Descrição
Ref : 103679
Data de colocação em circulação:
31/ 03/ 1965
Kms (não garantidos) : 60103
Condução : à esquerda
Carteira cinzenta : Normal
Nr de lugares sentados : 4
Nr de cilindros : 4 em linha
Cilindrada : 1108 cm3
Combustível : SP98 + aditivo
CV Din : 47
CV fiscais : 6
Caixa : Manual 4 velocidades
Cor da carroçaria : Bleu Narvick 411
Cor interior : Preto
Pneus : AV novos + AR novos
* GARANTIA DE 12 MESES incluída
* POSSÍVEL ENTREGA
* Custos de colocação na estrada (opcional): 690 € IVA incluído (Bateria nova, Revisão (troca de óleo do motor + filtro), 1/ 4 de combustível, Lavagem da carroçaria + polimento, limpeza e aspiração interiores)
* Serviço «carteira cinzenta» e «carteira cinzenta de coleção» ( dossier FFVE incluído) em opção
RENAULT Caravelle (1958 - 1968)
117 113 ex. produtos
Versão conversível
Tipo R1133
Motor 688-02
Caixa 4 velocidades
Econogreen
Aviso de utilizador original
Mesmo proprietário há 19 anos
Faturas desde 1999 (Fatura 4. 602€)
Restauração do motor em 1999 (fatura disponível)
- pistões e anéis
- válvulas
- jogo de coxins de biela
- jogo de suportes de linha
- corrente de distribuição
- tensionador de corrente
Capota em mohair « Preto » (Fatura 1. 500€)
Capa de capota em couro sintético cor « Preto »
Retrovisor cromado
4 jantes de chapa em 15’’ cor « Cinzento »
4 aros cromados originais
4 pneus de flanco « Preto » novos na entrega
Freios dianteiros e traseiros novos
Encosto em couro sintético « Preto » com pespontos combinados
Contrabordos em couro sintético « Preto »
Painel em cor carroçaria
Capa de painel em couro sintético « Preto » com pespontos
Instrumentação de bordo JAEGER original
Volante em bakélite original
Punho de seleção de velocidade em bakélite original
Carpete cor « Preto »
Sola de porta em inox « Caravelle »
Manípulo de apoio do lado do passageiro
Separador de bateria
Roda sobresselente
Manivela
Esteira de carroça
Carroçaria / Exterior:
O modelo apresentado aqui é uma Caravelle 1100 cabriolet de março de 1965 na sua cor de época « Bleu Narvick 411 ».
A carroçaria foi restaurada por um especialista há alguns anos. Nesta ocasião, o chassis recebeu nova pintura completa.
Após um polimento profissional realizado com a orbitale pelo nosso ateliê, observámos a presença de um pequeno furo pouco visível na face dianteira e na cova traseira.
Verificámos também uma lasca de tinta corrigida na aresta da porta do passageiro.
As baguetas laterais em alumínio estão completas e sem defeitos maiores.
Os para-choques originais estão perfeitamente posicionados e em bom estado, apesar de traços de oxidação nas cruzetas do para-choques traseiro e de um ligeiro golpe na frente direita.
A capota em mohair « Preto » está em excelente estado e a sua colocação é fácil. Fatura disponível (1. 500€).
A capa de capota em couro sintético « Preto » está em muito bom estado e encaixa-se facilmente, apesar de um ligeiro atrito.
As 4 jantes de chapa em 15’’ cor « Cinzento » estão em muito bom estado e equipadas com os aros cromados originais. O conjunto apresenta algumas picadas superficiais.
Os pneus de flanco « brancos » serão substituídos por pneus originais novos antes da entrega.
Este exemplar tem a sua roda sobresselente, manivela e o crik original.
Habitáculo:
O interior apresenta-se em excelente estado de apresentação.
A inscrição em couro sintético « Preto » com pespontos combinados está em excelente estado, apesar de uma leve queimadura de cigarro no assento do passageiro.
Os contrabordos em couro sintético combinam em bom estado, sem sinais de uso ou distensão.
Observámos uma pequena avaria no apoio de braço do passageiro.
A capa do painel em couro sintético está em bom estado, bem como o painel de instrumentos na cor da carroçaria.
Toda a instrumentação de bordo JAEGER está funcional.
O rádio PHILIPS não funciona mais, mas foi conservado por motivos estéticos.
O volante e a haste de velocidade em bakélite estão em excelente estado.
Os tapetes na cor « Preto » estão em bom estado.
Este exemplar está equipado com uma pega de apoio do lado do passageiro.
Entre as opções e equipamentos interiores interessantes que este exemplar possui, destacamos:
A pega de apoio do passageiro.
Chassis:
A avaliação de oficina confirma uma carroçaria sã, sem sinais de acidente visível nem corrosão estrutural aparente.
Os fundamentos: piso, longarinas, baixo de caixa e passages de roda estão em muito bom estado.
Durante o teste dinâmico, não verificámos qualquer ruído parasita anormal no chassis ou na suspensão (tóricas, silentblocs...).
A travagem está equilibrada, alinhada e a sua eficácia está em conformidade com as normas da época.
As pinças de travão traseiras foram substituídas recentemente em 2025 (Fatura 636€)
Os discos de travão (dianteiro + traseiro) serão substituídos por novos antes da entrega.
A passagem pelo controlo técnico realizada antes da entrega confirmará o bom funcionamento de tudo.
Motor / Transmissão:
A mecânica funciona perfeitamente.
O motor foi restaurado em 1999. Nesta ocasião foram realizadas as seguintes operações:
Remoção e abertura do bloco do motor, substituição de pistões e camisas novos e de jogos de mancais de biela e de linha, bem como da corrente de distribuição e do tensionador de corrente. (Fatura disponível).
A leitura de compressões do motor, bem como o teste na estrada realizado pelo nosso ateliê, confirmam um bloco em boa saúde.
O quatro cilindros arranca imediatamente, sem fumos nem ruídos suspeitos, e o regime de marcha está estável, como confirma o vídeo 360° com o motor a funcionar disponível no início do slideshow.
Uma vez em temperatura, a subida de revoluções é regular e sem sobressaltos.
Este exemplar está equipado com um ECONOGREEN que permite conduzir com SP98 sem chumbo e que evita cliques nem recessão dos assentos de válvulas.
As 4 marchas da caixa entram e saem sem problemas, principalmente nos sincronizadores.
A aderência do embragagem é boa.
Como frequentemente acontece nestes modelos, a estanqueidade motor/ caixa/ difunção continua média.
Outros veículos similares também disponíveis. 50 fotos + vídeo do motor a funcionar na CLASSIC-A
