immediatamente, senza fumo né rumori sospetti e il regime a regime è stabile come conferma il video a 360° realizzato motore acceso e disponibile all’inizio del diaporama.
Una volta in temperatura, la salita di giri è regolare e senza scatti.
Questo esemplare è dotato di ECONOGREEN che permette di utilizzare la benzina senza piombo 98 senza clikety o recession delle sedi delle valvole.
Tutti e 4 i marce della scatola del cambio entrano e scendono senza problemi, soprattutto per quanto riguarda gli synchros.
La frizione ha una buona presa.
Come spesso accade su questi modelli, la tenuta motore/ cambio/ differenziale resta media.

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